Дирижер зенитного "оркестра".

[strangernn]

А вот и он, собственно - тот самый командирский "зенитный танк", который должен был командовать ротами (батареями) чехословацких ЗСУ LP-157 (или даже LP-257). Видите, по бокам башни у него "рога"? Это дальномер. Его показания загонялись в ПУАЗО, который вырабатывал поправки для стрельбы 57-мм ЗСУ. Передавались поправки по тем временам кабелями, так что эффективная стрельба сходу была нереальна.

Но, обратите внимание: поверх всей системы управления батареей стоит счетверенная установка пулеметов ДШКМ. На эту ЗУ, вращающуюся независимо от основной башни управления огнем - видимо, возлагалась задача ближней обороны как самой командирской машины, так и всей батареи.

Впрочем, ввиду отказа от запуска в серию отечественных ЗСУ - и эта чехословацкая разработка канула в Лету. А ведь поставить вместо этих ДШКМ какую-никакую РЛС, да передачу данных с ПУАЗО на ЗСУ - по радиоканалу бы....

Comments

[daddycat.livejournal.com]

По итогам башня-то двухярусная, то есть счетверенка с сидячим оператором на крыше дальномерного отсека...

[alex-ak.livejournal.com]

После стрельбы из счетверенки ДШК, стоящей на железном барабане, сидящих внутри барабана операторов ПУАЗО и дальномера уже ничто в этой жизни не смогло бы напугать.

[fvl1-01.livejournal.com]

> сидящих внутри барабана операторов ПУАЗО и дальномера уже ничто в этой жизни не смогло бы напугать.

Если на эту работу набирать глухонемых прокаженных (проказа что бы и к вибрациям чувствительности не было) - то все будет в ажуре.

[alex-ak.livejournal.com]

Меня как-то приятель водил в цех механической обработки гребных винтов на Балтийском заводе, там на участке черновой обработки (фактически это очистка от остатков литейной земли, обрубка литников, облоя, зачистка корки пневматическими машинками) работало человек двести глухонемых рабочих. Они не на производстве оглохли (по крайней мере, не все), на этот участок целенаправленно берут глухих.

[fvl1-01.livejournal.com]

ну так клепальщики котельщики то же... Отец В.П. Чкалова скажем. Именно "глухари"

[alex-ak.livejournal.com]

Ну так клепальщики - когда это было? А я попал на Балтийский завод в районе 2002-2003 года, а там такое =)

[fvl1-01.livejournal.com]

А не думаю что на Балтийском заводе техпроцессы сильно изменились с 1930х :-(

Собственно серьезные проблемы с шумностью подводных лодок в СССР были отчасти связаны именно с винтами - когда даже разработанная малошумная конструкция производилась буквально поштучно

(на "Висках", лодках 613 проекта скажем самых массовых послевоенных дизелюхах - малошумные винты делал один цех в Николаеве - и имела их обычно одна лодка на дивизион, а уходя на ремонт винты передавала соседу :-( Более менее комплекты винтов раскрутились делать к концу 1970х, когда лодки уже списывать начали. Такие дела.

Производство было в общем в серьезном ауте - и особенно "на мелочи" часто не обращали внимание... Мол будет война - кааак достанем со складов - кааак поставим.

[alex-ak.livejournal.com]

С обработкой на момент моего там появления было уже все нормально - какой-то многокоординатный обрабатывающий центр, огромный, и такой же многокоординатный шлифовальный станок. А винты делали, я не знаю для чего, но в цехе лежали явно суперкавитирующие (с острыми кромками и углами лопастей) и еще какие-то дикие винты, диаметр чуть поменьше метра, трехлопастные, каждая лопасть витка полтора. Бывают винты с перекрывающимися лопастями, а тут вообще какой-то многозаходный геликоид, как у парохода "Архимед". Я еще задумался, как же это шлифовать.

[shnarh.livejournal.com]

Угу. И получилась бы "Шилка"