Вперед, на Тайвань!
Dec. 11th, 2012 01:07 amКитайский БТР Type 63 (от же YW531) - конечно, плавающая машина. Безусловно. Но одно дело переплыть речу со скоростью 6км/ч, неторопливо жужжа двигателем, - и совсем другое рвануть через Тайваньский продив - сутки в самом оптимистическом варианте, если не утонет. Но, поскольку именно Тайвань висит перед огромным Китаем, как спелый банан перед обезьяной - то к массовому БТРу была придумана мореходная обвеска. Два поплавка, спереди и сзади - не только улучшают обтекаемость машины, но и привносят положительную плавучесть, крайне невредную в морских волнах.
Ну а подвесной мотор (навскидку - дизелек, лошадей на 40-50) - решает проблему скорости на плаву радикальным образом. Полагаю, что километров 20 в час получившаяся мореходная версия БТРа давать должна. А это - уже вполне реальное время достижения цели. Тем более, что моторов может быть и больше одного.
Ну а подвесной мотор (навскидку - дизелек, лошадей на 40-50) - решает проблему скорости на плаву радикальным образом. Полагаю, что километров 20 в час получившаяся мореходная версия БТРа давать должна. А это - уже вполне реальное время достижения цели. Тем более, что моторов может быть и больше одного.

no subject
Date: 2012-12-11 01:13 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-11 03:23 pm (UTC)А вообще дело в том, что Илья недавно выкладывал фото китайской самоходки на базе их же плавающего танка "тип 63" (слегка переосмысленный китайцами ПТ-76). У него корпус при сохранении общей геометрии сделан значительно выше, чем у оригинального ПТ-76, имевшего и так немалый запас плавучести. При предыдущем обсуждении какой-то очередной машины на его базе, я это хорошо помню, обсасывали вопрос о том, что китайцы делают танки повышенной мореходности именно для высадки на Тайвань. Вот у меня танки в голове и засели.