Это прямо мода какая-то! Французский пожарный паровик.

[strangernn]

кликабельно

А вы что думали, французы хуже других? Нет, и вот вам "железный" аргумент. Это, прошу обратить внимание, пожарный паровоз. В смысле, как и у английских пожарных и у американских - паровой пожарный насос, машину от которого приспособили еще и колеса крутить, чтобы лошадок не держать вхолостую. Правда, год тут уже 1904, но и машина не просто как у американцев "самоходный насос" - это "интегрированное решение", - на той же машине перевозится и пожарный расчет из дюжины человек, и рукава для забора воды, и шланги, и всякий прочий инвентарь. По сравнению с современными пожарными автомобилями не хватает только самой цистерны с водой, но тут уж делать нечего, - ее просто некуда впихнуть и на нее нет мощности.

Динамические показатели неизвестны, но исходя из данных примерно совпадающих по времени английских собратьев - максимальная скорость где-то от 25 до 40км/ч. Меньше - просто смысла нет, а больше опасно.

....впрочем, наверное, можно было бы на прицеп взять бочку? Если очень надо.

Comments

[fon-rotbar.livejournal.com]

Красиво вышло у французов, стильно даже.

[antontsau.livejournal.com]

бочки на прицепе не возят, бессмысленно. Как первая и последняя помощь это крайне неудобно, резко снижает маневренность, а как Основной Аргумент (если местного источника воды нет) - ну израсходовал эту бочку, и что с ней делать? она должна иметь свою собственную тягу, чтоб поскакать за водой сама, пока продолжается тушение, снимать с боя насос никто не будет.

Поэтому бочки до самого последнего были конные, а потом перешли на полноценные грузовики, практически обычные водовозки, только в большинстве случаев с каким-то не очень могучим насосиком, эту самую бочку из речки наполнять.