Еще один российский приоритет, правда довольно печальный.

[strangernn]

кликабельно

Как видите, из двух непригодных для ведения боев предметов (железнодорожной платформы и подбитого броневика) получается вполне себе боеспособное решение. В 1918 году в г. Поти (предположительно, точной легенды у меня нет) белогвардейцы, лишенные доступа к промышленным мощностям, изготовили такое вот импровизированое сооружение на ж/д ходу.

Видимо, такая судьба постигла какой-то бронеавтомобиль Erhard с начисто вышедшей из строя ходовой частью. Фотография интересна тем, что представляет собой первый в истории пример подобной "конверсии", когда неисправная наземная техника использовалась при создании бронепоездов.

P.S. Альтернативная атрибутация гласит, что это 1919 год, а бронеплощадка принадлежит ВС Грузии.

Comments

[borianm.livejournal.com]

А корпус вроде как от трофейного Эрхарта? Или нечто импровизированное. А то я подобной формы у отечественных машин не припомню...

[strangernn.livejournal.com]

Конечно Erhard!! Слово потерял при редактировании, вставляю на место! Ж8-((

[futb-all.livejournal.com]

Гм, любопытно :)

[futb-all.livejournal.com]

Есть и еще одна альтернативная атрибутация - остатки Erhard'а на платформе в Палестине.

[strangernn.livejournal.com]

Головные уборы исключают этот вариант, и однозначно отправляют на Кавказ, как мне кажется.

[futb-all.livejournal.com]

Не спорю. Просто разгребал свои фото, наткнулся на это, а там автор писал, что, возможно, это Палестина.

[irao.livejournal.com]

Бронекузов похож на Эрхардт (Ehrhardt), но не на серийный, а на сурогатный 1919 года. Это до сих пор загадка, но ни к России, ни к Грузии она отношения не имеет - доподлинно извеестно, что снимок сделан в Сирии.