![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
[Error: unknown template video]
А все-таки, мы были первыми! Торпедный катер Левкова Л-5, проходивший испытания в 1937-1938 годах стал первым в мире настоящим боевым кораблем на воздушной подушке. Вот, именно эта машина, вооружалась спаркой пулеметов ШКАС и могла нести до двух торпед калибром 450-мм, - или десятерых десантников. В принципе, противопоставить торпедному катеру, развивавшему до 135км/ч можно было только самолет. От встречи с любым нежелательным несамолетом он мог уклониться без малейших проблем. В крайнем случае - сбежать от кораблей на сушу, а от танков - в море.
P.S. Ну а потом было построено еще четыре "летающих торпедных катера" ТКЛ, чуть увеличенных для мореходности и дальности хода Л-5.
P.S. Ну а потом было построено еще четыре "летающих торпедных катера" ТКЛ, чуть увеличенных для мореходности и дальности хода Л-5.
no subject
Date: 2014-10-12 04:28 pm (UTC)http://voprosik.net/wp-content/uploads/2012/12/109.jpg
PS - широкая потопчина вдоль борта тоже вполне себе кандидат, с "сталкиванием" торпеды за борт
no subject
Date: 2014-10-12 05:50 pm (UTC)1. Высоковато. Но всяко ниже, чем на палубе.
2. Потопчина мне тоже приходила в голову, но как я отметил выше, после сброса одной торпеды вес оставшейся на другом борту может принести неприятности.
no subject
Date: 2014-10-12 06:00 pm (UTC)http://cmboat.ru/katera/torpedomotorboat/tk190/
ЗЫ - но никаких конструктивных намеков на место установки торпед в упор не видно
no subject
Date: 2014-10-12 06:09 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-13 06:51 pm (UTC)П.С. А,вроде ссылочку на неё выше вам уже дали - но всё равно, много чертежей не бывает :))
П.П.С. Собственно журнальчик:
https://yadi.sk/i/6JpmLUfZbywQB
no subject
Date: 2014-10-14 04:37 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-14 07:26 pm (UTC)№5 за 2005 год.
https://yadi.sk/d/VfczSexuc2TYw
no subject
Date: 2014-10-14 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-14 07:37 pm (UTC)https://yadi.sk/d/VfczSexuc2TYw