Непотопляемый котяра.
Mar. 27th, 2013 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
прототип F4F Wildcat со средством спасения пилота (кликабельно)
Получив заказ на разработку и производство палубного самолета, того что в последствии стало не самым лучшим, но одним из самых массовых американских палубных истребителей, Grumman F4F Wildcat - конструкторы решили позаботиться о летчиках. Нет, эргономика там, бронирование - понятно. Но у палубного истребителя очень специфическая особенность. Аэродром маленький, и его еще найти надо - среди моря. Что само по себе непросто, а уж на поврежденной машине... Да и от "не сумел аэрофинишер поймать" на последних каплях бензина или катапульта недоплюнула - тоже никто не застрахован. А это - все. Бульк в море.
Так вот, от кормления рыб пилотов должны были некоторое время спасать два автоматических надувных мешка - какое-то заметное время плавучести, за это время можно уже что-то сделать. Если не дождаться помощи - то хоть лодочку из НАЗа надуть и спокойно в нее перебраться. Но, в серийных машинах этой опции не оказалось. И не по злобе японских шпиёнов - а просто Wildcat при более-менее аккуратном приводнении и сам по себе держался на воде несколько минут, так что пилот вполне имел шансы нормально выбраться и спастись. К чему усложнять?
+ те же мешки покрупнее, еще 20 минут спустя
P.S. Наши летчики-штурмовики, летавшие над Азовом и Балтикой жаловались, что Ил-2 имеет плавучесть топора. При любом, сколь угодно нежном приводнении - успеть бы выскочить, прежде чем нырнет. Не было даже возможности ручного (ртом, ага) надувания спасжилета - пока не привезли американские, с химическим "наддувом", - так наши жилеты просто не надевали. Бесполезно. Да, я понимаю, что броня и все такое. Но тем не менее.
Так вот, от кормления рыб пилотов должны были некоторое время спасать два автоматических надувных мешка - какое-то заметное время плавучести, за это время можно уже что-то сделать. Если не дождаться помощи - то хоть лодочку из НАЗа надуть и спокойно в нее перебраться. Но, в серийных машинах этой опции не оказалось. И не по злобе японских шпиёнов - а просто Wildcat при более-менее аккуратном приводнении и сам по себе держался на воде несколько минут, так что пилот вполне имел шансы нормально выбраться и спастись. К чему усложнять?
+ те же мешки покрупнее, еще 20 минут спустя
P.S. Наши летчики-штурмовики, летавшие над Азовом и Балтикой жаловались, что Ил-2 имеет плавучесть топора. При любом, сколь угодно нежном приводнении - успеть бы выскочить, прежде чем нырнет. Не было даже возможности ручного (ртом, ага) надувания спасжилета - пока не привезли американские, с химическим "наддувом", - так наши жилеты просто не надевали. Бесполезно. Да, я понимаю, что броня и все такое. Но тем не менее.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-03-26 09:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-27 04:10 am (UTC)ÐÑÑмман Ф4Ф "ÐеобÑзданнÑй".
Date: 2013-03-26 10:06 pm (UTC)----------------------------------------
СоглаÑен. ÐÑла Ð±Ñ Ñ Ð½Ð°Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°Ð½Ð¾ÑÐ½Ð°Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÑÐ¸Ñ - ÑÑо пÑоблема ÑеÑалаÑÑ Ð±Ñ Ð¿Ð¾ÑÑи на гÑани авÑомаÑизма. Ð Ñак ÑÑадиÑии и ÑÐºÐ¾Ð»Ñ ÑÑого дела не бÑло.
>"Ñого ÑÑо в поÑледÑÑвии ÑÑал не ÑамÑм лÑÑÑим (палÑбнÑм иÑÑÑебиÑелем)" - ÐоÑемÑ?
Re: ÐÑÑмман Ф4Ф "ÐеобÑзданнÑй".
Date: 2013-03-27 03:29 am (UTC)Re: ÐÑÑмман Ф4Ф "ÐеобÑзданнÑй".
Date: 2013-03-27 04:41 am (UTC)ФокÑÑ Ð² Ñом, ÑÑо Ñ Ð¼Ð¾ÑÑкой авиаÑии (а) не бÑло "бÑÑÑÑпогÑÑжаÑÑÐ¸Ñ ÑÑ" Ðл-2 и (б) ÑамонадÑваÑÑиеÑÑ ÑпаÑжилеÑÑ Ñ Ð½Ð¸Ñ Ð±Ñли именно амеÑиканÑкими.
Re: ÐÑÑмман Ф4Ф "ÐеобÑзданнÑй".
Date: 2013-03-30 12:02 pm (UTC)ÐÑо не ÑокÑÑ, ÑÑ Ð¿ÑоÑÑо недооÑениваеÑÑ Ð¼Ð¾ÑÑкÑÑ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÑÐ¸Ñ :-)
"Ðо ÑоÑÑоÑÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð° 01.07.43 г. в ÑоÑÑаве авиаÑии ÑлоÑов имелоÑÑ 164 Ðл-2 вÑÐµÑ Ð¼Ð¾Ð´Ð¸ÑикаÑий, из Ð½Ð¸Ñ 75 Ðл-2 воевали в ÑоÑÑаве ÐÐС ЧФ, 61 Ðл-2 - в ÑоÑÑаве ÐÐС ÐÐФ и 28 Ðл-2 - в ÑоÑÑаве ÐÐС СФ. "
ШÑÑÑмовик «Ðл-2»
Ð.Ð. ÐеÑов, Ð.Ð. РаÑÑÑенин
Re: ÐÑÑмман Ф4Ф "ÐеобÑзданнÑй".
Date: 2013-03-27 04:36 am (UTC)ÐÑевоÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ бÑла ÑолÑко ÑкоÑоÑÑÑ Ð¸ ÑкоÑоподÑемноÑÑÑ (замеÑно лÑÑÑие, Ñем Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑинÑÑва ÑпонÑÐºÐ¸Ñ Ð¸ÑÑÑебиÑелей), ÑÑо опÑеделило (и Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾ÑледÑÑÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ Ñоже) оÑновнÑÑ ÑакÑÐ¸ÐºÑ Ð¿ÑÐ¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² Ð±Ð¾Ñ Ñ ÑпонÑкими иÑÑÑебиÑелÑми: аÑÐ°ÐºÑ ÑÑ Ð¾Ð´Ñ Ð½Ð° вÑÑокой ÑкоÑоÑÑи и ÑÑ Ð¾Ð´ "в далÑ" Ð´Ð»Ñ ÑазвоÑоÑа и новой аÑаки "по пÑÑмой". Ð "догÑайÑÑ" ÑамолеÑÑ F4F бÑли пÑÐ¸Ð³Ð¾Ð´Ð½Ñ Ð½Ðµ оÑенÑ.
Re: ÐÑÑмман Ф4Ф "ÐеобÑзданнÑй".
Date: 2013-03-27 09:46 am (UTC)Ðа ХеллкÑÑе болÑÑинÑÑво пÑоблем Ñаки ÑÑÑÑанили.
Re: ÐÑÑмман Ф4Ф "ÐеобÑзданнÑй".
Date: 2013-03-27 09:51 am (UTC)Re: ÐÑÑмман Ф4Ф "ÐеобÑзданнÑй".
Date: 2013-03-27 09:57 am (UTC)Re: ÐÑÑмман Ф4Ф "ÐеобÑзданнÑй".
Date: 2013-03-27 10:18 am (UTC)ÐÑÑаÑи. ÐÑ Ð·Ð½Ð°ÐµÑе, ÑÑо Ð-16 поÑÐ»ÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ ÑеÑий моÑÑкой авиаÑии СФ оÑÐµÐ½Ñ Ð½ÐµÐ´ÑÑно показали ÑÐµÐ±Ñ Ð¿ÑоÑив Bf.109E? ÐÑе завиÑело Ð¾Ñ Ñого, кÑо ÑÑÐ¼ÐµÐµÑ Ð½Ð°Ð²ÑзаÑÑ Ð¼Ð°Ð½ÐµÑÑ Ð±Ð¾Ñ - и далеко не вÑегда неболÑÑое пÑевоÑÑ Ð¾Ð´ÑÑво "Ðмилей" на веÑÑикалÑÑ Ð¸Ñ ÑпаÑало.
P.S. ÐÑобенно Ñ Ð¾ÑоÑо вÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ð»Ð¾, еÑли Ð-16 наÑинали бой Ñ Ð¿ÑÑка РСов на вÑÑÑеÑнÑÑ ÐºÑÑÑÐ°Ñ . ÐеÑÑеÑÑ, даже еÑли Ð¸Ñ Ð½Ðµ Ñбивали, ÑаÑÐ°Ñ Ð°Ð»Ð¸ÑÑ Ð¸ ÑеÑÑли ÑкоÑоÑÑÑ, поÑле Ñего Ñ Ð½Ð¸Ñ Ð±Ñли пÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ Ñ Ð¾ÑÑÑвом на веÑÑикалÑ.
Re: ÐÑÑмман Ф4Ф "ÐеобÑзданнÑй".
Date: 2013-03-27 10:59 am (UTC)ÐÑо оÑделÑнÑе ÑÑпеÑнÑе бои Ð-16 Ñ Ð¿ÑекÑаÑно Ð·Ð½Ð°Ñ (ÑнеÑговооÑÑженноÑÑÑ Ð½ÐµÐºÐ¾ÑоÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´Ð¸ÑикаÑий бÑла лÑÑÑей до конÑа войнÑ), но понÑÑно, ÑÑо они Ð¿Ð¾Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð½Ðµ делали. ÐÑÑаÑи, Ñазве на воÑÑоÑном ÑÑонÑе бÑли 109Рв каÑеÑÑве иÑÑÑебиÑелей? ÐÐÐÐÐ, ÑолÑко наÑÐ¸Ð½Ð°Ñ Ñ 109F.
ÐÑо ÑоÑно.
Date: 2013-03-27 11:14 am (UTC)"ÐаÑÑÑлиÑÑÑ ÑеÑÑеÑкой Як-9 в Ñайоне ÑÑанÑии ÐÐ¾Ñ Ð¾Ð²Ð°Ñ, Ñ Ð·Ð°Ð¼ÐµÑил девÑÑÐºÑ Ðе-110. Ðе-110 Ñли в ÑÑоÑÐ¾Ð½Ñ Â«ÐºÐ»Ð¸Ð½Â» на пеÑеÑекаÑÑÐ¸Ñ ÑÑ ÐºÑÑÑÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ ÑакÑÑÑом 3/4. ÐповеÑÑив ÑÐ²Ð¾Ñ Ð³ÑÑппÑ, Ñ Ð¾Ñдал пÑиказ: «аÑаковаÑÑ Ð²Ñем одновÑеменно». Ðз-за дÑма Ð¾Ñ Ð¿Ð¾Ð¶Ð°Ñов видимоÑÑÑ Ð½Ðµ пÑевÑÑала 3-4 км. ÐÑ Ð²Ð½ÐµÐ·Ð°Ð¿Ð½Ð¾ ÑблизилиÑÑ Ñ Ð¿ÑоÑивником на коÑоÑкÑÑ Ð´Ð¸ÑÑанÑÐ¸Ñ Ð¸ оÑкÑÑли пÑлемеÑно-пÑÑеÑнÑй огонÑ. ÐÑи пеÑвой же аÑаке бÑл ÑÐ±Ð¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð½ ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ðе-110, оÑÑавÑиеÑÑ Ð²Ð¾ÑÐµÐ¼Ñ Ð½ÐµÐ¼ÐµÐ´Ð»ÐµÐ½Ð½Ð¾ ÑÑали в кÑÑг.
ÐÑо ÑамÑй излÑбленнÑй меÑод обоÑÐ¾Ð½Ñ Ð¸ÑÑÑебиÑелей Ðе-110, поÑÐ¾Ð¼Ñ ÑÑо подойÑи к Ñ Ð²Ð¾ÑÑÑ Ð¿ÑоÑивника Ñзади невозможно, Ñак как Ð½Ð°Ñ Ð°ÑакÑÑÑий иÑÑÑебиÑÐµÐ»Ñ Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ двойнÑм обÑÑÑелом: огнем ÑÑÑелка аÑакÑемого Ðе-110 и огнем ÑледÑÑÑего за ним Ðе-110 Ñ ÑилÑнÑм лобовÑм вооÑÑжением (4 пÑÑки «ÐÑликон»).
ÐÑе попÑÑки ÑазбиÑÑ Ð·Ð°Ð¼ÐºÐ½ÑÑÑй кÑÑг пÑоÑивника Ð·Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð¼ на виÑаже в Ñ Ð²Ð¾ÑÑ Ð¿ÑоÑÐ¸Ð²Ð½Ð¸ÐºÑ Ð½Ðµ дали желаемого ÑезÑлÑÑаÑа, и нам не ÑдавалоÑÑ ÑбиÑÑ Ð½Ð¸ одного немÑа. Ðдин из наÑÐ¸Ñ Ð¸ÑÑÑебиÑелей, полÑÑив повÑеждение, вÑÑел из боÑ. ÐÐ°Ñ Ð¾Ð´ÑÑийÑÑ Ð½Ð° ÐÐ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð¸Ñ ÑоединениÑ, наблÑÐ´Ð°Ñ Ð½Ð°Ñ Ð±Ð¾Ð¹, пÑиказал моей ÑеÑвеÑке набÑаÑÑ Ð²ÑÑоÑÑ Ð¸ ÑвеÑÑ Ñ Ð°ÑаковаÑÑ Ð¿ÑоÑивника, а паÑе Як-9 пÑодолжаÑÑ Ð°Ñаки, Ð²ÐµÐ´Ñ Ð¾Ð³Ð¾Ð½Ñ ÐºÐ¾ÑоÑкими оÑеÑедÑми Ñ Ð´Ð¸ÑÑанÑии 300-200 меÑÑов.
ÐÑакÑÑ ÑвеÑÑ Ñ, Ð¼Ð¾Ñ ÑеÑвеÑка ÑÑÐ°Ð·Ñ Ð¶Ðµ зажгла два ÑамолеÑа Ðе-110, Ñкипаж одного из Ð½Ð¸Ñ Ð²ÑбÑоÑилÑÑ Ð½Ð° паÑаÑÑÑÐ°Ñ , леÑÑики пÑиземлилиÑÑ Ð½Ð° наÑей ÑеÑÑиÑоÑии и бÑли взÑÑÑ Ð² плен.
ÐÑименение веÑÑикалÑного маневÑа в Ð±Ð¾Ñ Ñ Ðе-110 позволило нам безнаказанно аÑаковаÑÑ Ð½ÐµÐ¼Ñев, Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´ÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ воздейÑÑвием Ð¸Ñ Ð¾Ð³Ð½Ñ Ð½ÐµÐ·Ð½Ð°ÑиÑелÑное вÑемÑ. ÐÑаки Ð¼Ñ Ð¿Ñоизводили паÑами на ÑаÑÑÑнÑÑой диÑÑанÑии, ÑÑо давало возможноÑÑÑ Ð²ÐµÐ´ÑÑÐµÐ¼Ñ Ð²ÐµÑÑи Ð¾Ð³Ð¾Ð½Ñ Ð¿Ð¾ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÑамолеÑÑ Ð¿ÑоÑивника, а Ð²ÐµÐ´Ð¾Ð¼Ð¾Ð¼Ñ â по вÑоÑомÑ. ÐÑакованнÑй ведомÑм Ðе-110 вÑнÑжден маневÑиÑоваÑÑ Ð¸ не Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð²ÐµÑÑи пÑиÑелÑнÑй огонÑ. Таким обÑазом ведомÑй блеÑÑÑÑе ÑеÑÐ°ÐµÑ ÑÐ²Ð¾Ñ Ð·Ð°Ð´Ð°ÑÑ â пÑикÑÑÑÑ Ð´ÐµÐ¹ÑÑÐ²Ð¸Ñ Ð²ÐµÐ´ÑÑего. ÐÑвод из аÑаки, как пÑавило, пÑоизводили не на одной вÑÑоÑе Ñ Ð¿ÑоÑивником, а поÑле аÑаки пÑодолжали пикиÑование, пÑоÑкакивали ÑÑÑой пÑоÑивника вниз на болÑÑой ÑкоÑоÑÑи Ñ Ð¿Ð¾ÑледÑÑÑим вÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð¼ из пикиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ повÑоÑением аÑаки Ñже ÑнизÑ.
Ð ÑÑом боÑ, благодаÑÑ Ð¿ÑÐ¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²ÐµÑÑикалÑного маневÑа, Ð¼Ñ Ñбили ÑÑи Ðе-110, два из Ð½Ð¸Ñ â пÑи пÑименении пÑоÑивником замкнÑÑого кÑÑга. "
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=4031
Re: ÐÑо ÑоÑно.
Date: 2013-03-27 12:18 pm (UTC)Re: ÐÑо ÑоÑно.
Date: 2013-03-27 07:24 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-27 10:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-28 03:12 pm (UTC)а ÑÑо меÑÐ°ÐµÑ Ð² воде ÑÑом надÑÑ
Date: 2013-03-27 05:25 am (UTC)Re: а ÑÑо меÑÐ°ÐµÑ Ð² воде ÑÑом надÑ
Date: 2013-03-27 05:37 am (UTC)Re: а ÑÑо меÑÐ°ÐµÑ Ð² воде ÑÑом надÑ
Date: 2013-03-27 11:01 am (UTC)Ркак его надо бÑло надÑваÑÑ (в ÑеоÑии) - наÑоÑом внÑÑÑи ÑамолеÑа?
no subject
Date: 2013-03-27 05:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-27 07:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-27 08:48 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-27 08:49 am (UTC)ÐÑи какой-Ñо ÑеалÑно доÑÑижимой нагÑÑзке на кÑÑло - ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ð½Ðµ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð²ÐµÑиÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе, Ñем ÑÑммаÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑÐµÐ¼Ð½Ð°Ñ Ñила кÑÑла. Ð ÑÑÐ¾Ñ Ð²ÐµÑ Ð³Ð¾Ñаздо менÑÑе, Ñем Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ð·Ð°Ð¿Ð¾Ð»Ð½ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ñ Ð¾ÑÑ Ð±Ñ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¸Ð½Ð¾Ð¼ обÑема маÑинÑ.
Ð, как пÑавило, ÑеалÑÐ½Ð°Ñ "плоÑноÑÑÑ" ÑамолеÑов ÑилÑно менÑÑе, Ñем 1000кг на кÑбомеÑÑ.
no subject
Date: 2013-03-27 10:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-27 10:22 am (UTC)