Опыт танковых сражений Первой Мировой подвел итальянцев к мысли, что для прорыва вражеских позиций необходимо иметь танк с вооружением, существенно превосходящим то, что имелось у танков типа Renault FT-17, да и места для боекомплекта побольше. Поэтому, к 1929 году был доведен до ума проект девятитонного рубочного танка компании Ansaldo. За счет отказа от башни предполагалось получить просторную рубку и приличную броню.
Идея, в целом, разумная. 65-мм пушка в шаровой установке имела приличные сектора обстрела, да и пулемет удобно стоял. Не было проблемы и с размещением боекомплекта. Однако, ходовая для 1929 года была не в меру архаичной, и хотя распределение веса десятью катками малого диаметра по гусенице было замечательным - для достижения хоть какой-то скорости подвеска была непригодной. Штурмовать пришлось бы ползком, а что такое противотанковая артиллерия, и чем кончается ползание на прицеле у артиллеристов - понимание уже имелось. Поэтому, после испытаний военные танк забраковали.
Однако, ниша между уже непригодными для взлома обороны противника легкими танками и тяжелыми "крепостями" оставалась незаполненной. И в 1934-35 годах компания Ansaldo перерабатывает машину в соответствии с новыми спецификациями на штурмовой танк, "Carro di Rottura". В целом, машина осталась примерно такое же, - только ходовую собрали из двух хитрых тележек вместо "тракторной" балки с колесиками - это должно было помочь нормально двигаться на повышенных скоростях, да двигатель заменили на новый.

Carro armato M11/39 и Carro di Rottura
Но и этот вариант военные отвергли. Они уже поняли, что очень хотят иметь полноценную башню. И "штурмовой танк" прикрыли в пользу более-менее полноценного танка Carro armato M11/39, который был своеобразным компромиссом между рубочными и башенными танками - пушка в корпусе и спарка пулеметов в башне. Тоже, конечно, очень странное решение, которое проверку практикой не прошло.
А вот нормальные рубочные САУ, как ни странно, - скоро вернулись. И в Италии тоже.
P.S. Rстати, их самоходки оказались гораздо лучше их же танков.
А вот нормальные рубочные САУ, как ни странно, - скоро вернулись. И в Италии тоже.
P.S. Rстати, их самоходки оказались гораздо лучше их же танков.



no subject
Date: 2014-06-29 08:06 pm (UTC)Кстати, а отчего вы не пишете в сообщество
no subject
Date: 2014-06-29 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-29 08:25 pm (UTC)И - да, ко мне можно заглядывать.
no subject
Date: 2014-06-29 08:37 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 12:10 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 03:15 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 03:59 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 04:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 04:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 04:27 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 04:30 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 05:05 am (UTC)Иначе: надо придумывать механизмы компенсации отката, башня становится значительно больше и массивней, и надо отбирать и так невеликую мощность двигуна для ее вращения, уменьшается БК.
Потом это все сделали, но уже когда жареный петух клевал.
no subject
Date: 2014-06-30 05:14 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 05:30 am (UTC)Стволы стали длиннеть, когда неожиданно выяснилось, что танки с танками все же воюют.
no subject
Date: 2014-06-30 07:56 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 10:52 am (UTC)А эти самоходки туда я в прошлом году давал.
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1668421.html
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1672180.html
no subject
Date: 2014-06-30 11:16 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 12:57 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 01:07 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 01:23 pm (UTC)