Шведская ' ̶р̶а̶с̶ч̶л̶е̶н̶е̶н̶к̶а̶' сочлененная боевая машина. Начало.

[strangernn]

UDES 5XX (кликабельно) + еще фото

Как я уже неоднократно говорил, отсутствие реального боевого опыта в последних мировых войнах привело к тому, что полет фантазии шведских конструкторов, временами, принимал совершенно неожиданное направление и траекторию. Так, где-то в 70-х они решили, что из весьма вездеходного двухзвенного транспортера BV.206 может, при определенных усилиях и своевременной подкормке и поливе затратах может вырасти не менее вездеходный танк, с раздельнымы силовым и боевым модулями. И работа закипела.

максимальный угол возвышения - не хуже, чем у Strv.103 (кликабельно)

BV.206 распотрошили и обвесили так, как впоследствии должен был выглядеть танк (не совсем понятна, однако, роль огромного "хвоста", что он имитировал?) - и выгнали на полигон под названием UDES 5XX (XX - номер эксперимента в серии). Где он совершенно блестяще подтвердил все предположения авторов идеи. Танк уверенно перебирался через любые канавы и горки, а на железнодорожную платформу (без насыпи, конечно) с уровня земли мог залезть без помощи рук дополнительных приспособлений.

и со снижением все более, чем в порядке. (кликабельно)

Первоначально наведение орудия планировалось корпусом машины, как у Strv.103, уж очень шведам понравилось, как тот точно и кучно стрелял, но впоследствии - ввиду неумения двухзвенной машины поворачивать на месте, - от идеи пришлось отказаться, и установить на созданном по этой концепции танке нормальное полноповоротное орудие с вертикальным наведением. Так на свет появился UDES XX 20, самый известный сочлененный танк. Но и это случилось не сразу - и об этом завтра.

---

+ UDES 5XX рядом с Центурионом

Comments

[molokofreak.livejournal.com]

охренеть.

[kvzh.livejournal.com]

>>а на железнодорожную платформу (без насыпи, конечно) с уровня земли мог залезть без помощи рук дополнительных приспособлений.

Донор ходовой - BV.206 "Elk" легко на фуру запрыгивает. В ЮТубе есть ролик.

[Человек Человеков (from livejournal.com)]

хвост это трелевочная платформа? )

[alex-ak.livejournal.com]

Думаю, хвост имитировал габариты будущего силового модуля. Шасси от BV.206 слишком короткое и слабосильное. Понятно, что один только двигатель, необходимый для перетаскивания бронекорпуса с противоснарядным бронированием, окажется далеко за пределами его грузоподъемности. танковое шасси было бы и длиннее, и шире - вот они и поставили габаритный имитатор-коробку.

[strangernn.livejournal.com]

Завтра в ноль часов одну минуту вы увидите, что насчет габаритов МТО несколько погорячились. ;) Да и на фото рядом стоящий Strv.103 имеет куда как более компактное МТО.

[mister-al-1st.livejournal.com]

А не должно-ли оно было из положения на первой фото стрелять? Тоесть так, что высунуться только башней из-за горки, и стрельнуть. И тогда это кошмар сзади может быть упор?

[strangernn.livejournal.com]

Должно, но это версия с макетом пушки. Полноценной (по массе) машине упор не нужен, а эту и с упором разворотит отдачей. Рога в одну сторону, - копыта в другую.

[v-ment.livejournal.com]

Шведы кросавцы ! Гениальный конструктор в то время у них сидел, однозначно. Каждый раз при виде UDES - наслаждение !

[patetlao.livejournal.com]

А в чём красавцы? Не пошло же никуда. И Ишимбайского завода машины тоже не особо берут.

[v-ment.livejournal.com]

Ход конструкторской мысли

[strangernn.livejournal.com]

Это вы потому так думаете, что не представляете себе, какие 'ужоснахи' у них даже до деревянных макетов не добрались, на бумаге остались. А уж в железе, те что у меня, - отборные из отборных.