Танка из него не получилось - стал грузовиком.

[strangernn]

грузовой вездеход от Dürkopp

В 1916 году компания Dürkopp, выпускавшая всевозможную технику - от велосипедов и швейных машинок до автомобилей - решила урвать свой кусок пирога на новой и перспективной тематике. Они решили строить танки. И к концу 1916 года подали свой проект на рассмотрение военным. При сохранении общих очертаний танка A7V (расположение вооружений военные считали правильным и менять не собирались) машина существенно отличалась внутренним устройством, в первую очередь - в сторону упрощения и удешевления. Так, два мотора по 80 л.с. размещались не друг над другом, а рядом, что упрощало их обслуживание и уменьшало общую высоту машины. Но самое главное - силовая установка и трансмиссия состояли из двух независимых половинок - каждый мотор через свою КПП крутил свою гусеницу. Это, конечно, упрощало систему управления, танк научился выписывать плавные кривые (с невысокой точностью, понятное дело), но есть у меня сомнения, что две КПП проще традиционной системы управления танком с одной КПП и бортовыми фрикционами. Впрочем, возможно, что там стояли обычные серийные коробки от грузовиков/тракторов, тогда другое дело.

два мотора рядом - так удобнее.

Однако, ахиллесовой пятой машины стало не это. Ей не хватило мощности. Перетяжеленный перфекционистами в погонах A7V и так не страдал подвижностью и проходимостью, а с потерей четверти максимальной мощности (при выполнении поворотов терялось и больше - ведь один из моторов уменьшал обороты) его "упрощенный вариант" вообще превратился в полную ерунду. Поэтому, все 10 построенных шасси бронировать не стали, а превратили в транспортные вездеходы и тягачи марки "Dür" (или Dürr"?), для снабжения войск. В этом качестве они и проработали до конца войны.

Кстати, обратите внимание на ходовую часть этого вездехода: она довольно существенно отличается от того, что имел A7V - и не сказать, чтобы в худшую сторону. Хотя, конечно, немецкая страсть к переусложнению простых вещей налицо.

Comments

[sam-buddy.livejournal.com]

Ну, наши БТРы долгое время имели схожую силовую установку, только мощность распеределялась не по бортам, а по осям.

[alex-ak.livejournal.com]

Вы считаете, что полностью разделенные по бортам силовые установки упрощают управление? Мне кажется, усложняют. Поворачивать может быть и проще, зато почти невозможно ехать прямо. И потом, при всей страсти к усложнению, немцам далеко до того ада, который устроили англичане в Mark I, где для управления машиной требовалось минимум 4 человека.

[strangernn.livejournal.com]

С т.з. стоимости (сложности и материалоемкости) конструкции - упрощают, а другой задачи и не было.

[strangernn.livejournal.com]

...регулировка карбюраторов... ;)

[alex-ak.livejournal.com]

У нас двухмоторная схема появилась, скажем прямо, от бедности. Был бы мотор нужной размерности - фиг бы кто стал возиться с двумя. Машины с бортовой схемой раздачи мощности тоже были, например "Лаффли" с трансмиссией венгерского затейника Холлоша. Но они колесные и с одним мотором, как БТР-90. Нет, БТР для аналогии явно не подходит. Прямой аналог, пожалуй, "Тигр" Порше, и соответственно, "Фердинанд".

[alex-ak.livejournal.com]

А ездить-то как? "Примерно туда", и считать, что пока мы в танке, это не наша проблема? Ведь как ни регулируй моторы, машина неизбежно будет ползти по дуге. А с синхронизирующим валом будет засада, которую огребли на первом варианте СУ-76.

[strangernn.livejournal.com]

Как... подруливая постоянно, благо что скорости те еще.

[sam-buddy.livejournal.com]

Да там вообще регулировок, как фантиков у придурка.

[seryj221221.livejournal.com]

Medium Tank Mk.А "Whippet" Поэтому ходовую часть Триттон сконструировал по типу "Little Willy", а в силовой установке использовал два готовых 45-сильных двигателя Тейлора автомобильного типа с отдельными коробками передач. По сути, речь шла о поставленном на гусеницы легком бронеавтомобиле (правда, со своей силовой установкой на каждый борт), что проявилось и в компоновке танка с передним расположением моторного отделения. http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/whippet.htm

[sergeyvf.livejournal.com]

БАЗ-135. Два двигателя, побортная раздача мощности, синхронизация общими ручкой КПП и педалью газа. Тоже, в общем, от бедности.

[patetlao.livejournal.com]

Был бы мотор нужной размерности - фиг бы кто стал возиться с двумя.
______________________________________________________________

+ 1!

[alex-ak.livejournal.com]

Кстати да, забыл про него.

[v-ment.livejournal.com]

Тяни-Толкай какой-то получился. В какую сторону он ехать-то должен ?

[seryj221221.livejournal.com]

Перечитал пост . А танк на этой базе был построен?