strangernn | "Путевка в небо", английский вариант, часть первая.

Пропеллеры? Нет, пропеллеры нам не нужны. Уже...

Необычайно четкая прорисовка лопастей пропеллеров двух поршневых моторов этого транспортного самолета Avro Lancastrian (наследника и производного знаменитого бомбардировщика Ланкастер) - не заслуга сверхкороткой выдержки. Винты машины Nene-Lancastrian неподвижны. Самолет летит увлекаемый тягой двух реактивных моторов Rolls-Royce Nene. Они и вдвоем несут машину класса "тяжелый бомбардировщик" со скоростью, превышающей достижимую даже и четырьмя работающими поршневыми "Мерлинами", и даже с двумя поршневыми моторами в качестве бесполезной нагрузки и лобового сопротивления.

Nene-Lancastrian на выставке 1948 года (кликабельно)

Но поршневые моторы тут не для красоты, конечно. Они - страховка на случай непредвиденного поведения новомодных турбореактивных двигателей. Опять же, шасси переделывать не надо (ниши колес за внутренними моторами), да и нагрузку на реактивные двигатели можно создавать какую угодно. Хоть реверс включай и пускай тянут.

Да, вы правильно поняли - это летающая лаборатория, впервые поднятая в воздух еще в августе 1946 года, а уже 23 ноября 1946 года был совершен первый полностью реактивный перелет самолета таких размеров из Лондона в Париж. Поршневые моторы не использовались даже на взлете. На борту самолета имелись "официальные пассажиры" числом три штуки, так что эту дату можно считать началом эпохи пассажирской реактивной авиации.

1954 год, эксперименты продолжаются (кликабельно)

За неимением математических моделей и компьютеров требуемой мощности тогда все приходилось проверять в металле, так что летающая лаборатория не только рекорды ставила и эпохи открывала, но и крайне интенсивно использовалась для совершенствования моторов. Точно известно, к примеру, что еще в 1954 году эксперименты и модернизации продолжались - это я к тому, что у СССР был не последний вариант Nene куплен, а сопоставимой летающей лаборатории у нас не было (я писал про Ту-2ЛЛ, но это не тот размерчик - там места для инженеров и оборудования маловато)...

Конечно же, этими моторами такая замечательная идея с летающей лабораторией не ограничилась, но продолжение истории ровно через сутки.

+ мотогондола с двигателем Nene, крупно