"Ни гвоздя, ни жезла!"

[strangernn]

гвоздесос (кликабельно)

Как-то раз я уже писал про электромагнитный пылесос, спасавший колеса первых автомобилей от рассеиваемых множеством лошадей подковных гвоздей, но это, оказывается, был не первый опыт такого рода. На несколько лет раньше мистер Фрэнк Грэвис из Юниверсал Сити (Калифорния) выпустил на улицы такую вот электромагнитную чистилку. Обычный автомобиль имел в качестве "груза" бензогенератор, работающий на "гребенку" электромагнитов. По мере увеличения количества гвоздей - машина останавливалась, ток выключался и гвозди сметались в совок. И дальше поехали.

Смех-смехом, но тогда это была очень серьезна проблема.

Comments

[d-20-veld.livejournal.com]

А канализационные люки тоже в совок сметали?

[strangernn.livejournal.com]

Хм. Если эта штука попробует зацепить люк - то она уже больше никуда не уедет. Ж8-))

[Фриц Теофил (from livejournal.com)]

И тут тот же самый парадокс - почему гвоздеуловитель за машиной, а не перед ?!?
Если в первом случае можно сослаться на то, что электомагнит большой и тяжелый, то здесь просто сам бог велит поставить эту рейку спереди!

[strangernn.livejournal.com]

Ну, хотя бы потому, что при поворотах будет огромное изгибающее усилие на подвеске "щетки". А уже если она куда упрется (в бордюр, скажем) - то и до ДТП недалеко, не считая того, что "щетка" помнется. А тут - тащится и тащится. Плюсов больше, чем минусов.

А с учетом небольшой рабочей скорости - прокол колеса ничем, кроме ругани и четверти часа потения с ключом не грозит.

[Фриц Теофил (from livejournal.com)]

"Ну, хотя бы потому, что при поворотах будет огромное изгибающее усилие на подвеске "щетки".
А уже если она куда упрется (в бордюр, скажем) - то и до ДТП недалеко, не считая того, что "щетка" помнется."

С чего бы огромное? - щетка на самоориентирующихся колесиках и ее можно непосредственно к бамперу пристыковать, не вынося далеко вперед - что опять же сводит к минимому риск уткнуться ей во что нибудь.

"А с учетом небольшой рабочей скорости - прокол колеса ничем, кроме ругани и четверти часа потения с ключом не грозит."

Если гвозди были настолько серьезной проблемой, что пришлось конструировать собиратель - одной замененной покрышкой за день дело бы не ограничилось. Разве что покрышки цельнолитые использовать. Но все равно это более чем странно - сродни тому, если бы колейный трал ехал позади танка.

[shkslj.livejournal.com]

Какие экзотические проблемы были у предков. Даешь немагнитящиеся гвозди, к лешему чадящие повозки.

[strangernn.livejournal.com]

Сравнимые по характеристикам со сталью немагнитные сплавы непристойно дороги.