Вперед, на Тайвань!
Dec. 11th, 2012 01:07 amКитайский БТР Type 63 (от же YW531) - конечно, плавающая машина. Безусловно. Но одно дело переплыть речу со скоростью 6км/ч, неторопливо жужжа двигателем, - и совсем другое рвануть через Тайваньский продив - сутки в самом оптимистическом варианте, если не утонет. Но, поскольку именно Тайвань висит перед огромным Китаем, как спелый банан перед обезьяной - то к массовому БТРу была придумана мореходная обвеска. Два поплавка, спереди и сзади - не только улучшают обтекаемость машины, но и привносят положительную плавучесть, крайне невредную в морских волнах.
Ну а подвесной мотор (навскидку - дизелек, лошадей на 40-50) - решает проблему скорости на плаву радикальным образом. Полагаю, что километров 20 в час получившаяся мореходная версия БТРа давать должна. А это - уже вполне реальное время достижения цели. Тем более, что моторов может быть и больше одного.
Ну а подвесной мотор (навскидку - дизелек, лошадей на 40-50) - решает проблему скорости на плаву радикальным образом. Полагаю, что километров 20 в час получившаяся мореходная версия БТРа давать должна. А это - уже вполне реальное время достижения цели. Тем более, что моторов может быть и больше одного.

no subject
Date: 2012-12-10 09:19 pm (UTC)Не в прямом смысле через пролив - ссыкатно же, волнение там, течение...
no subject
Date: 2012-12-10 09:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-10 09:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-11 07:07 am (UTC)Армада плавающих гробо-БТР уходит в сторону Австралии, делает несколько ложных кругов, полощется в Атлантике, незаметно идет вдоль побережья Африки и... внезапно атакует Тайвань с юга!
no subject
Date: 2012-12-11 08:41 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-11 08:49 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-11 03:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-11 07:25 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-10 10:04 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-11 05:10 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-11 05:32 am (UTC)снять кожухи гусениц и закрепить на них ласты!
Date: 2012-12-11 07:21 am (UTC)Re: снять кожухи гусениц и закрепить на них ласты!
Date: 2012-12-11 09:14 am (UTC)Re: снять кожухи гусениц и закрепить на них ласты!
Date: 2012-12-11 03:24 pm (UTC)наполнены воздухом - значит пневмо!
Date: 2012-12-11 05:31 pm (UTC)пусть первый бросит в меня камень
Date: 2012-12-11 06:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-12 03:18 am (UTC)И китайцы уже сделали что-то глиссирующее.
UPD: цитата из викистатьи про EFV, убившая меня наповал: ' Первоначально планировалось
закупить 1013 машин EFV, но в
настоящий момент это число
сокращено до 57, в связи с
удорожанием программы.' 57 вместо 1013 - это сильное решение.
no subject
Date: 2012-12-12 04:56 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-12 05:35 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-12 09:11 pm (UTC)Программа закрыта по просьбе самого корпуса, они признали, что сильно дофига хотели и счас ведеть разработка машинки попроще - ACV.
no subject
Date: 2012-12-13 04:45 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-13 10:45 am (UTC)Данные в русской вики вероятно сильно устарели. Насколько мне известно опытное производство должно было начаться в этом году, но финансирование прикрыли в пользу новой программы.
Учитывая, что разработчик тот же - GD, то наработки и затраты не пропали зря, сделают просто попроще новую машинку.
no subject
Date: 2012-12-12 09:09 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-11 05:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-11 01:13 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-11 03:23 pm (UTC)А вообще дело в том, что Илья недавно выкладывал фото китайской самоходки на базе их же плавающего танка "тип 63" (слегка переосмысленный китайцами ПТ-76). У него корпус при сохранении общей геометрии сделан значительно выше, чем у оригинального ПТ-76, имевшего и так немалый запас плавучести. При предыдущем обсуждении какой-то очередной машины на его базе, я это хорошо помню, обсасывали вопрос о том, что китайцы делают танки повышенной мореходности именно для высадки на Тайвань. Вот у меня танки в голове и засели.
no subject
Date: 2012-12-12 03:19 am (UTC)