
B-24 с GE I-16 в хвосте
Подотстав от европейцев в реактивных делах американцы после завершения Второй Мировой кинулись догонять. И одной из первых удачных попыток стал двигатель General Electric I-16, перепленная в США версия английского Power Jets W.1, еще довоенной разработки. Но погонять двигатель на земле - половина дела. Как он поведет себя с хорошим скоростным напором? А при пониженном давлении? А если резкий перепад давления и температуры? В общем, ответ мог дать только эксперимент. И в 1946 году бомбардировщик B-24 стал для двигателя летающей лабораторией. С него сняли хвостовую башню и вместо нее поставили мотор.
Судя по тому, что I-16 и его наследники оказались весьма неплохи - испытания оказались весьма полезными.
Судя по тому, что I-16 и его наследники оказались весьма неплохи - испытания оказались весьма полезными.
no subject
Date: 2012-12-21 08:48 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-21 09:13 am (UTC)