![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Могучий вертолет Sikorsky CH-54 Tarhe во Вьетнаме чего только не перевозил. Танки, артиллерийские орудия, поврежденные вертолеты, контейреры с чем попало - в общем, в рамках 9000кг грузоподъемности да с таким шасси много чего помещалось. Но самым необычным для вертолета грузом стала огромная фугасная авиабомба BLU-82/B. С нею вертолет превратился в супербомбардировщик, - такие боеприпасы мог поднять далеко не каждый самолет. Зачем понадобилось такое придумывать?
"стратег" в полете (кликабельно)
Дело в том, что "косилка для маргариток", конечно, площадки в джунглях расчищала на ура, но была у нее одна нехорошая черта. При ее массе и габаритах (сравните: масса боевой части BLU-82 5700 кг аммонала, а у нашей ФАБ-9000-М54 - всего лишь 4290 кг) единственным более-менее адекватным носителем из самолетов был транспортник С-130. Поднимал он ее легко, хоть три штуки сразу, сбрасывал тоже без особого труда, - но с точностью бомбометания дела обстояли неважно. Мягко говоря. Т.е., площадки получались, но лишь примерно там где надо. И если на равнине триста метров туда-сюда роли не играют, то при операциях среди болот или в горах такое положение дел выходило неприемлемым. Как радикально повысить точность? Да вот так: кидать ее с медленно летящего вертолета.
еще кадр того же полета (кликабельно)
Тормозной парашют практически мгновенно гасил горизонтальную скорость и бомба падала почти отвесно, так что с прицеливанием проблем не было. Точнее, почти не было, - потому, что кидать бомбу приходилось с весьма приличных высот, чтобы не угодить под осколки и взрывную волну. Но, в целом, овчинка стоила выделки, и на бомбардировки CH-54 летали относительно регулярно.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-03-11 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 08:41 pm (UTC)Вона там какие окна, ЕМНИП там и органы управления дублированы. А по "дискавери" постоянно всякую хуету нагнетают - в каждой серии, закон жанра.
no subject
Date: 2012-03-11 08:59 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 03:15 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 08:46 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 09:03 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 09:12 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 04:41 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 09:03 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 09:13 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 09:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 07:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 07:40 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 09:13 pm (UTC)Где бабахнуло такое счастье - издалека видно, полагаю. Остается только подкинуть туда делегацию встречи с парой пулеметов...
Насколько я помню "Цыпленка и ястреба", пилоты тех времен как огня опасались посадки в предсказуемых местах. С другой стороны, если все это провести оперативно, большой БАБАМ, и через несколько минут уже высадка - то, конечно, попроще.
no subject
Date: 2012-03-11 09:15 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-11 09:52 pm (UTC)К тому же, в джунглях, наверно, не так-то просто понять по большому БАБАМ, куда именно прилетело. Визуального контакта нет, иди гадай.
no subject
Date: 2012-03-11 10:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 04:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 07:25 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 10:54 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 07:08 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 07:24 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 07:26 am (UTC)Тут такое дело...
Date: 2012-03-12 07:50 am (UTC)Вес танка Шеридан 17 тонн. Грузоподъёмность Таха - 9.
Как так???
ЗЫ. Два по 4300 (полностью заправленных, хотя никто в своём уме не потащил бы их готовом к полёту состоянии) - запросто.
Re: Тут такое дело...
Date: 2012-03-12 08:07 am (UTC)Re: Тут такое дело...
Date: 2012-03-12 11:59 am (UTC)600 литров дизельного топлива - 520 кг,
20 шт снарядов М625 - 420 кг,
10 шт ракет Шилейла - 270 кг,
пулемёт М2 - 40 кг,
1000 патронов 12.7 - 50 кг,
3000 патронов 7.62 - 35 кг
1335 кг.
Масло, гидравлика? Ну ещё килограмм 50...
Где ещё 4-4.5 тонны???
Тонны? В моторах!
Date: 2012-03-12 12:10 pm (UTC)После выгрузки всего лишнего из Шеридана - никаких проблем с его перевозкой.
Re: Тонны? В моторах!
Date: 2012-03-12 02:42 pm (UTC)Re: Тут такое дело...
Date: 2012-03-12 06:44 pm (UTC)Re: Тут такое дело...
Date: 2012-03-12 01:24 pm (UTC)Re: Тут такое дело...
Date: 2012-03-12 02:40 pm (UTC)Re: Тут такое дело...
Date: 2012-03-12 02:49 pm (UTC)