Перед тем, как у англичан появился массовый и универсальный БТР F.V. 432 "Троуджен" - в истории британской бронетехники промелькнула попытка создания семейства машин FV420. Про БТР (FV422) ничего сказать не могу - да и "был ли мальчик" в металле - не факт, а вот транспортные машины англичане создать успели.
Вид машины с откинутыми бортами дает нам представление о внутреннем устройстве транспортера. Двигатель сзади посередине, трансмиссия, вал к которой проходит под грузовой платформой - впереди. Почему двигатель не удалось полностью убрать под пол грузовой платформы - не знаю. Спишем это на недостатки прототипа. Одновременно, недостатком машины, очевидно, является большая высота погрузки-разгрузки, и отсутствие кормовых дверей.
На основе этого прототипа было создано несколько специализированных машин. В частности - командно-штабная машина, которая разворачивалась в довольно большое помещение, обеспечивающее комфортную работу большого количества специалистов (полагаю, что госпитальная машина выглядела так же, но с другой начинкой) прорабатывались и другие варианты применения.
Например, вот такой вот транспортер боеприпасов. Но общая проблема для всего спектра машин помешала и ему. Высоко грузить/выгружать, да и центр тяжести у полностью груженой машины получался такой, что любой косогор или кочка под гусеницей становились серьезно преградой. А тут еще и с БТРом не заладилось. В общем, не повезло 420-му семейству, совсем не повезло.
+ вид спереди
+ вид спереди



