Обитаемый Остров где-то рядом...

[strangernn]

Прототип бронетранспортера с простым и лаконичным названием "Крокодил" от южноафриканской компании Mechem. Помимо необычного внешнего вида с хорошо остекленным салоном десантным отсеком, - стоит обратить внимание на среднемоторную компоновку бронетранспортера. В смысле, двигатель и трансмиссия располагаются где-то в районе второй оси. Зачем это было сделано? Полагаю, что по нескольким причинам:

• Во-первых, "чистая" задняя часть корпуса позволила организовать посадку/спешивание десанта наиболее удобным образом, через кормовые двери.
• Во-вторых, если бы двигатель был впереди, - то при такой высоте машины он бы полностью перекрыл обзор из кабины, а так - не каждая легковая машина может похвастаться подобным обзором с места водителя.
• В третьих, нейтральная роль МТО в развесовке позволяет сделать бронирование обитаемых отсеков равнопрочным, без риска перекосить при этом машину.

Машина была разработана в коце 80х годов прошлого века, - и поэтому в серию она уже не пошла, единственный сохранившийся аппарат стоит сегодня в музее, сок дает, не иначе. Честно говоря - жаль, машинка мне кажется очень изящной, а то что красиво, - как правило и в деле неплохо. А уж сколько можно было на этом шасси построить разных комплексов...

---

+ вид спереди-справа, в ¾.

Comments

Re: КСТАТИ!

[strangernn.livejournal.com]

П.2. проистекает из п.3 - показанные вами дистанционно-управляемые турели лет на 20 моложе той машины, которую мы обсуждаем. Если бы тогда у южноафриканцев было что-то подобное, - то они бы им пользовались, - а я специально взял примерно того же возраста, что и машина разработки.

Итого: в принципе, на момент создания того самого Крокодила, - в ЮАР имелись башни, которые могли быть на него установлены с минимальными потерями места в ДО.

Как-то так.

Re: КСТАТИ!

[patetlao.livejournal.com]

Не согласен. Откуда данные, что LST-12.7 и LST-30 это разработки сер. 80-х, а не 1995 года?