![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Первый блин Daihatsu - и сразу не комом (кликабельно)
В довоенной Японии с автомобилестроением, как ни дико это сейчас представить, было очень плохо. Практически никак. То ли особенности национально культуры мешали автомобилизации, то ли рельеф местности, то ли цена вопроса - но легковой автомобиль, да и грузовик - все еще оставались предметом роскоши.Однако, потребность в моторизованном транспорте оставалась и становилась все острее. Ответ к концу 20-х был, в общем-то понятен, мотоцикл. Но какой? Классический, с боковой коляской? Кто пробовал водить Иж-Планету с тремя-четырьмя мешками картошки в коляске по пересеченке - тот подобное решение отвергнет сразу же.
Ну чем не полноценный грузовик? (кликабельно)
Отправной точкой создания трехколесного мотоцикла Daihatsu серии "Н" стала разработка дифференциала, легкого и недорогого, которого было маловато для автомобиля, но для мотоцикла в самый раз. Добавив к нему 498-кубовый среднеклапанный двигатель мощностью в 6.7л.с., который позволял мотоциклу перевозить до полутонны груза - получили искомое, дешевый и приличный моторизованный транспорт, конструкция которого была достаточно дубовой для того, чтобы мотоциклом всерьез заинтересовалась армия, увидев в нем и неплохой грузовичок, и вполне годный буксировщик легкой артиллерии.
Но, надо сказать, что конструкторы не зря ели свой рис. За несколько лет мотоцикл подрос до вполне серьезного грузовичка, получив в двух моделях моторы в 650 и 750 кубиков и паспортную грузоподъемность старшей модели ажно в тонну.
Но, надо сказать, что конструкторы не зря ели свой рис. За несколько лет мотоцикл подрос до вполне серьезного грузовичка, получив в двух моделях моторы в 650 и 750 кубиков и паспортную грузоподъемность старшей модели ажно в тонну.
американцы осваивают трофей
Мотоцикл пользовался заслуженной популярностью в войсках, и даже диковатые по штатским меркам сплошные колесные диски были в тему - неубиваемые совершенно, и даже в случае пробитого колеса можно было доползти на дисках. Не гнушались творением Daihatsu и американцы, ведь последние модификации этого мотоцикла (уже хочется кавычки, да) таскали больше груза, чем Додж 3/4 и были простыми и надежными в обращении.
Замузеенный мотогрузовичок 1937 года выпуска (кликабельно)
С концом войны, как ни странно, производство трехколесных грузовчиков Daihatsu не прекратилось, спрос только вырос - и в 40-х - 50-х фирма выпускает на рынок множество вариантов удачной системы - более благородного вида, и более дорожными колесами и всякими украшениями, многие вообще, автомобили - но внутри это все те же однотонные трехколесные мотоциклы 31 года.
+ вид сбоку
+ еще фото из книжки про трофейную японскую технику
+ вид сбоку
+ еще фото из книжки про трофейную японскую технику
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-05-01 08:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-01 09:44 pm (UTC)http://avtobukcir.ru/wp-content/uploads/2013/04/Tempo-Boy.jpg
ÐÐ¾Ñ Ð¾Ð½ Ñ Ð¸Ð½Ð´ÑÑов:
http://triporteurs.files.wordpress.com/2007/06/my_tempo_latestcopy.jpg
Ð Ñоже вÑпÑÑкалÑÑ Ñо вÑемÑн ÐеймаÑа по 1956-й год.
Рдаже в ÑовеÑÑкой ÐоÑкве до 41-го года поÑабоÑал.
no subject
Date: 2013-05-02 05:07 am (UTC)РвообÑе, Ñакие конÑÑÑÑкÑии в ÑÑплÑÑ ÑÑÑÐ°Ð½Ð°Ñ Ð²Ñегда бÑдÑÑ Ð¸Ð¼ÐµÑÑ ÑпÑоÑ. Ðе ÑдивлÑÑÑ, еÑли и в ÐвÑопе на ÐºÐ°ÐºÐ¸Ñ -нибÑÐ´Ñ ÑеÑÐ¼Ð°Ñ Ð¸ÑполÑзÑÑÑÑÑ.)
no subject
Date: 2013-05-03 02:46 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-13 07:51 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-02 09:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-03 08:00 am (UTC)То, ÑÑо они оÑлиÑаÑÑÑÑ Ð¿Ð¾ компоновке Ð¾Ñ ÐÐ°Ð¹Ñ Ð°ÑÑ, ÑÑо понÑÑно. ÐÑ, Ñак и ÑеÑÐ°Ñ ÐµÑÑÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¿ÑиводнÑе авÑо, пеÑедне- и внедоÑожники. Я напиÑал лиÑÑ Ñо, ÑÑо лÑгкие гÑÑзовиÑки на оÑнове моÑоÑиклов имели болÑÑой ÑпÑÐ¾Ñ Ð½Ðµ ÑолÑко в Японии.)
ÐÑмаÑ, пÑи ÑовÑеменнÑÑ ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸ÑÑ , они и ÑейÑÐ°Ñ Ð±Ñ Ð¸Ð¼ÐµÐ»Ð¸ ÑпÑоÑ.
no subject
Date: 2013-05-03 04:47 pm (UTC)Ðо Ð²Ð¾Ñ ÑÑÐµÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑнÑм гÑÑзовиÑкам, боÑÑÑ, в ÑовÑеменном миÑе ниÑего не ÑвеÑиÑ, по ÑообÑажениÑм паÑÑивной безопаÑноÑÑи. ÐÑÑзовÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов ÑÑо Ñоже каÑаеÑÑÑ.
no subject
Date: 2013-05-05 07:54 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-05 12:37 pm (UTC)ÐÑÑаÑи, ÑÑо каÑаеÑÑÑ ÐºÐ°Ð±Ð¸Ð½Ñ ÐТС-1, Ñо Ñ Ð´ÑмаÑ, она Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикÑи киÑайÑкого пÑоизводÑÑва, коÑоÑÐ°Ñ Ð²Ð½ÑÑÑи ÑÐµÐ±Ñ ÐÑÑавей и еÑÑÑ, Ð½Ñ Ð¸Ð»Ð¸ ÑÑо-Ñо оÑÐµÐ½Ñ Ð±Ð»Ð¸Ð·ÐºÐ¾Ðµ.
no subject
Date: 2013-05-13 07:51 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-01 09:59 pm (UTC)ÐÑÑаÑи,
вÑоÑаÑÑÑеÑÑÑ Ð¼Ð°Ñина, вÑпÑÑк коÑоÑой Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾ Ð±Ñ Ð½Ð°Ð»Ð°Ð´Ð¸ÑÑ Ð² РФ.no subject
Date: 2013-05-01 10:35 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-01 10:41 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-01 10:43 pm (UTC)а какой же еÑÑ?
no subject
Date: 2013-05-01 10:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-01 10:42 pm (UTC)http://www.bajajauto.com/comm_goods_gcmaxd_bussiness.asp
no subject
Date: 2013-05-01 10:52 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-01 10:56 pm (UTC)Catholic Electro Deposition Paint Process
Date: 2013-05-01 11:57 pm (UTC)ÐоÑÑавило :)
У Ð½Ð°Ñ Ð±ÑÐ´ÐµÑ ÑÐ²Ð¾Ñ ÑлекÑÑÐ¾Ñ Ð¸Ð¼Ð¸Ñ, Ñ Ð¸Ð½ÐºÐ²Ð¸Ð·Ð¸Ñией и монаÑками!
Re: Catholic Electro Deposition Paint Process
Date: 2013-05-02 09:03 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-02 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-04 08:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-03 02:50 pm (UTC)Ðак и вÑе ÑÑиÑÐ¸ÐºÐ»Ñ Ñакой ÑÑ ÐµÐ¼Ñ - Ñклонен к опÑокидÑÐ²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ñи повоÑоÑÐ°Ñ .
Ð ÑÑловиÑÑ Ð½Ð°Ñего климаÑа и доÑог зимой(да и леÑом) беÑполезен.
ТÑебÑÐµÑ Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñелей Ñ Ñмением Ñакое ÑобÑÑвенно водиÑÑ, а Ð¸Ñ Ð¼ÐµÐ½ÑÑе Ñем Ñ Ð¿Ñавами "Ð" - в иÑоге мелколиÑÑажки Ñипа "ÐаÑиза" или "каблÑков" вÑгоднее.
в wiki забанили?
Date: 2013-05-03 02:15 pm (UTC)Ñ Ð½ÐµÐ¼Ñе за долго о Ñого ÑÑÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÑÑнÑе гÑÑзовика бÑли
Ðак вÑглÑÐ´Ð¸Ñ ÑÑеднеклапаннÑ
Date: 2013-05-04 05:41 am (UTC)Re: Ðак вÑглÑÐ´Ð¸Ñ ÑÑеднеклапанÐ
Date: 2013-05-05 12:40 pm (UTC)Re: Ðак вÑглÑÐ´Ð¸Ñ ÑÑеднеклапанÐ
Date: 2013-05-05 04:44 pm (UTC)