![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Что такое "летающая лодка" - понятно. Что такое "гидросамолет" - в общем-то, тоже. Но в 1931 году в США поднялся в воздух самолет, чья "принципиальная схема" вызывает у меня трудности в классификации. С формальной точки зрения разведывательный аэроплан Great Lakes XSG-1 представляет собой что-то среднее между двумя классическими решениями. Впрочем, надо признать, что это была одна из первых чистых попыток идти в разработке конструкции "от задачи", а не по принципу "давайте как-нибудь приспособим то, что мы можем сделать".
Главным было - обеспечить максимальный обзор наблюдателю в одномоторном гидросамолете, и вся конструкция "танцует" вокруг его закрытой кабины. Почему закрытой? Предположу, что ему надо было работать с картами всякими, блокнотами, а то и с рацией, - что в продуваемой открытой кабине под рев мотора получается не очень хорошо. Даже пилота выселили "на чердак", чтобы улучшить условия обзора вперед и вбок. Получилось довольно неплохо, но в рамках биплана, конечно, идеала не получилось. Нижнее крыло мешалось все равно.
Да и с т.з. разведывательно-наблюдательного применения одномоторный самолет был уже решением сомнительным. Как по причине надежности мотора вообще, так и по причине сомнительной боевой живучести в частности. Да и аэродинамика подкачала. Поэтому проект был после испытаний свернут в пользу применения более традиционных решений.
Да и с т.з. разведывательно-наблюдательного применения одномоторный самолет был уже решением сомнительным. Как по причине надежности мотора вообще, так и по причине сомнительной боевой живучести в частности. Да и аэродинамика подкачала. Поэтому проект был после испытаний свернут в пользу применения более традиционных решений.
no subject
Date: 2014-08-02 08:07 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-02 08:18 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-02 09:52 pm (UTC)абсурдасовершенства в своем J2F "Duck". Но это не Грумман - у него в качестве основы был использован фюзеляж обычного самолета и хвост был наверху, на линии фюзеляжа с мотором. А тут хвост на конце поплавка, так что это явно развитие Loening OL или даже скорее С-2. С другой стороны, типично груммановская схема шасси (у Лонинга оно убиралось по-другому) и форма киля. Какой-то гибрид.no subject
Date: 2014-08-02 10:14 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-02 10:53 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-03 07:06 am (UTC)Так а в чем разница-то???
Date: 2014-08-03 08:57 am (UTC)Re: Так а в чем разница-то???
Date: 2014-08-03 11:15 am (UTC)