![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Получив на вооружение принципиально новый вид боевой техники, вертолеты, - американцы первоначально приспособили их под эвакуацию раненых, но ограничиваться только сравнительно мирным использованием было совершенно невозможно. Устоять перед соблазном пострелять со сверхманевренной летательной машины, способной даже зависать в воздухе - было совершенно нереально. И поэтому буквально еще в ходе войны в Корее стрекозки OH-13 (Bell 47) начали получать вооружение. Начали, как водится, полегоньку, с парочки пулеметов на стойках шасси, а потом вошли во вкус.
четырехпулеметная версия "ударного вертолета" (кликабельно)
Первоначальной идеей стало увеличение количества стволов с двух до четырех с соответствующим увеличением плотности огня. Правда, все равно получилось не очень, потому что пулеметы М1914А4 высоким темпом огня не отличались, давали примерно 400 выстрелов в минуту, так что даже четыре ствола давали 1600в/м. В принципе, с одной стороны неплохо, а с другой - как-то маловато. Атаковать с висения еще туда-сюда, а на скорости - между пулями взвод промарширует. Да и с мощностью воздействия на цель получилось как-то нехорошо. Открытую пехоту косить еще куда ни шло, а вот худо-бедно прикрытый пулемет выцепить - так это еще большой вопрос кто кого первый выцепит. Вертолету-то парочки пуль в нежные места (а он весь - сплошное "нежное место") может хватить, а по брустверу с камешками можно долго пулеметом колотить...
Вертолет с 75-мм безоткаткой (кликабельно)
Тут в чью-то светлую голову пришло поставить на вертолет безоткатное орудие калибром 75-мм. В действенности ОФС сомнений не возникало, нормальная 3" граната, фактически, а кумулятивным можно было бы и танк завалить при некоторой удаче. Почему нужна удача? Из-за отсутствия скорострельности как понятия. Ручное перезаряжание давало один единственный шанс в атаке, потому что в случае промаха - висеть перед носом у противника и акробатическими трюками перезаряжать пушку - надо было иметь очень много наглости. Да и боекомплект более-менее пристойный в "стрекозу" физически не помещался.
Решение было, так сказать, самоочевидным: еще все помнили Вторую Мировую и ракетное вооружение штурмовиков, - поэтому GE быстренько разработало подвесной контейнер, который помешался под корпусом, и в котором помещалось два пулемета М60 (1200 в/м, так что против 4 х M1914 несильно хуже) и две группы по четыре ракеты калибра 2,75" (70-мм). С ракетами стало так хорошо, что пулеметы показались американцам даже и не очень актуальными, и под вертолет кинулись подвешивать целую ракетную батарею.
Два десятка все тех же 70-мм ракет, конечно, уже серьезная сила, - но с ними сразу взлетать не рискнули, непонятно было, как поведут себя вертолет и его двигатель отдельно при залповом пуске ракет. Первоначально систему испытали без отрыва от производства земли, на специальном станке, и только убедившись в том, что конструкция совершенно спокойно относится к стрельбе, - поднялись в воздух. С т.з. применения в джунглях и горах решение получилось сугубо неплохим, - но гонять папуасов корейцев и вьетнамцев показалось мало боекомплекта, а против советских бронированных полчищ 70-мм ракет было явно мало с т.з. мощности.
И в конце 50-х вертолет Bell 47 стал одним из первых вертолетов (не первым, про первый в другой раз, там немного) - носителем управляемого ракетного вооружения. Четыре ракеты NORD SS.10 позволяли надеяться, что в реальном бою вертолет сумеет поразить 1-2 танка находясь в практической безопасности, потому что тогдашние танки не имели никаких средств поражения вертолета на расстоянии в километр-полтора.
И это был уже, наверное, предел способностей относительно небольшого вертолетика по несению вооружения, дальнейшие разработки производились уже на других, более мощных носителях.
+ вертолет с двумя пулеметами ведет огонь по мишени.
+ ну и простейший вариант, для комплекта.
И это был уже, наверное, предел способностей относительно небольшого вертолетика по несению вооружения, дальнейшие разработки производились уже на других, более мощных носителях.
+ вертолет с двумя пулеметами ведет огонь по мишени.
+ ну и простейший вариант, для комплекта.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
_medevac_inflight_bw.jpg){kind=link}
no subject
Date: 2012-04-29 08:34 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-29 09:20 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-30 05:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-30 05:31 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-30 05:46 am (UTC)Американцы с середины 40-х пробовали, но так и забросили идею.
no subject
Date: 2012-04-30 06:42 am (UTC)Схема -
http://www.whq-forum.de/cms/uploads/pics/rmk30_munizufuehrung.gif
no subject
Date: 2012-04-30 01:30 pm (UTC)P.S. А У американцев на Апачах - 30мм, кстати. И ничего.
no subject
Date: 2012-04-30 02:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-30 03:54 pm (UTC)no subject
Date: 2012-05-04 10:56 am (UTC)no subject
Date: 2012-05-04 11:02 am (UTC)А особенности пилотажа соосников обеспечивают при скоростях до 150км/ч - ВДВОЕ БОЛЬШУЮ СКОРОСТЬ ПЕРЕНОСА ОГНЯ по горизонту в диапазоне ±90° от траектории полета.
Вот такие вот пироги. Ка-50 быстрее повернуть боком и лететь так, точно стреляя из пушки, чем повернуть пушку Ми-28, при сохранении положения вертолета. Ж8-)))
no subject
Date: 2012-05-04 11:10 am (UTC)no subject
Date: 2012-05-04 11:14 am (UTC)no subject
Date: 2012-05-04 11:17 am (UTC)no subject
Date: 2012-05-04 11:19 am (UTC)Благодаря указанным особенностям боевой машины, а также размещению подвижной пушечной установки вблизи центра масс удалось достичь точности стрельбы — 1...2 мрад, т.е. одной очередью в 10 снарядов поражается цель типа БМП с вероятностью, близкой к единице. "
И еще:
"Для поражения целей, расположенных в стороне от направления полета, используются высокие маневренные свойства вертолета и, в первую очередь, педальный разворот. Скорость разворота Ка-50 на угол 90° соизмерима с максимальной скоростью переброса ствола подвижной пушки вертолета Ми-28 в горизонтальной плоскости на этот же угол.
Отказ от турели дал возможность существенно сократить массу пушечной установки, при этом ограничение угла ее отклонения по азимуту компенсировалось способностью вертолета разворачиваться со скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих подвижных систем."
Вдогонку:
"Оправдала надежды камовцев и артиллерийская установка Хотя у Ми-28 пушка могла отклоняться по азимуту на 110°, а у В-80 - только на 2° влево и 9° вправо, это с лихвой компенсировалось высокой маневренностью самого вертолета Гидропривод пушки обеспечивал парирование колебаний машины в путевом канале по сигналам телеавтомата комплекса "Шквал" В результате у В-80 точность стрельбы оказалась в 2,5-4 раза выше, чем у Ми-28 (2 мрад против 5-8 мрад) К тому же, камовская машина вдвое превосходила милевскую по боекомплекту пушки (500 и 250 патронов соответственно)."
no subject
Date: 2012-04-30 01:09 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-30 01:25 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-15 06:45 pm (UTC)http://ilarge.listal.com/image/6196888/968full-m%2Aa%2As%2Ah-screenshot.jpg
http://www.nn.ru/data/forum/files/2012-07/53462060-800px-bell_47g-ma.jpg