strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

кликабельно

Нет, ну я понимаю, почему в 1910 году КПП и все, что с ними связано - вызывало острую неприязнь и попытки избавиться от этой "радости". Умеющие переключаться с двойным выжимом, на коробках без синхронизаторов представляют о чем речь, ну так сделайте поправку на еще минус полвека... Да и цена коробки была сопоставима с ценой двигателя, а уж если вместе с дифференциалом...

В общем, неустановленному гению кувалды гаечного ключа и молотка пришла в голову идея избавиться от этих неприятных вещей. Он и избавился... И даже, наверное, специально не поленился сделать пропеллер таким огромным! Малые обороты и КПД пропеллера повышают, и с шумностью проще становится. А вот про гироскопические эффекты-то он забыл, наверняка. Да и вес пропеллера получился, судя по тому, что я вижу - немалый... В общем, оно не получилось.

Date: 2014-10-10 10:06 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
не в коробке дело. Винты пытались применить во-первых для скорости, во-вторых для проходимости - и на фотке этот мобиль именно на снегу. Колесикам, да еще тоненьким, как в 1910м, при этом совсем плохо, а винт глядишь и толкнет куда надо. Тормозить и рулить конечно тапком и шлемом, но это неважно, главное оно поехало.

Date: 2014-10-13 09:05 am (UTC)
From: [identity profile] viewside.livejournal.com
ну вобщем да, почти аэросани)))

но геморой с изготовлением кпп всё-таки и заставлял мыслить в этих направлениях многих, даже осознававших, что по улицам с винтом не особо поездишь

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 4th, 2025 07:30 am
Powered by Dreamwidth Studios