strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Шагоход-болотоход БШМ (кликабельно) + рекультиватор в работе

Там, где не пройдет не только пехота, но и танк, и даже в способностях машин на воздушной подушке есть обоснованные сомнения - совершенно уверенно и неостановимо прошагают (очень неторопливо, транспортная скорость у них всего 3 км/ч) тверские шагоходы конструкции Л.Ф.Коровицина от ТЭМЗ ("Тверской экспериментально-механический завод", ЗАО) из неприхотливых сельхотракторов и простеньких сварных понтонов.

  
проходимость, наглядно, но мелко

Суть идеи проста, как пять копеек. Сам трактор, лишенный колес, стоит на одном понтоне, а еще два, поменьше, ходят по бокам в качестве костылей, приводимые от задней оси трактора. Все - переставили костыли вперед, отжались, подтянулись-продвинулись и повторили цикл.. Пошагали. Разумеется, понтоны обеспечивают плавучесть машины, так что утонуть она тоже не может, площадь грунтозацепов и специальных упоров такова, что залезть можно хоть на бархан, преодолеваемый уступ ограничен только высотой заноса "костылей", так что - "нам нет преград", в чистом виде.


Шагоход-болотоход БШ-3А (кликабельно)

Для чего же применяется это чудовище? Формально - "для работы на торфяниках", но фактически основное занятие тверских шагоходов - ликвидация разливов нефти в труднопроходимых локациях. Она пробираются туда и посыпают разливы спецреагентами, после чего перемешивают специальной фрезой с грунтом, для ускоренной переработки нефти. Все, стало быть, шито-крыто. Метод, конечно, варварский, но экономически оправданный. Ведь никакого хозяйства в тех краях нет, вывозить отсепарированную нефть дорого, а так лучше, чем на десятилетия озера оставлять..

Date: 2013-08-22 08:58 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Формально - "для работы на торфяниках"
-----------------------------------------
А на торфяниках он что реально может делать?

Date: 2013-08-22 09:37 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Перемещаться не утонув. Ж8-))) Прокладывать каналы для осушения или обводнения массивов, таскать нарезательное оборудование - да все, практически. И без риска.

Date: 2013-08-22 08:59 pm (UTC)
From: [identity profile] glenn-witcher.livejournal.com
Вчера экскаваторы ходили, сегодня трактора, а что завтра? )))

Date: 2013-08-22 09:36 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
ОЧБР, ага.

Date: 2013-08-23 06:14 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Не палите контору =)

Date: 2013-08-23 03:13 am (UTC)
From: [identity profile] evilhotaru.livejournal.com
Как-то мало верится в его плавучесть, понтоны мелковаты.
А так конечно гениально и просто.

Date: 2013-08-23 03:49 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ссылка на фото в воде в тексте есть. Тракторенок-то легонький, не танк.

Date: 2013-08-23 03:35 am (UTC)
From: [identity profile] rencom.livejournal.com
а как поворачивает ?

Date: 2013-08-23 03:48 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
По-танковому, переступая только одним боковым понтоном.

Date: 2013-08-23 06:18 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Это беларуська? Я почему-то подсознательно ожидал гусеничного трактора, хотя практического смысла оставлять гусеницы нет. Даже для ускоренного перемещения (по дорогам) проще использовать трейлер или подкатную ось с колесами.

Все хорошо, но что же такое жуткое топорное исполнение???

Date: 2013-08-23 06:32 am (UTC)
From: [identity profile] papa-fittih.livejournal.com
итальянцам за дизайн денег пожадничали. Или Тёме.

Date: 2013-08-23 07:15 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Видите ли, к сожалению, далеко не все смотрят в корень и большинство потребителей оценивают товар по внешнему виду. Я понимаю, что эти машины создавались под узкую задачу и скорее всего никто никогда не собирался поставлять их на экспорт, а основным эксплуатантам на внешний вид вероятнее всего плевать. Но тогда мы опять приходим к порочной практике "иностранцы у нас как дети - им все самое лучшее" а сами типа и так перебьемся. А потом удивляемся, почему отечественную продукцию, даже при превосходящем качестве, плохо покупают. А наши конкуренты могут делать кое-как и из дерьма, но зато красиво - и у них покупают.

Что касается Тёмы - а почему нет? Хотя как человек он хамло трамвайное и во многом мудак, дизайн работы его студии лично у меня практически никогда не вызывает отторжения - минималистично, красиво, функционально. Но сцуко дорого, да.

Date: 2013-08-24 07:25 pm (UTC)
From: [identity profile] papa-fittih.livejournal.com
О том и речь. на дизайн "для себя" у нас плюют с высокой колокольни. Хороший пример: локомотив "Гранит".
А Тёму я именно по-этому в пример и привёл: наши и работы хорошие. Тем более, что и в промдизайне работают.

Date: 2013-08-24 08:20 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
А чем плох "Гранит"? Это не отсутствие дизайна, это такой дизайн. В полном соответствии со своим названием, он и должен выглядеть как вытесанный из гранитной глыбы. На мой взгляд, очень неплохо - лаконично и в то же время внушительно. Минималистичный дизайн не помеха спросу, множество наглядных примеров успеха такой концепции можно увидеть в магазинах IKEA. Иногда бывает впечатление, что конструктору было влом заморачиваться или он поклонник кубизма. Но это не так. Сделать просто и красиво сложнее, чем сделать вычурно и аляповато.

Предназначению "Гранита" его рубленые очертания тоже не мешают. Это грузовой локомотив, ездит медленно и в основном в гору, обтекаемость ему не нужна, так что и тут все нормально.

Date: 2013-08-24 09:45 pm (UTC)
From: [identity profile] papa-fittih.livejournal.com
сделать просто и красиво у создателей "Гранита" не получилось. И это не дизайн, это его отсутствие. Ну дальше можно спорить, только бестолку.
Уу Икеи есть и свои сложности, даже с их минималистичным дизайном и охрененной технологичностью.

ВТЗ

Date: 2013-08-23 05:22 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Ух ты. Я даже не знал, что ВТЗ выпускает таких красавцев. Не 2048, конечно, так как он уже снят с производства, а "Агромаш" 50ТК.

Date: 2013-08-23 06:19 am (UTC)
From: [identity profile] papa-fittih.livejournal.com
возможности передвигаться по-покрабьи, боком, нет.

Date: 2013-08-24 07:35 pm (UTC)
From: [identity profile] papa-fittih.livejournal.com
для полного счастья.

Date: 2013-08-23 06:42 am (UTC)
From: [identity profile] superbubles.livejournal.com
А не выгоднее шасси, как у плавающего экскаватора?

PS: В процессе гугления вылез совсем веселый ролик http://youtu.be/hEiv8W6vpsM

Date: 2013-08-23 07:19 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Это по-моему канадская машина. Про нее как-то показывали фильм по Discovery. Адово смотрится, но вообще это наглядный пример забивания гвоздей микроскопом - у них просто больше ничего нет, даже завалящего буксира, вот они экскаватором лед и ковыряют. Вообще этот аппарат для чистки водоемов.

Date: 2013-08-23 08:36 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Гусеницы такого размера гораздо сложнее, дороже "шагалки" - а на торфянике или болоте все равно запросто можно сесть и буксовать до зимы. Не утонет, нет. Но никуда и не уедет.

Date: 2013-08-23 10:50 am (UTC)
From: [identity profile] superbubles.livejournal.com
Из болотоходных движетелей вспоминается ещё шнекоход.

Ну, видимо, шагающие понтоны не повреждают почву и более ремонтопригодны. Все кривошипы и тяги торчат снаружи на понтоне, и чинятся кувалдой.

Date: 2013-08-23 11:45 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А что за модель? что-то знакомое, а вспомнить не могу.

Date: 2013-08-23 04:13 pm (UTC)
From: [identity profile] alchemist-fxi.livejournal.com
"Беларусь"

Date: 2013-08-23 09:14 am (UTC)

Date: 2013-08-25 11:40 am (UTC)
From: [identity profile] nikolauskass.livejournal.com
нормально, интересна стоимость.
а как такое извращение как "шнекоход"? http://bazar.nikolaev.ua/content/%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D0%BD%D0%B0-%D1%88%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%85-%D0%BD%D0%B3%D0%B7

Date: 2013-08-25 02:22 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
В т.н. "ньютоновских жидкостях" и шнекоходы склонны к самозакапыванию, как мне кажется? Да и спецмашина куда как дороже и сложнее, чем шагалка с приводом от стандартного трактора.

Date: 2013-08-25 06:58 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolauskass.livejournal.com
та понятно, просто николаевский шнекоход - моя больная тема, они, нехорошие люди, в свое время вместо того что б дать на исследования денег нам и решить проблему загрязнения воздуха и грунта шламом, купили данную хрень!!!

Date: 2013-08-28 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] superbubles.livejournal.com
А можно подробнее, если не коммерческая тайна?
Ну понятно, тендер, бабло, австралия (барбара стейзанд, ууу-у), смотрим на Русал, на старшего брата.
А что вы взамен предлагали?

Date: 2013-08-28 06:03 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolauskass.livejournal.com
обработка поверхности раствором хлоридов для поддержания постоянной влажности в сухое время года. технология запатенотвана и внедрена на нескольких ГОКах Кривого Рога. сам внедрял))).
щас поцеплю видео закрепления (пробное закрепление водой, сейчас все делается мал-мала по другому, без полива с помощью рукавов).

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 25th, 2026 09:38 pm
Powered by Dreamwidth Studios