Танк без панциря. Еще без панциря.

[strangernn]

кликабельно

Вот такой вот скелет в шкафу был у немцев в ходу, точнее - НА ходу где-то в 1915-16 годах. Узнаете? Нет, ходовую-то я уверен, что все узнали, - ну так это и есть немецкий тяжелый танк A7V, только без бронекорпуса. Именно так он и выглядел внутри, а эта надстройка, как раз, поднимала мехвода и командира в рубку танка. На это макете отрабатывалась конструкция ходовой, органов управления и так далее.

Двигатели посередине, конечно, обслуживать удобно, - но именно это превращало немецкий танк в парную баню с температурой 60+ градусов по Цельсию.

Первый блин вышел у немцев довольно комковатым, надо сказать.

Comments

[abarygen.livejournal.com]

Ну двигатель по середине в то время все же мировой тренд.

[pistole08.livejournal.com]

вот еще несколько фото оного ...
и ссылка на описание на вражеском языке :)
http://www.landships.freeservers.com/jpegs/uberlandwagen_bw4.JPG
http://www.landships.freeservers.com/jpegs/uberlandwagen_bw3.JPG
http://www.landships.freeservers.com/jpegs/gelandewagen_bw2.JPG
http://www.landships.freeservers.com/jpegs/gelandewagen_bw1.JPG

http://www.landships.freeservers.com/mgm_a7v_uberlandwagen_kitreview.htm

[strangernn.livejournal.com]

Ага, спасибо большое!

[alex-ak.livejournal.com]

В парную баню его превращало не центральное расположение двигателей, а непонимание того, что нужна принудительная вентиляция МТО. Без этого в каком углу движки ни размести, было бы то же самое.

[patetlao.livejournal.com]

Точно.

Хотя ...

"Радиаторы обдувались четырьмя вентиляторами - каждая их пара приводилась во вращение от коленчатого вала ременной передачей (со стороны маховика) с регулируемым натяжением. Воздух забирался изнутри корпуса и выбрасывался наружу через решетки ниже двигателей. "

[alex-ak.livejournal.com]

Нет, ну я предполагал, конечно, что какая-то вентиляция там была, но двигатели не были отгорожены от экипажа, да и потоки воздуха, я полагаю, никак не организованы - потому и баня. Что толку от вентиляторов, если они гоняют раскаленный воздух по боевому отделению? Кстати, у англичан было то же самое, только еще хуже: у немцев хотя бы все управление сконцентрировано у водителя, для чего он и посажен сверху на моторное отделение, а у англичан управление было размазано по всей машине. В нем участвовали 4 человека: водитель, помощник водителя (=рулевой, потому что именно он управлял фрикционами), два механика, управлявшие бортовыми коробками передач. Плюс командир. Кстати, про британские танки пишут, что у них вентиляция не была предусмотрена.

[patetlao.livejournal.com]

"... но двигатели не были отгорожены от экипажа,"

Так об чём речь? :) А у кого были?


"а у англичан управление было размазано .." - А как же! Я знаю. Наследие флота: "Машинное отделение, - это Мостик! Малый ход!"™ (шучу)

[alex-ak.livejournal.com]

А вот интересно - из какого рода войск набирались первые танкисты, особенно офицеры?

К сожалению, Не из моряков.

[patetlao.livejournal.com]

Из депо и учебного центра автомобильных пулеметных войск, (созданных в 1914-ом, чтобы увеличить пулеметную мощь пехотных дивизий добавлением к ней мотоциклов и автомобилей с пулеметами) и оказавшимися бесполезными после начала позиционной войны.
Командиры автомобильных пулеметных частей во главе с подполк.Брэдли и стали первыми танковыми офицерами.

За остальными офицерами они стали охотиться по всем училищам, заманивая добровольцев красотами «исключительно рискованной и опасной работы секретного характера».

Первые 100 водителей и первые механики для ремонта прибыли из 711 роты армейского вспомогательного корпуса. Они обслуживали тракторные роты во Франции и осадные батареи Королевской крепостной Артиллерии.

Re: К сожалению, Не из моряков.

[alex-ak.livejournal.com]

Жаль, у моряков такие красочные традиции =)
Зато реальность в целом совпала с моим умозрительным представлением, кем могли бы укомплектовать новый род войск.

Не всё потеряно. (на мотив советской революц.песни):

[patetlao.livejournal.com]

"И Черчилль такой молодой! И Суинтон опять впереди!"


в смысле, - бронесилы же создавались у них под эгидой флота.