Монгольское вундерваффе 20-х.
Oct. 8th, 2013 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
кликабельно
Желание быстро ездить и много стрелять добралось и до Монголии. Причем, с учетом рельефа - "железный конь", не знающий усталости, и пулемет... Действительно, супероружие. От потока пуль негде укрыться и невозможно убежать. Причем, умышленно или нет, но второй пулемет, Льюис - сделал эту вот машину истинным чудовищем. Перекрывая своим огнем паузы Максима на замену ленты и/или доливку воды взамен выкипевшей - он обеспечивает вообще непрерывный поток пуль в сторону противника. Нет никакой возможности даже перебежать за какое-то укрытие. Причем, Льюис был не просто заброшен в машину, а получил свою полноценную установку, для точной стрельбы с жесткого станка на большую дальность.
С точной датировкой сложно, но вероятнее всего, это где-то после ноября 1920 года, когда МНП получила от ДВР большую помощь оружием, в т.ч. пулеметами, которых до того был большой дефицит.
С точной датировкой сложно, но вероятнее всего, это где-то после ноября 1920 года, когда МНП получила от ДВР большую помощь оружием, в т.ч. пулеметами, которых до того был большой дефицит.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-10-08 03:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 04:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 04:51 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 07:35 am (UTC)Так вот откуда англосаксы идею LRDG попятили... и расширительные бачки вовсе не Багнольди изобретение?
no subject
Date: 2013-10-08 11:26 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 04:53 pm (UTC)Если после 1926-28 - то термосифон мог быть отодран от китайского парабеллума МГ-08 китайского выпуска.
Термосифон штука полезная бачок внизу, подлив воды давлением пара
no subject
Date: 2013-10-09 03:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 04:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 03:57 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 04:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 04:47 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 04:50 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 06:12 am (UTC)И насчет лесов - тоже неверно. Основной силой в той войне была кавалерия, которая в лесу не очень.
no subject
Date: 2013-10-08 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 11:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 03:52 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 01:53 pm (UTC)Не надо для красного словца ля-ля.
no subject
Date: 2013-10-08 05:27 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 06:00 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 11:27 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 12:17 pm (UTC)б) топливо
в) обслуживание
no subject
Date: 2013-10-08 12:42 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 01:13 pm (UTC)>По поводу прохоимости легковушка легче броневика а значит сможет пройти там где тяжелый броневик увязнет.
И зачем, спрашивается, полноприводные легковые автомобили придумали. Они же и так легкие, везде пройдут, со скоростью лошади)))
no subject
Date: 2013-10-08 01:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 01:42 pm (UTC)Это уже из области сферических конных атак в вакууме)
>Там где может проехать тачанка,легковушка тоже пройдет.
Тачанка таки весит меньше.
no subject
Date: 2013-10-08 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 03:56 pm (UTC)при чем тут подрессоренность? Ее тупо тащить легче
no subject
Date: 2013-10-08 04:14 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 02:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 04:56 pm (UTC)Просто главная проблема - "где гасу взять".
Фронты гражданской войны ОЧЕНЬ обширны.
А там где снабжение хорошее - там и автотракторные гусеничные батареи были например (Перекоп).
no subject
Date: 2013-10-08 12:29 pm (UTC)И броневики, ес-но, чтобы всякая сволочь на простых автомобилях по полю не ездила :)
no subject
Date: 2013-10-08 12:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 04:55 pm (UTC)По два пулемета обычно уже на грузовичках делали - есть фото
Проблема немассового применения автомобилей в гражданскую войну - ГСМ = на казанской смеси много не навоююешь да и ее обычно отбирали авиаторы. Летом Фиатовский движок можно было запустить на керосине, но на ночь тогда его лучше не глушить - заводить утром будешь полчаса час.
no subject
Date: 2013-10-08 05:18 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 06:05 pm (UTC)Эээ - люди забыли что главное в аэроплане ПМВ это не стрельба и бомбы а РАЗВЕДКА. Один два полета аэроплана давали СТРАТЕГИЧЕСКИЕ разведданные. Каковые пять шесть выездов автомобиля дать не могли (одна заправка 1,5 т фиата - массовый автомобиль тех лет - 60 кило топлива - проедет 150 км, одна заправка Вуазена ЛА - массовый самолет тех лет = 110-150кило пролетит километров 200-300
Семь, физически семь вылетов самолетов привезенных на барже Комунна позволилли красной армии отбить Казань (о важности полетов говорит то что в 2 из семи вылетов наблюдателем летала сама комиссар, она же начальник разведотдела красной Волжской флотилии Лариса Рейснер (от баба была "кто хочет комиссарского тела", от о ком сериал то снимать - от институтки до Афгана :-) , а в одном вылете порывался слетать посмотреть сам Троцкий :-)
Никакие действия грузовчиков с пулеметами такого эффекта не дадут.
>на легковушку то у Чапаева он(пулемет) тупо смотрел в зад
Чапай любил кольты. У него там картофелекопалка об 1895 на штатной кольтовской треноге :-) В гражданскую войну было куда больше пулеметов чем Максимов (да и максимы не все на станках Соколова :-)
no subject
Date: 2013-10-08 06:26 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 06:32 pm (UTC)Но самогон продукт все же дефицитный и потребляется так же и бойцами.
no subject
Date: 2013-10-08 06:54 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 05:53 am (UTC)Трибунал и красные латыши сами не прочь самогонки, да и не особо их боялись в войсках когда человеческая жизнь копейка а отдельные бойцы ухитрялись по переходить со стороны в сторону раз 5-6 (были даже воинские части воевавшие то за белых то за красных и менявшие строну не раз и не два).
В общем плохо было с топливом. Еже хуже со смазочными маслами которые тем же автомобилям нужны были. Если авиаторы спасались касторкой - то для трансмиссий автомобилей нужен был нефтепродукт :-)
no subject
Date: 2013-10-09 06:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 01:54 pm (UTC)Без решения проблемы транспорта нет. Ибо у нас в Гражданскую войну есть Эмба скажем или Баку или Астрахань где в нефти и нефтепродуктах просто купаются и сливают их в степь (факт). И есть острый топливный голод в 300-500 км от этих пунктов (например жесточайшая нехватка топлива одна из причин пассивности белого флота на Черном море - пассивности приводившей к иногда трагическим последствиям).
То есть получается замкнутый круг - что бы использовать автотранспорт надо гужевым транспортом возить ему нефтепродукты :-) А зачем тогда автотранспорт
Если же возить нефтепродукты железной дорогой - то надо что бы железная дорога нормально работала :-) А именно ненормальность работы железной дороги одна из причин Февральской революции, развала фронтов и ВОСР :-)
И еще об автомобилях - их было просто дико мало. Россия вступила в ПМВ где то с 13-16 000 (разные источнки дают разные цифры) тотально автопарка - в основном легковушки. Сборка в войну и поставки из за границы дали где то еще 15000 к концу 1917 года, в основном грузовики.
При этом у РСФСР всего на начало 1919 под контролем около 16 000 автомобилей из которых исправны 4500!!!! Какая уж тут моторизация - ног бы не протянуть.
no subject
Date: 2013-10-09 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-24 09:38 pm (UTC)upd: не ÑÐ¾Ñ Ñанил, но ÑазÑÑкал
авÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ ÑÑаÑого маÑÑала вÑе-Ñаки
no subject
Date: 2013-10-08 11:30 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 01:54 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 03:53 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 07:57 pm (UTC)