Дон Кихота на вас нету! Самоходная мельница на дорогах.

[strangernn]

кликабельно

Нет, ну я понимаю, почему в 1910 году КПП и все, что с ними связано - вызывало острую неприязнь и попытки избавиться от этой "радости". Умеющие переключаться с двойным выжимом, на коробках без синхронизаторов представляют о чем речь, ну так сделайте поправку на еще минус полвека... Да и цена коробки была сопоставима с ценой двигателя, а уж если вместе с дифференциалом...

В общем, неустановленному гению кувалды гаечного ключа и молотка пришла в голову идея избавиться от этих неприятных вещей. Он и избавился... И даже, наверное, специально не поленился сделать пропеллер таким огромным! Малые обороты и КПД пропеллера повышают, и с шумностью проще становится. А вот про гироскопические эффекты-то он забыл, наверняка. Да и вес пропеллера получился, судя по тому, что я вижу - немалый... В общем, оно не получилось.

Comments

[antontsau.livejournal.com]

не в коробке дело. Винты пытались применить во-первых для скорости, во-вторых для проходимости - и на фотке этот мобиль именно на снегу. Колесикам, да еще тоненьким, как в 1910м, при этом совсем плохо, а винт глядишь и толкнет куда надо. Тормозить и рулить конечно тапком и шлемом, но это неважно, главное оно поехало.

[viewside.livejournal.com]

ну вобщем да, почти аэросани)))

но геморой с изготовлением кпп всё-таки и заставлял мыслить в этих направлениях многих, даже осознававших, что по улицам с винтом не особо поездишь