strangernn | Самолет с гребными колесами.

Цикложир Шредера (кликабельно)

Вот такой вот аппарат с "циклоидными винтами" был построен в 1930 году в Сан-Франциско изобретателем по фамилии Шредер (Schroeder). По не вполне понятным мне причинам он решил, что такие "гребные колеса", установленные вместо тянущего винта, будут иметь большую чем тот же винт эффективность. Видимо, изобретатель полагал, что такая конструкция будет давать и вертикальную составляющую, что поможет аппарату быстрее отрываться от земли. При этом, почему-то, начисто игнорируется тот факт, что половина движителя постоянно идет против хода самолета, организуя только бесполезное сопротивление воздуха. Как минимум.

Эффект оказался (с нашей т.з.) вполне предсказуемым. Если исходные авиетки с мотоциклетным двигателем Henderson в 30л.с. достаточно успешно летали (аппарат крохотный, крыло ниже плеча человека среднего роста), то "более эффективный" самолет Шредера от земли так толком и не оторвался, только бегал и слегка подпрыгивал.

Впрочем, в отличие от других аппаратов подобной схемы (коих было построено в разных странах штук десять, начиная с 1909 года, не считая множества проектов, не дошедших до воплощения), он хоть с места сдвинулся..