![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Blue stratos (кликабельно)
Это - в обнимку с несколькими десятками килограммов высококонцентрированной перекиси водорода на неустойчивой двухколесной конструкции ставить рекорды скорости в заездах с места. Потому, что случись что (банально - в начале движения эта моторакета неустойчива совсем) - хоронить будет нечего, буквально. От органики в 70% перекиси не останется ничего, даже пепла. Однако, голландец Henk Vink в 1983 году строит и выводит на гоночные трассы свой перекисно-водородный реактивный болид Blue stratos.
подготовка к заезду (кликабельно)
Насколько мне удалось установить, выступал этот аппарат вне зачета, потому что ни один обычный мотоцикл, ограниченный в своих ускорениях сцеплением одного колеса с асфальтом конкурировать с этой ракетой на колесах не мог в принципе. Поэтому, наверное, на всех соревнованиях по драгрейсингу эта ракета выступала только в показательном режиме, когда в одиночестве, когда с такими же реактивными коллегами. И, как я понимаю, после основной программы - иначе заезды обычных мотоциклов смотреть было бы просто неинтересно.
Даже не берусь оценить ускорение, с которым Blue stratos преодолевает дистанцию. Вполне допускаю, что в силу положения тела пилот запросто мог уйти в блэкаут, кровь отливает от головы к ногам. И тут уже от катастрофы спасает только минимальное время заезда, человек просто не успевает "качественно" потерять сознание, на текущих запасах мозг может выдержать несколько таких безумных секунд.
полетели! (кликабельно)
Но, конечно, бесконечно испытывать судьбу постепенно приедается и становится страшновато даже фанатикам. Несмотря на то, что это быстрейший мотоцикл на планете (за 5.56с он разгоняется до 365км/ч) - всему приходит конец. И поездки на этом безумии постепенно сошли на нет, а в настоящий момент машина замузеена и впечатляет посетителей мотомузея в Германии.
+ вид сбоку
+ момент разгона
+ еще одно видео
+ вид сбоку
+ момент разгона
+ еще одно видео
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-04-26 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 08:14 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 08:23 pm (UTC)кстати, непонятно, почему у него заднее колесо такое достаточно узкое, неужели при увеличении ширины не увеличился бы крутящий момент на колесе ?
no subject
Date: 2013-04-26 08:39 pm (UTC)2. На колесе нет крутящего момента. Вообще. Это чистая ракета. Именно поэтому, он и делает всех - его не интересует сцепление с асфальтом.
no subject
Date: 2013-04-26 09:02 pm (UTC)значит, это самый быстрый вид транспорта
no subject
Date: 2013-04-26 08:41 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 08:39 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 04:48 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 09:16 pm (UTC)http://www.youtube.com/watch?v=hWxjUDEYIiw
no subject
Date: 2013-04-27 04:51 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 04:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 05:09 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 03:50 am (UTC)UPD: хотя у мена получилось ускорение всего в 18м/с2 - 2G. Так что главная проблема как быстро оно нарастает и вибрация.
no subject
Date: 2013-04-27 04:45 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 11:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 01:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 05:16 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 02:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 04:45 pm (UTC)http ://darkside. ru/news/53442/
no subject
Date: 2013-04-27 04:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 07:25 pm (UTC)