"Мы себе давали слово, не сойти с пути прямого"© Первый самолет Dorand.

[strangernn]

триплан 1908 года (кликабельно)

Да, детство авиации было суровым. Игрушки были полотняно-деревянными, а их формы... В общем, чего там говорить про формы, если вы сами все видите. Это еще не самый феерический вариант аэроплана, тут всего три яруса крыльев, фотографии четырехярусного летадла не сохранились. А начиналось все сравнительно неплохо.

планер-прототип

В 1908 году французское военное министерство откомандировало капитана Макса Дорана (Max Dorand) со специальной задачей: утереть нос статским, которые никак не могли построить пригодный для военных целей самолет. Капитан подошел к делу строго научно и начал с постройки масштабной модели выбранной аэродинамической схемы. Получился у него, как видите, нормальный воздушный змей - аналогом которого стали вот этот вот самолет с первой картинки. С весовой балансировкой и четырьмя (первоначально) рядами крыльев.

достаточно всего двух крыльев! (кликабельно)

Четыре ряда крыльев мотор в 34л.с. не потянул, и количество крыльев уменьшили сначала до трех, а потом и до двух. С двумя, говорят, даже удалось немного полетать, причем это был первый специально военный самолет. Подчеркивалось, что особая его компоновка обеспечивает идеальный обзор для разведки, поскольку крылья все выше насеста пилота и не мешали ему наблюдать за землей.

первый военный самолет (кликабельно)

К сожалению - а может быть, и к счастью - нормально это сооружение так и не залетало. Но капитан (к тому времени уже майор) увлекся - и в мировую войну Франция вступила имея достаточно вменяемую компанию Dorand, которая построила достаточно много самолетов совершенно классической схемы. Видимо, ее основатель умел учиться на своих ошибках.