Алюминиевый Чифтейн.

[strangernn]

Сhieftain FV4211 (кликабельно)

В середине 60-х годов англичане, не поддавшиеся, кстати, заразе "маневренных танков", постепенно начали понимать, что экстенсивное увеличение толщины броневой стали для защиты новых танков - дело, в общем-то тупиковое. Новые кумулятивные и бронебойные снаряды показывали уже такие эквиваленты пробития, что танк с требуемым габаритом стали просто провалился бы в асфальт, как былинный Святогор.

Но идти по пути континенталов, создававших под видом ОБТ картонные игрушки, типа Leopard-1 и AMX-30 островитяне не собирались. Они очень внимательно изучили опыт только что состоявшейся Шестидневной войны на Ближнем Востоке и убедились, что танк с тонкой броней - труп. При любой скорости "бега". А реальная подвижность танка на поле боя определяется броней, - способностью танка выдерживать попадания ПТ средств противника без выхода из строя. Следовательно, нужно было искать пути снижения массы машины без потери в защищенности (или наоборот, увеличения уровня защиты при той же массе).

Вид в 3/4, плоский борт башни отчаянно бликует (кликабельно)

Логичным при движении в данном направлении стало решение попробовать алюминий, ведь известно, что при равной массе он обеспечивает большую прочность, чем даже качественная броня. Но у алюминия есть серьезный недостаток, малый удельный вес. Казалось бы, какая разница, - ан нет. Ближе всего к реальности картину взаимодействия кумулятивной струи с металлической броней описывают уравнения, в которых исследуется взаимодействие струи жидкости с неподвижной жидкостью же, а глубина проникновения однозначно зависит от соотношения плотностей этих сред. В переводе с заумного на русский это значит, что легкого алюминия кумулятивная струя пробурит много-много больше, чем тяжелой стали.

на показе в Бовингтоне в 1991 году (кликабельно)

Однако, на тот момент уже было известно, что всякая керамика, особенно - тяжелая металлокерамика, - превосходно сопротивляется как кумулятивной струе (уравнения для жидкостей в случае керамической брони не работают вообще), так и кинетическим боеприпасам, главное - подкрепить их вязкой и стойкой на разрыв подложкой. Эти два тезиса (прочность алюминия и стойкость керамики) и были вопрощены в экспериментальном танке FV4211, известном, так же, под именем "алюминиевый Чифтейн".

FV4211 на полигоне

Впервые в мировом танкостроении корпус танка был в значительной степени исполнен из алюминия, а фронтальную его проекцию и борта защищали модули, в которых металлокерамические элементы были заделаны в слой алюминия. Башня, так же, была исполнена из подобных по конструкции бронеэлементов. Ничего не напоминает? Правильно, так рождался Чобхэм, комбинированная броня западных машин. Машина испытывалась в 1971 году, показала вполне достойные результаты, но в серию не пошла. Технологичность у алюминиевой машины оказалась не очень, да и бронебойные боеприпасы, как выяснилось, лучше останавливать, все-таки, сталью.

Comments

Re: Из-за препятствий (из hull-down) потому на М1 мощная НЛД

[patetlao.livejournal.com]

а вот когда в поле выходили - от ПТУРов несли большие потери. - ну это когда появились ПТУРы, а вот в 1956-ом году генерал Таль неплохо прошёл с танками по побережью - и ничего.


Но там их оппоненты, как вояки, совсем уж ниже плинтуса... - да, поэтому расчёты ПТУРов у них были частями спец.назначения, с соответствующей подготовкой, тренировкой и дисциплиной.

Re: Из-за препятствий (из hull-down) потому на М1 мощная НЛД

[strangernn.livejournal.com]

Первое вытекает из второго, в 56-м противниками Таля были одни раздолбаи в линейных танковых частях. Ж8-)))

Случай не очень показательный, в смысле.