Высокая мобильность и огневая мощь - что еще надо, чтобы встретить супостата?

[strangernn]

САУ MAKMAT-120 (кликабельно)

Ко второй половине 60-х имеющиеся в большом количестве на вооружении АОИ американские полугусеничные БТР М3 времен Второй Мировой несколько ...устарели. Как машины первой линии они уже совершенно не годились, а вот в качестве самоходного лафета под разнообразные вооружения - оказались очень даже ничего себе. После того, как в ДО смонтировали 120-мм миномет от Soltam - САУ ZHALEN MAKMAT продержалась на вооружении две войны. Шестидневную и Войну Судного дня.

Watch on YouTube

небольшой видео-walkaround музейного экспоната.

Причем, прошу заметить, - это не просто "поставили миномет в машину", тут речь идет именно о специализированной САУ, с продуманной и довольно интересной конструктивно установкой миномета. И дело тут даже не в шарнирном креплении пятки миномета к полу ДО, а в специальной дуге, на которую опирается тренога. Эта конструкция позволила быстро и легко увеличить сектор обстрела до вполне приличных 30-40 градусов, то весьма полезно, если вспомнить о неспособности полугуся ворочаться на месте.

А в целом - вполне себе эффективное средство огневой поддержки вышло - и высокомобильное, и достаточно неплохо защищающее расчет. Единственное, что удивило - так это способность машины стрелять без упоров. Неплохо, наверное, раскачивало при стрельбе!

---

+ вид на машину сзади
+ фото-walkaround по машине

Comments

[alex-ak.livejournal.com]

Еще один БТР с минометом. Интересно, что плиту они тоже возили с собой, сохранив таким образом возможность использовать миномет отдельно от машины. Кстати, не думаю, что он при стрельбе сильно раскачивался. У М3 довольно жесткая подвеска гусеничной тележки, и инертная масса корпуса приличная. Второй фактор, пожалуй, даже существеннее - вспомните 1,5-тонный бетонный балласт на юаровских Унимогах с минометами.

[natan84.livejournal.com]

Слово "ZHALEN" здесь ясно лишнее. Похоже на попытку обозначения принадлежности некой вещи АОИ, на немецком языке.

120-мм миномёт на основе халфтраков назывался просто МАКМАТ-120. В отличии от МАКМАТ-160, на основе "Шерманов".

МАКМАТ это аббревиатура, означающая тяжёлый самоходный миномёт.

http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Makmat-120_self-propelled_mortars

[bukvoed.livejournal.com]

Имхо zhalen это скорее изкажённое "захлам" (для неивриточитающих: захлам = захали ле-мехеца = полугусеничник). Но лишнее в любом случае.

Сабж ещё назывался "М3 дегем далет" (= М3 модель Д). Строго говоря, данный экземпляр не М3, а М5 или М9, но в Израиле все модели хафтрэков называли М3.

[natan84.livejournal.com]

Да, лишнее в любом случае.

[patetlao.livejournal.com]

а в специальной дуге, на которую опирается тренога.
---------------------------------------------
Интересная штанга.

[eugene-gu.livejournal.com]

В шестидневную захламы как раз в первой линии и воевали.

[strangernn.livejournal.com]

Насколько я знаю, - это был их последний выход на первые роли. И то, просто потому, что заменить еще нечем было.

[chili-bomber.livejournal.com]

А БТР-60 ,-70 .что мешает под 82-мм миномет приспособить .

[strangernn.livejournal.com]

Например, то что их уже давно все списали, БТРы эти. А на новые машины - при наличии орудия НОНА - как-то и несолидно.

[chili-bomber.livejournal.com]

Семидесятки ещё бегают , а МТЛБ с 2Б14 это чересчур.

[natan84.livejournal.com]

В Израиле, кстати, МАКМАТы давным давно списали. Сейчас вместо них самоходный миномёт 120-мм на базе М-113.

[chili-bomber.livejournal.com]

Полугуси отжили своё давно , а M-133 вполне подходит для таких целей .Там он жить будет ещё долго , платформа удачная .
Это кстати пример бережного отношения к технике , предпочитают капиталить вместо бездумного обновления .

[natan84.livejournal.com]

Приходится крутиться, бюджет не резиновый.

К "броне" М-113 в Израиле, кстати, больше претензии. Не зря у нас так любят ТБТР.

[chili-bomber.livejournal.com]

Он ни у кого не резиновый , просто не все это понимают.
Брони по сути там и нет , но вспомогательные машины им в бой не ходить . Преимущества лёгких машин в Израиле нельзя реализовать , выбор логичен тяжело бронированная гусеничная техника . От неё толку больше , живёт она дольше и восстанавливать её не жалко.