Наш паровоз, вперед ползи!

[strangernn]

автострадный паровоз (кликабельно)

Вот что значит любовь к паровозам, руки из плеч и 2000 часов свободного для технического творчества времени. Ну и деньги, конечно... В общем, мистер Боб Гримм имел все предпосылки... И в 2007 году он построил свой "автострадный паровоз". На сей раз - это именно паровоз, без скидок. Единственная разница его с рельсовыми собратьями состоит в использовании автомобильных колес и поворотной передней пары. А так - ну, пар вырабатывается котлом системы Эллсуорта, с дровяным отоплением. Паровая машина - классического "паровозного" типа, без конденсаторов (наплевать на КПД, пыхать паром во время парадов и шоу - важнее) крутит через систему кривошипов задние колеса с 42" резиной - и десятитонный паровоз ползает со скоростью до пяти миль в час (9,5км/ч), производя впечатление на публику.

К сожалению, о мощности двигателя и тяговых характеристиках ничего сказать не могу, но давление пара ограничено предохранительными клапанами величиной в 100 фунтов на квадратный дюйм (около 7 атмосфер) по соображениям безопасности во время шоу.

---

Узнать подробности и заказать паровоз для шоу можно у самого автора: FARM SHOW Followup, Bob Grimm, 128 St. Francis St., Rapid City, S. Dak. 57701 (ph 605 342-1976 or cell 605 389-1426).

Comments

[serokoy.livejournal.com]

Мужик стал на фото - кулису закрыл, непонятно, Вальсхарт-нет.

[serokoy.livejournal.com]

Ещё, кстати, интересно то, что мужик совсем забил на термоизоляцию котла.
А вот те заклёпки, что видны на барабанах - однорядные. Так что давление 7 атм не просто так ради безопасности - он больше и не выдержит.

[fvl1-01.livejournal.com]

Думаю это как раз кожух котла а сам котел совсем малого диаметра внутри - дымовая коробка внушает размерами :-)

Котлы малого диаметра таких пропорций часто стояли на локомобилях сил на 25-40

[superbubles.livejournal.com]

Возможно, от танк-паровоза отковырял боковые тендеры:

[fvl1-01.livejournal.com]

Возможно. Хотя на фото боюсь британский паровоз :-)

А вот котел как раз почти такой, типовой готовый.

[john-jack.livejournal.com]

Больше и не надо. Посмотрите просто на водопроводные трубочки от котла к цилиндрам.
Что как бы говорит нам о том, что паровоз уже построен автострадным, а не просто переделан из старого.

[serokoy.livejournal.com]

А, ну да. И к тому же никакого пароперегревателя, раз из колпака берётся.

[v-ment.livejournal.com]

Напоминает пастора Шлага и лыжи....

[mdmx.livejournal.com]

Не, мужик крут. Одна беда потом колесо менять :)

[alex-ak.livejournal.com]

Что-то мне кажется, что он не особо мудрил и фланцы с кривошипами просто прикручены вместе с колесом - на те же шпильки, теми же гайками. Т.е. чтобы снять колесо, кривошип с дышловым механизмом все равно надо откидывать. Это гемор, да. Но не экстремальный.

[alex dubov (from livejournal.com)]

У них там в Дакоте навалом сохранилось оригинальных паровых локомобилей начала 20го века (у нас тут кстати тоже). Так что думаю деньги там никаким боком - паровым локомобилем никого не удивишь, просто любовь к искусству.