Marmon-Bocquet MB 800: амфибия, рожденная невовремя.

[strangernn]

Marmon-Bocquet MB 800 (кликабельно)

Самое интересное, что несмотря на узнаваемую марку "Marmon" - эта машина ни разу не американская, а вовсе даже французская. Появилась марка вот каким интересным образом:

«Сразу же после Второй мировой войны Артур Боке (Arthur Bocquet), дилер компании «Форд» (Ford) в Парижском регионе, стал инициатором приобретения у американской компании «Мармон-Херрингтон» (Marmon-Herrington) лицензии на агрегаты для переделки стандартных автомобилей в полноприводные. Так в 1945 г. возникла небольшая фирма САМАТ (SAMAT), которая на бывшем автобусном заводе «Флуара» (Floirat) организовала сборку полноприводных вариантов машин французского отделения «Форд».
...
В октябре 1955 г. президентом фирмы САМАТ стал Ренэ Боке (Rene Bocquet), сын Артура Боке, переименовавший ее в «Marmon-Bocquet»

---

Е. Д. Кочнев, "Энциклопедия военных автомобилей"

И дело у Артура пошло, несколько интересных нововведений, вроде автоматически подключающегося переднего моста и пневматической блокировки дифференциалов позволили ему в 1959 году создать автомобиль MH-600BS, который сумел выиграть армейский конкурс у таких мощных конкурентов, как Unimog-5404 Renault R-2265, став основным легким полноприводным грузовиком французской армии. Воодушевленные успехом конструкторы спустя несколько лет предложили военным и плавающий вариант грузовика, Marmon-Bocquet MB 800 - но тут удача от них отвернулась. Французская армия в те года интереса к амфибиям совершенно не испытывала...

Comments

[patetlao.livejournal.com]

Да. А хорошенькая (амфибия).

Жаль не повезло "красавцу" (плавающему грузовику): война в Индокитае у французов рано кончилась - в Долине кувшинок его бы с руками оторвали.

И выглядит "молодо". Год этак на 80-й, а не на 64-й.

[organic81.livejournal.com]

Кстати, а в каком году появились шины Michelin X XML? ЕМНИП, в середине-конце 70-х. А тут именно они стоят! Их также ставили (именно такие) на ранние LAV-25.