![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
«АБАИМ-АБАНАТ» (кликабельно)
Ну вот примерно по таким вот, наверное, соображениям полицейская штурмовая машина на шасси нижегородского "тигра" ГАЗ-233034 СПМ-1 получила название «АБАИМ-АБАНАТ». Предназначена, как нетрудно увидеть, для доставки штурмовых групп под огнем противника на вторые-третьи этажи захваченных зданий, к самолетам, вагонам на насыпи (именно этим, возможно, обусловлен очень большой вынос штурмовой площадки вперед) и тому подобным объектам и сооружениям.
машина в боевом положении (кликабельно)
Относительно компактная в сложенном состоянии - в развернутом виде машина, признаться, удивляет своими габаритами. И даже больше скажу, мне кажется, что у нее будут проблемы с развесовкой, если штурмовая группа из 5-6 человек (а это больше полутонны, если в полном боевом - то кил 700 запросто) займет свое место на вынесенной вперед на такое расстояние площадке.
Вон как машина присела на передние колеса.
Вон как машина присела на передние колеса.
ну вот совсем карабкаться неудобно! (кликабельно)
А вот этот кадр меня откровенно не порадовал. Ну неужели обязательно стойко преодолевать невзгоды и тяготы военной службы нельзя было сделать откидные трапы с нормальным уклоном, по которым можно быстро забежать наверх? Зачем это надо, карабкаться по скобтрапу, держа в зубах руках еще и оружие? Или это машина для настоящих комсомольцев, которые не могут без трудностей?
Вид на внутренности. По-моему джойстик управления гидравликой платформы
то ли водителю выдан, то ли под левую руку занимающему правое переднее
сидение. Зачем так?! (кликабельно)
А вот съемные щиты, напротив, производят самое благоприятное впечатление. Если с ними можно еще и вбегать в помещение, легко выдернув из креплений - то вообще, очень красиво. И руки лишнего не устанут, и стрелять на ходу из-за них удобно. В целом же - машина, что на зывается "на уровне зарубежных аналогов", уступая только некоторым из них, умеющим подавать штурмовую платформу вбок. Правда, такие машины дальностью и высотой подачи площадки по понятным причина похвастаться не могут - боковая устойчивость автомобильного шасси сильно меньше продольной.
А в целом - неплохо. Не все же с крыш кунгов сигать в окна.
+ еще одна фотография.
А в целом - неплохо. Не все же с крыш кунгов сигать в окна.
+ еще одна фотография.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-09-26 08:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-26 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-26 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-26 09:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-26 09:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-26 10:40 pm (UTC)http://www.armourbook.com/uploads/forum/posts/1286785681_nanning-police-open-day.jpeg
А у израильтян - не видно.
http://defense-update.com/wp-content/uploads/2010/10/ram.jpg
no subject
Date: 2012-09-27 04:41 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 05:02 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 12:38 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 04:59 am (UTC)Вот и выросло поколение, не читавшее современных классиков. Или наоборот, они как раз читали и для лулзов так ее назвали.
no subject
Date: 2012-09-27 01:53 am (UTC)"При движении никто не будет сидеть на первой площадке"
Date: 2012-09-27 06:44 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 02:52 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 04:42 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 05:13 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 08:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 10:21 am (UTC)У Янкеля лестница как-то интереснее выглядит
Date: 2012-09-27 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 07:50 pm (UTC)ну, это, типа я хуман )))
no subject
Date: 2012-09-28 10:45 am (UTC)Это сокращенно от АБАНАМАТ:)
Вот что такое АБАИМ - непонятно:)