Машина газового тушения из 1942 года.

[strangernn]

машина газового тушения (кликабельно)

Все-таки, война при всех своих ужасах и потерях - сильнейший стимул для технического прогресса. Вещи, в мирное время ненужные и малоинтересные вдруг становятся сверхвостребованными - а потом без них уже как-то и не мыслится жить. Вот, к примеру, машина углекислотного тушения, построенная в 1942 году. Зачем? Ну конечно, для военных - прилетающие в пробоинах, а то и с пожаром на борту самолеты падали на свои ВПП (если удавалось долететь) превращаясь в огромные костры, и вода помогала слабо, точнее - медленно.

курсовой газомет, крупно. (кликабельно)

Решением стало применение углекислого газа. Его удобно хранить в сжиженном виде, а при необходимости огромное облако холодного не поддерживающего горения газа можно выпустить за считанные секунды. Так конструкторы Cardox Company и сделали, поставив на машину изотермическую цистерну с набором необходимого оборудования и три распылителя для CO2 Их хитрая форма обусловлена необходимостью подавать газ более-менее направленной струей, так что эти насадки профилируют и подкручивают поток для большей дальности и прицельности гашения огня.

Нет, я не ошибся, распылителей газа - три, просто третий маленький, ручной, на шланге.

распылители по походному (кликабельно)

Интересно то, что распылители были поворотными и дистанционно-управляемыми. Курсовым пулеметом управлял водитель, его задачей была и самооборона машины при наступлении на огонь, а верхним - рулил отдельный оператор, сидевший рядом с водителем. Впрочем, он мог и двумя распылителями сразу управлять, если надо, органы управления были сосредоточены на одном пульте по центру кабины.

Почему решение тогда не пошло в серию - сказать сложно. Возможно, военных испугала необходимость освоения небезопасной криогенной техники, еще одной муторной строки в системе логистики? Сие неизвестно...

---

+ начало и конец тушения

Comments

[detroit-diesel8.livejournal.com]

Шасси не Ошкош случайно?

[strangernn.livejournal.com]

Я слабый спец в грузовиках... :/

[stremmi.livejournal.com]

бульдог же на капоте! Mack Truck

[shurikk77.livejournal.com]

С тёплым ламповым бульдогом. ;)

[strangernn.livejournal.com]

Холодным...

[nordline (from livejournal.com)]

А ещё такая игрушка нужна связистам и энергетикам - тушить что то электрическое водой тупо опасно, да и запрещено - шут его знает что там за сюрприз на ошиновке; так же что не успело погореть, вроде плат неизбежно от воды приходит каюк. Да я в курсе про системы пожаротушения в ЦОД, но куча мест где еще работают Кванты года 1988. И там пара углекислотников. А однажды, в 1995м, из за заправки кондиционеров пропаном или чем то горючим загорелся один МУЭС - говорят тушили с скандалом - оборудование тушить надо, но нечем - все в ручную, потом пену из огнетушителей снимали щетками и отмывание гари.
Причём нефтяники для пробития скважин таки используют азотные креогенки.

[john-jack.livejournal.com]

Жидкая углекислота хранится таки при нормальной температуре. Но до давлением около 60 атмосфер. Не требует постоянного обслуживания, но тоже небезопасно.