strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

полиплан Huntington'а (кликабельно)

Даже не могу сказать, что именно подвигло мистера Huntington'а из Нью-Йорка на такую вот аэродинамическую схему. Перебрав с полсотни вариантов решил, что он постарался уменьшить вес набора крыла, отказавшись от мощного большого лонжерона (а то и не одного) в пользу шести пар легких ажурных крыльев. Набор у них поти невесомый, суммарная площадь нормальная - полетели? Как бы не так...


во всей своей красе (кликабельно)

Построенный в 1912 году аппарат упрямо не взлетал. Почему? Наверное, были проблемы с продольной балансировкой и взаимным влиянием крыльев. Но так или иначе, но в течение двух лет оторваться от земли не удавалось, - хотя мистер Хантингтон что-то подозревал и сокращал помаленьку число крыльев.


Huntington Clam (кликабельно)

Успех пришел, как ни странно, в тот момент, когда конструктор (то ли путем последовательного приближения, то ли увидев, наконец, в газетах фото нормального самолета) - плюнул на все - и вернулся к тому, от чего так долго уходил. В результате в небо поднялся моноплан Huntington Clam. Относительно нормально летавший - но, увы, совершенно традиционной схемы.

Date: 2012-10-08 08:14 pm (UTC)
From: [identity profile] ma3ujia-2011.livejournal.com
А если не много маленьких а одно длинное (не поперек а вдоль) крыло? Как бумажные самолетики делают из листа бумаги А4. Ну или по сути те же маленькие, но составленные впритык.
Edited Date: 2012-10-08 08:17 pm (UTC)

Date: 2012-10-08 08:29 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
оно в принципе невыгодно, поскольку даст меньше подъемной силы, чем нормальное крыло равной площади.

Date: 2012-10-08 08:38 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
А при чем тут фототелеграф?

Date: 2012-10-08 08:41 pm (UTC)
From: [identity profile] jagdvenator.livejournal.com
хрен с ним шо не летал, а вид, вид!!

Date: 2012-10-08 08:43 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Человек увидел, наконец, что из себя представляют нормальные самолеты. В смысле, летающие. Ж8-)))

Date: 2012-10-08 08:52 pm (UTC)
From: [identity profile] ma3ujia-2011.livejournal.com
Ну да, набегающий поток по-другому будет работать. Зато габариты! :)

Date: 2012-10-08 08:53 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Там будет уход зоны пониженного давления, большой пикирующий момент, вопросы с поперечной устойчивостью - нунафиг.

Date: 2012-10-08 08:54 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
За это и был пойман. Ж8-))

Date: 2012-10-08 08:56 pm (UTC)
From: [identity profile] bambi-simbam.livejournal.com
Поперечная устойчивость резко упадет и первый же взлет закончится трагически.

Date: 2012-10-08 09:40 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
В смысле - Фарман, Блерио... В общем, новости авиации из Европы?

Huntington Clam

Date: 2012-10-08 11:10 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
да-а, на моллюска он действительно чем-то похож.

Date: 2012-10-09 04:51 am (UTC)
From: [identity profile] shnarh.livejournal.com
Скажите это Ту-144 и Конкорду и SR-71, а потом и гиперзвуковым машинам. Тяга будет - взлетит, куда денется.

Date: 2012-10-09 09:03 am (UTC)
From: [identity profile] Фриц Теофил (from livejournal.com)
"В результате в небо поднялся моноплан Huntington Clam. Относительно нормально летавший - но, увы, совершенно традиционной схемы"

Да не сказать, что уж совершенно традиционной - вон на хвосте плоскостей сколько нагорожено, я так понимаю - выпуклый стабилизатор и ниже отдельно от него прямой руль высоты
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Да, всё-таки не удержался - налепил. ;)

А так вылитый образец "био-дизайна" - смесь, этакая "Блерио-Чайка"

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 25th, 2026 05:59 am
Powered by Dreamwidth Studios