Когда уже совсем запахло жареным...
Apr. 9th, 2012 12:01 amИтак, казалось бы - Ягдтигр. Самая монструозная противотанковая самоходка Второй Мировой. Жуткая настолько, что американцы даже не пытались с ней дуэлировать, - отползали и вызывали авиацию. Всего выпущено (по разным источникам) от 70 до 80 таких машин, что по меркам Второй Мировой уже делает ее раритетом, - но именно таких всего около десятка. Каких? Об этом, вместе с еще одной фоткой - под катом.
Дело в том,что когда жаренный петух уже с упрямством и усердием оголодавшего дятла стучался в сердце Тиля Уленшпигеля задницу Гитлера, - в ход пошло все невостребованное, но не успевшее еще в переплавку, востребованными оказались и наработки доктора Порше. В строй поставили и десять штук машин, собранных с использованием элементов шасси неудачного поршевского конкурента Тигру.
Несмотря на то, что плавность движения машин на подвеске Порше несколько уступала таковой у машина с подвеской Хеншеля - однозначный выбор сделать не удалось. Дело в том, поршевская подвеска была во много раз проще, дешевле и технологичнее. Запустили в производство обе версии, но судя по итоговым количествам доктору Порше достались, все-таки, остатки производственных мощностей.
К сожалению (или к счастью), трансмиссия у машины механическая, вполне традиционная, если бы сохранилась электрическая - то было бы вдвойне интереснее. Теоретически, это могло бы решить проблему низкой подвижности этой суперСАУ.
Впрочем, что 10, что 80 машин пускай и супер-пупер - влияния на ход войны оказать уже не могли.
Впрочем, что 10, что 80 машин пускай и супер-пупер - влияния на ход войны оказать уже не могли.






no subject
Date: 2012-04-09 05:35 pm (UTC)Аллах ведает. После "Тигров" в мотоциклетном полку в СССР я НИЧЕМУ Не удивлюсь... Челябинские мотоциклисты настолько суровы...(С)
no subject
Date: 2012-04-09 05:55 pm (UTC)