Неизвестная история советского бронетранспортера: БТР-112

[strangernn]

БТР-112 (кликабельно)

Идея "взводного БТРа" была популярна не только среди американских военных, сократить число недешевых машин за счет роста вместимости хотелось и по эту сторону "железного занавеса", тем более, что экономическое положение СССР в послевоенные годы назвать блестящим, и даже хорошим, назвать ну никак не получалось. Хотелось сэкономить...

В 1949 году на базе полуэкспериментальной переднемоторной самоходной установки СУ-100П («объект 105») в Челябинске была предпринята попытка создания унифицированного с этой самоходкой большого БТРа. Для этого шасси самоходки удлиннили на один каток (и на 640мм - корпус), и на том месте, где у самоходки размещалась пушка за щитом, - оборудовали очень просторный десантный отсек с распашными дверями сзади.

БТР-112, на заднем плане СУ-100П (кликабельно)

Вместимость ДО нового 18-тонного БТРа получилась весьма солидной - там сравнительно комфортно размещалось до 25 десантников. Необычным по тем временам было вооружение машины, по правому борту, сразу за двигателем (12-цилиндровый V-образный двигатель В-54-105, 400л.с) была установлена цилиндрическая конструкция, на которой смонтирована башенка с 14.5-мм пулеметом КПВ, а второй пулемет, СГ-43, устанавливается на вертлюге справа, огонь из него ведут десантники.

Машина была успешно испытана, но в серию не пошла, полагаю, что по тем же соображениям, что и "Doughboy's Friend", - в случае поражения взводный БТР автоматически становился взводной могилой. Нонче экспонируется в Кубинке. Впрочем, на базе удлинненного шасси СУ-100П, которое стало называться впоследствии "многоцелевое шасси ГМ-123" было построено множество вполне успешных машин: 152-мм САУ 2С3 "Акация", самоходная пусковая установка зенитного ракетного комплекса 2К11 "Круг", 152-мм самоходная пушка 2С5 "Гиацинт-С", 240-мм самоходный миномет 2С4 "Тюльпан" и самоходный гусеничный минный заградитель ГМЗ

---

+ большое фото машины
+ вид ДО (и еще)

Comments

[nazgash.livejournal.com]

"в случае поражения взводный БТР автоматически становился взводной могилой"

То есть все дело в большой вместимости?

[el-coyote.livejournal.com]

похоже что да
и более мелкие машины ещё и "гибче"*, мобильнее, хотя и дороже.

* как никак два БТР на 12 человек это 2 БТР - вдвое больше гусениц, вдвое больше башенных пулемётов, один может вытащить другой (или экипаж и десант) как-то так...

[38t.livejournal.com]

Да, гибкость дело немаловажное

[nazgash.livejournal.com]

Ну прям как в Вархммере - пока едем, одна "РИна" скринит другую :-)

[el-coyote.livejournal.com]

Скорее наоборот - в Вахе как в жизни. Но по уставам и тактикам там наверное вообще всё по другому.

[strangernn.livejournal.com]

Думаю, что так. Смотрите сами: если у нас машин втрое меньше, чем при использовании БТРов уровня отделения, то и плотность огня ПТО противника на них получится втрое выше. И цена попадания - тоже, втрое выше.

Итого, в среднем, потери на этапе "до спешивания" выходят в девять раз выше, а плотность огня на подавление той же ПТО, заметьте, втрое ниже. Т.е., в бою эти дешевые решения обойдутся увеличением потерь мало не на порядок. Оно надо?

[nazgash.livejournal.com]

Почему же нельзя увеличить бронирование таких машин до уровня ОБТ и максимально унифицировать их с танками?

[strangernn.livejournal.com]

Полагаю потому, что цена БТРа станет совершенно неразумной. Перейти на такие машины полностью не получается даже сейчас.

[nazgash.livejournal.com]

Полный цикл НИОКР по БМП-3, я полагаю, тоже не бесплатно обошелся.

[strangernn.livejournal.com]

Кстати. НИОКР по БМП 3 не такие уж. Это шасси от «объекта 934» («Судья»), плюс перепроектированная под 2А70 и дополненная 30мм автоматом его же башня.

За счет меньшей длины отката, габаритов казенных частей орудия и уменьшенного БК - удалось выкроить место для десанта. Из-за этого и получили такую странную компоновку и дикое расположение десанта.

БМП-3 - это дешево подогнанная под требования заказчика старая разработка середины 70х. Спустя 10 лет достали, стряхнули пыль, пририсовали люки для десанта и сдали как инновацию..

[el-coyote.livejournal.com]

обалдеть - "лёгкий танк "Судья" - не хватает среднего "Прокурора", тяжёлого "Палача" и сверхтяжёлого "Испепелитель" или "Меч Империи Пролетариата" прямо ЗВ (или Ваха) какие-то :)

[nazgash.livejournal.com]

Тогда комплексы активной защиты предлагаю назвать "Апелляция", а противотанковую ракету - "Приговор" :-)

[el-coyote.livejournal.com]

противоракетная система "Адвокат" и активная броня "Отсрочка" :)

Остапа несло.

[strangernn.livejournal.com]

Патрульная машина "вертухай". Ж8-))

Re: Остапа несло.

[el-coyote.livejournal.com]

Машина охраны конвоев (БМПТ с радаром на пехотинцев) "Конвоир" )))

Re: Остапа несло.

[rvrnd.livejournal.com]

Подвозчик боеприпасов "Пристав")) и БПЛА "Свидетель" ))))

Re: Остапа несло.

[el-coyote.livejournal.com]

ещё один БПЛА - "Понятой" :)

[doktoraikasap.livejournal.com]

24 человека далеко не взвод. Во-вторых большая вместимость миф, если помните в БТР-152 и БТР-60 первоначально гораздо больше чем 8 человек помещалось ;) Набили как селедок в бочки и только. ИМХО имело смысл развивать тему. Установить полноценную башню с автоматической пушкой, посадить десант нормально, лицом к бортам и было бы щастье. Вместо нормальной машины на 8-10 человек получили такое говно как линейку БТР-60/70/80 и лишенную каких либо возможностей по модернизации БМП-1/2 из-за ограничения по весу. Единственное объяснение дороговизна производства и эксплуатации такой машины, топлива жрет много, больше меиелла. С другой стороны получили бы с такой машиной очень плотную унификацию со средними танками и шасси для разной спецтехники, что с моей точки зрения наоборот вышло бы и дешевле и проце.

[nazgash.livejournal.com]

Решения, видимо, принимались исходя не из целесообразности, а в угоду конструкторским бандам ;-)

Даешь "Азхариты" на базе 72-х!

[strangernn.livejournal.com]

БТР-Т, такое же, говорят, есть на шасси Т-72.

[nazgash.livejournal.com]

"для посадки и спешивания десантники должны пользоваться люками в крыше корпуса, что в современном бою ведет к большим потерям"

Неужели нельзя было "развернуть" компновку, как сделано, кажется, на украинской разработке БТР-64?

[strangernn.livejournal.com]

Там абсолютный минимум переделок, МТО вообще не трогали. Мобвариант, можно сказать. Kangaroo эдакий..

Можно, по идее, как у Ахзарита сделать, - прижать двигатель в сторону, а сбоку - тоннель для выхода.

[strangernn.livejournal.com]

Сложно сказать, но с тех пор машин такого объема, даже чисто транспортных, типа БТР-60, не строили. Подгоняли машину к составу одного отделения, а потом и отделение урезали под требования машины.

Кстати, ограничения БТР-1/2, да и 3 - вытекают с одной стороны из требований железнодорожных габаритов, а с другой, - из требований плавучести машины. Откажитесь от плавучести - получите БТР-Т, Ахзарит и иже с ними.

[doktoraikasap.livejournal.com]

Серьёзная модернизация БМП-1/2 и тройки приводит именно к потере плавучести. А на ЖД платформу судя по всему наш БТР-112 вполне погружается :) Кстати можно было в рамках плавучксти что-то намутить, внутренний объём огромен, а масса относительно мала, всего 18 тонн!

[strangernn.livejournal.com]

БТР-Т. Ж8-))) Но показатели мобильности совсем не те уже выходят.

[el-coyote.livejournal.com]

Зачем лицом к бортам? - Чтобы внутри как в кинотеатре извиваясь пролезать на дальние сиденья? А если снаряжение бойцов станет объёмнее? А выбираться из горящей машины или раненого доставать? А груз быстро погрузить и перевезти?

[doktoraikasap.livejournal.com]

Думаю с такой БМП/БТР не возникло бы надобности в создании БМП-3.

[futb-all.livejournal.com]

У меня дополнительные картинки не открываются, пишет, что нужно авторизироваться.

Как же там люди сидели? Макушками поминутно стукались, что ли? :)

[strangernn.livejournal.com]

Хмм.. А почему они стукаться должны?

Фото перезалил на радикал, пардон.

[futb-all.livejournal.com]

Что-то выглядит уж больно низкой.

Вот, счас фотки грузятся, спс :)

[strangernn.livejournal.com]

Высота – 2200 мм, полметра клиренс, сантиметров 10 на торсионы - 160см для сидения - с запасом.

[futb-all.livejournal.com]

Гм, а выглядит совсем крошкой :)

А если так:

[strangernn.livejournal.com]

Привяжитесь по масштабу к очень немаленькому пулемету КПВ. Машинка резко увеличится!

Re: А если так:

[futb-all.livejournal.com]

Точно :))

БТР-112 или Объект 112?

[pix009.livejournal.com]

Доброго времени суток!
Возник такой вопрос: какое обозначение этого БТРа более правильное, т.е. использовалось в документах? Где-то мне встречалось упоминание, что в документации этот БТР фигурировал исключительно под обозначением "Объект 112", а название "БТР-112" уже позднее придумали.

Re: БТР-112 или Объект 112?

[strangernn.livejournal.com]

Вот у меня не оказалось источника, в котором оно "объект 112", только БТР-112...

Re: БТР-112 или Объект 112?

[pix009.livejournal.com]

Корни "БТР-112" растут ИМХО из Вараксина и Кубинки. Вот, например, в 3-м томе "Отечественных бронированных машин" (авторы Солянкин, Желтов и примкнувший к ним некто Кудряшов - нынешние антагонисты братьев Павловых) названия "БТР-112" нет. Только "Объект 112". А господин Желтов очень щепетильно отностится к названиям БТТ...

Re: БТР-112 или Объект 112?

[pix009.livejournal.com]

Собственно сам нашёл. Возможно, Вам будеи интересно. Был такой форум RussianArms.ru, который вот уже 2 месяца находится в зависшем состоянии. Так вот там была тема про индексы ГАБТУ и один достаточно компетентный товарисч под ником Котт прокоментировал строчку списка "Объект 112 = БТР-112" следющим замечанием: "Объект 112 никогда не назывался "БТР-112", во всей документации шло БТР "Объект 112"! Нашёл это у себя в случайно сохранившихся распечатках.