Что такое "не везет" на примере семейства FV420

[strangernn]

FV423 (кликабельно)

Перед тем, как у англичан появился массовый и универсальный БТР F.V. 432 "Троуджен" - в истории британской бронетехники промелькнула попытка создания семейства машин FV420. Про БТР (FV422) ничего сказать не могу - да и "был ли мальчик" в металле - не факт, а вот транспортные машины англичане создать успели.

борта откинуты, видны детали устройства (кликабельно)

Вид машины с откинутыми бортами дает нам представление о внутреннем устройстве транспортера. Двигатель сзади посередине, трансмиссия, вал к которой проходит под грузовой платформой - впереди. Почему двигатель не удалось полностью убрать под пол грузовой платформы - не знаю. Спишем это на недостатки прототипа. Одновременно, недостатком машины, очевидно, является большая высота погрузки-разгрузки, и отсутствие кормовых дверей.

КШМ в развернутом виде (кликабельно)

На основе этого прототипа было создано несколько специализированных машин. В частности - командно-штабная машина, которая разворачивалась в довольно большое помещение, обеспечивающее комфортную работу большого количества специалистов (полагаю, что госпитальная машина выглядела так же, но с другой начинкой) прорабатывались и другие варианты применения.

FV423 транспортер боеприпасов (кликабельно)

Например, вот такой вот транспортер боеприпасов. Но общая проблема для всего спектра машин помешала и ему. Высоко грузить/выгружать, да и центр тяжести у полностью груженой машины получался такой, что любой косогор или кочка под гусеницей становились серьезно преградой. А тут еще и с БТРом не заладилось. В общем, не повезло 420-му семейству, совсем не повезло.

---

+ вид спереди

Comments

[daddycat.livejournal.com]

Не упихать двигатель с трансмиссией в этакое корыто -- это надо было суметь...

[fvl1-01.livejournal.com]

>Не упихать двигатель с трансмиссией в этакое корыто -- это надо было суметь...

Ну так угадайте почему на "Троянце" на опыте всей этой разработки стоит весьма компактный двухпоршневой двутактник = чисто Юнкерс Юмо 204 :-)

[alex-ak.livejournal.com]

Порадовала деревенская дымовая труба с крышечкой в центре машины. На нее бы еще флюгер...

[eugene-gu.livejournal.com]

Зато как бы прикольно было вокруг неё посидеть вечером, потравить анекдоту, пожарить на ней чё-ндь. ;)

[alex-ak.livejournal.com]

Чай же! Главное для британского воина - возможность в любых условиях выпить чаю в уютной обстановке!

PS. Сначала написал вместо "для" - "бля", вместо "выпить" - "впить". Подсознание пытается вмешаться =)

[glenn-witcher.livejournal.com]

Боюсь, этим флюгером двигатель поперхнется. Как бы та труба не на всос работала. )))

[alex-ak.livejournal.com]

Это неважно. Главное - она создает домашний уют!

КШМ

[patetlao.livejournal.com]

Да, "машина-палатка" это чисто английская изюминка.

Вот белорусы подтянулись к ним с медиком:
http://minotor-service.by/catalogue/develop/?rubric=12

Re: КШМ

[nordline (from livejournal.com)]

Зато разом можно решить 4 вопроса:
Где разместить дизель-генератор.
Как это будет отапливаться
Как возить эту палатку и шатбное барахло
Куда посадить радиста и его антенны повыше.
Вполне себе внятное решение.
Конечно, раскладывать кунг из сендвич панелей еще интеснее, но там свободного места получается не останется, карты, стулья и стол неудобно будет возить.