Развалился еще на рулении. Самый непрочный самолет в мире?

[strangernn]

Самолет Гебауера

Девятиплан с несущими поверхностями в виде трех трипланов. Горизонтальное оперение состояло из четырех поверхностей, рулей направления два, были и поверхности, выполнявшие функции элеронов. Двигатель "Рено" в 55 л. с. работал на два толкающих винта посредством цепной передачи. Из-за сложности конструкции самолет оказался очень непрочным и стал терять свои части уже на первом рулении. После доработок испытывался повторно, но в воздух не поднялся.

---

В.Шавров История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Собственно, не очень понятно, на что рассчитывал автор, пытаясь оторвать от земли машинку массой около 900кг с помощью одного мотора в 55л.с., который еще и не напрямую винты крутил? Шедевр технической безграмотности, простительный только ввиду абсолютной новизны дела и полного отсутствия внятной к нему теории..

Comments

[eugene-gu.livejournal.com]

С виду - этажерка-этажеркой, а масса уже под тонну!

Машина Б.Ф. Гебауэра

[patetlao.livejournal.com]

Вот в этом, наверно, и перемудрил. "Рюшечки, рюшечки, рюшечки"(с)


Немцы - они такие, "сложность - это хорошо".

http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft26760.htm

Re: Машина Б.Ф. Гебауэра

[alex-ak.livejournal.com]

"Воздухоплавательный пароход" - это прекрасно!

Re: Машина Б.Ф. Гебауэра

[strangernn.livejournal.com]

Да. Очень понравилось, но поскольку даже до макета не дошло - увы...

Re: Машина Б.Ф. Гебауэра

[eugene-gu.livejournal.com]

Плоскости, плоскости, плоскости... :)