А вот и еще один потрясающий французский полугусеничный мотоцикл. Если все остальные просто как-то приделывали к классическим машинам гусеничные тележки, то компания Gillet (имевшая в довоенное время серьезный, в частности, и мотоциклетный бизнес тоже) пошла по пути создания машины с нуля. Понимая, что эффективного размера гусеница неминуемо будет мешать традиционному расположению двигателя - они заранее вынесли V-образный 1000-кубовый мотор собственной конструкции назад, туда, где обычно сидит пассажир. Проблему компоновки движителя это сняло, развесовка стала правильнее, а вынос двигателя назад-вверх в рассуждении эксплуатации в грязи - вообще, мечта. Но куда же девать пассажира?
И тут французы вывернулись: обычно у мотоцикла с коляской двое на мотоцикле - третий в коляске, да? Ну так коляска французского шедевра - двухместная. Общая вместимость не пострадала.
Однако - и этой машине не было суждено увидеть серию. Не помогла даже высокая скорость, до 55.3км/ч. Про надежность и прочие аспекты судить не берусь, данных нет, - но вот два человека насундук мертвеца одно колесо коляски? Одно это, по-моему, должно было свести к нулю все усилия по созданию машины высокой проходимости....
И тут французы вывернулись: обычно у мотоцикла с коляской двое на мотоцикле - третий в коляске, да? Ну так коляска французского шедевра - двухместная. Общая вместимость не пострадала.
Однако - и этой машине не было суждено увидеть серию. Не помогла даже высокая скорость, до 55.3км/ч. Про надежность и прочие аспекты судить не берусь, данных нет, - но вот два человека на

кÑда ÑÑ Ð¼ÑиÑÑÑÑ, пÑиÑа ÑÑойкÐ
Date: 2013-03-21 09:07 pm (UTC)Re: кÑда ÑÑ Ð¼ÑиÑÑÑÑ, пÑиÑа ÑÑойÐ
Date: 2013-03-21 09:13 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 10:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 10:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 09:26 pm (UTC)Ñаки на Ñ Ñомой ÑобакеоÑÑалÑнÑе номеÑа на вÑоÑой Ñакой же ÑÑÑке Ñ Ð¿ÑиÑепом боекомплекÑа. ÐÑкÑиÑного кÑÑка Ñ Ð½Ðµ вижÑ. ÐÐ»Ñ Ð³Ð¾Ð²Ð½ ÑÑо Ñвно не годиÑÑÑ. ТолÑко Ð´Ð»Ñ Ð¼ÑÐ·ÐµÑ ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑÐºÐ¸Ñ ÐºÑÑÑезов...no subject
Date: 2013-03-21 10:08 pm (UTC)>Тогда в гÑÑениÑе еÑÑÑ ÑмÑÑл Ñади ÑÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð´Ð¾Ñогой,
Ðменно. ÐоÑо-ÑÑгаÑ. ÐÐ»Ñ 25 мм ÐТ аÑÑиллеÑии. Ðли около Ñого.
no subject
Date: 2013-03-24 07:21 am (UTC)РеÑе Ð´Ð»Ñ 60мм миномеÑа (возка в колÑÑке) и под Ð¿ÐµÑ Ð¾ÑнÑÑ ÑаÑиÑ.
ÐоÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ñ ÐÐ¸Ð»ÐµÑ ÐºÐ»Ð°ÑÑиÑеÑкого Ñипа ÑÐ²Ñ Ð´Ð°Ð¶Ðµ немÑÑ Ð¿Ð¾Ñле 1940 одобÑили. ХоÑоÑие, ÑÑговиÑÑе, надежнÑе.
no subject
Date: 2013-03-21 10:17 pm (UTC)**********************
ÐаÑÑÑÑ Ð½Ð°Ð´ÑжноÑÑи, ÑкоÑее вÑего, ноÑмалÑно. ÐоÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ñ Ð ÐµÐ½Ðµ Ðилле бÑали пÑÐ¸Ð·Ñ Ð½Ð° Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ°Ñ Ð·Ð° вÑноÑливоÑÑÑ Ð¸ надÑжноÑÑÑ. - Тем и понÑавилиÑÑ ÐÑмии и ÐолиÑии "воÑÑмиÑголÑника".
http://www.imcdb.org/i105677.jpg
ÐапÑимеÑ, ÐакаÑ-ÐÑÐ°Ð·Ð·Ð°Ð²Ð¸Ð»Ñ Ñалли, ÑеÑез озеÑо Чад:
http://www.renegillet.de/42303.html
Ðн же еÑÑ Ð¸ бÑониÑованнÑй моÑоÑикл Ñделал.
http://www.renegillet.de/media/renegillet-04.jpg
РколÑÑка Ð¸Ñ ÑÑандаÑÑÐ½Ð°Ñ 2 меÑÑнаÑ. ÐÑоÑÑо ÑÑда пÑиÑепили.
no subject
Date: 2013-03-22 05:27 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 12:58 pm (UTC)ÐÑÑаÑи, а поÑле ÐÐÐ, Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾Ðµ каÑеÑÑво моÑоÑиклов как Ñаз и Ñбило ÑÑÑ ÑлавнÑÑ ÑиÑмÑ.
no subject
Date: 2013-03-21 10:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 01:17 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 03:54 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 05:14 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 10:36 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 05:11 am (UTC)- Ðа где ж они здеÑÑ Ð¿ÑойдÑÑ?
- ÐÑи пÑойдÑÑ. У Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð° гÑÑениÑа.
- ÐонаделаÑÑ ÑÑÑÑ-Ñе ÑÑоâ¦
no subject
Date: 2013-03-22 01:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 05:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 01:44 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-23 04:10 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-23 01:46 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 03:54 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 05:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 07:36 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 08:00 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 01:12 pm (UTC)Ñам в пеÑвоиÑÑоÑнике (http://ru.scribd.com/doc/21307424/Massin-L-Automobile-Sous-l-Uniforme-1939-1940): "Ñмог доÑÑиÑÑ ÑкоÑоÑÑи в 55.3км/Ñ... на коÑоÑой и ÑазоÑвало гÑÑениÑÑ"
no subject
Date: 2013-03-22 04:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 05:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 06:48 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 04:39 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 05:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 06:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 09:45 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-22 09:48 pm (UTC)еÑли не ÑказаÑÑ Ð¾ÑÑогоналÑно!