Нет, это совсем не торпедоносец...

[strangernn]

Gotha Go145 с ПуВРД Argus (кликабельно)

Когда в 1941 году в Германии полным ходом уже шли работы по созданию того, что впоследствии станет всемирно известным "оружием возмездия", первой в мире крылатой ракетой дальнего радиуса действия V-1, - возникла вполне понятная потребность в испытаниях двигателя. Но, как вы понимаете, пульсирующий прямоточник Argus AS014 просто так, на стенде, запустить и проверить невозможно. У него, как и у любого прямоточника и в помине нет никакого компрессора, для запуска (и дальнейшей работы) ему требуется солидный набегающий поток воздуха.

Запускать в аэродинамической трубе - сложно, огромный огненный хвост надо куда-то пристроить. Просто компрессор приделать? Так там такие расходы воздуха, что компрессор сам по себе становится серьезной инженерной задачей.

В общем, как видите, крайним назначили УТС Gotha Go145, которому, помимо подвески реактивного двигатели и установки в одной из кабин комплекса КИП для испытаний, - еще и обшили пузико металлом, чтобы не сгорел фанерно-тряпичный самолетик от факела реактивного двигателя.

Испытания движка были проведены успешно, но не в полном объеме, - низкая скорость старенького биплана ограничивала наддув прямоточника, и не давала ему развивать близкие к расчетным характеристики, для дальнейших работ требовался уже другой летающий стенд. Но об этом как-нибудь в другой раз...