strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Пол-броневика - два колеса и броня с одной стороны (кликабельно)

Причем, как видите по стилю исполнения и антуражу - дело происходит в старой доброй Англии, непременно в 1940 году. Именно к достославной когорте хоумгварда принадлежит этот мотоцикл Триумф обр.1939 года с мотором 350 кубиков, превращенный умелыми руками владельца во вполне разумную и интересную бронеединицу - передвижную пулеметную точку. Каким образом?

  
Бронемотоцикл на позиции (кликабельно)

В отличие от других строителей бронемотоциклов - автор этой конструкции сразу отказался от идеи вести огонь не покидая машины. Имея либо личный опыт службы в кавалерии (или просто немного будучи в теме) он знал, что нормальным способом ведения современной кавалерией боя является ведение огня из-за лежащих лошадей. Чем же мотоцикл хуже? Еще лучше! Во-первых, у него в моторе лошадей много, а значит что он может унести не только всадника с пулеметом, но и вполне солидное бронирование (и не помрет от первой же пули, как лошадь)! А во вторых - не имеет склонности вздрагивать при выстрелах.

Применение же вполне традиционное. На выбранной позиции мотоцикл заваливается на левый бок, подставляя врагу правую сторону, прикрытую броней. Водитель занимает место в укрытии и, с пулеметом Bren Mk.1 дает супостату бой, в рамках возимого боекомплекта (в ящике сзади 12 рожков - 360 выстрелов).

  
Современная реплика (кликабельно)

Что потом? Потом - как бой сложится. Может, пойдет скальпы тевтонов собирать, а может и его скальп соберут. А может и сумеет удрать, достать его за наклонными бронелистами непросто, так что если сумеет вскочить в седло, расстреляв боекомплект - то фиг в него потом попадешь.

Правда, есть вопросы к нагрузке на шасси и двигатель (300кг без водителя и вооружения - не шутки!), к управляемости перетяжеленной вправо машины, да и ремонтировать жужика не очень удобно, но - несмотря на неказистость, решение мне нравится. Больше, чем большинство хоумгвардовских поделок, имевших больше психологическую ценность. Группа таких мотоциклов, обладая отменной подвижностью, может сковать противника на время, необходимое для организации отпора или ответного удара - и в разы дешевле и лучше, чем кое-как забронированные семейные автомобильчики.

Date: 2012-02-08 08:13 pm (UTC)
From: [identity profile] molokofreak.livejournal.com
и вся эта "мосчъ" опирается на одну ножку?

Date: 2012-02-08 09:17 pm (UTC)
From: [identity profile] stremmi.livejournal.com
и ножку эту придумали специально для этого шуша! боковых подножек англичане ещё долго не признавали, они у них дай б-г после войны появились ;)

Мотощит!

Date: 2012-02-08 08:59 pm (UTC)
From: [identity profile] daddycat.livejournal.com
Надо было кронштейн для пулемета ставить у сиденья, а перекидной щиток делать с амбразурой -- защищенность была бы выше. И перископ какой-никакой выдать :)))
Edited Date: 2012-02-08 09:03 pm (UTC)

Re: Мотощит!

Date: 2012-02-09 08:11 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Садиться на кронштейн для пулемета - это даже для перепуганного англичанина слишком. Ж8-)))) ИМХО.
From: [identity profile] daddycat.livejournal.com
Так не на сиденье же, а сбоку, лучше вообще выдвижной :)
Edited Date: 2012-02-10 01:16 pm (UTC)

Date: 2012-02-08 09:39 pm (UTC)
From: [identity profile] andyflowers.livejournal.com
Представляю как его клонило вправо на при езде... :)))

Date: 2012-02-09 03:24 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
А вот у реплики современной слева такая гиря - это не противовес?

Date: 2012-02-09 04:53 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Это не гиря, а какая-то жестяная коробка. Виден край крышки и ручка замка. Но вообще у них довольно грамотно сделано - пенал для оружия, эта коробка, ящик для магазинов - все вынесено на левую сторону. Да и бронещит этот вплотную к конструкции мотоцикла - я не думаю, что он на ходу сильно перевешивает.

Date: 2012-02-09 08:10 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Может быть и не гиря, но зачем тогда такой вынос вбок?

И перекос все равно должен быть - столько металла... Я прикинул, что если взять грубо 150*75см и 6мм толщиной - то 52.6кг щит весит. С креплением и всякими заклепками - все 60...
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Так на противоположной броне-Щиту стороне - короб с магазинами и ещё два ящика.

Date: 2012-02-09 06:04 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Там нет выноса, он вплотную к раме. Просто он плоский и стоит поперек. Наверное, это кейс под какой-то предмет снаряжения, в другом положении он мешает ноге. А может, туда мешок с песком кладется, как противовес. Вы лучше скажите, зачем у старинных мотоциклов сзади такая рама, которая охватывает заднее колесо чуть ниже щитка? Неужели против опрокидывания назад? Но у тогдашних моторов мощи не хватило бы поднять мотоцикл на дыбы!

Date: 2012-02-08 09:47 pm (UTC)
From: [identity profile] jagdvenator.livejournal.com
ни один тру-байкер нонешний не потянет на подвиг ездить на ЭТОМ

Date: 2012-02-09 04:49 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Ну дык. Про таких тру-байкеров еще Михаил Юрьевич высказался:

- Да, были люди в наше время,
Не то, что нынешнее племя:
Богатыри - не вы!


__________
Это я не про вас лично, разумеется =)
У классика так написано.

Date: 2012-02-09 05:13 pm (UTC)
From: [identity profile] jagdvenator.livejournal.com
идея мне очень понравилась - на полном серьёзе.
но это суровая жесть, которую могли потянуть только те люди, не расслабленные ручками с подогревом и газовыми амортизаторами.
сейчас тру-байкеры без скафандра с подогревом и ортопедическим седлом мало шо могут

Date: 2012-02-09 05:59 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Идея отличная, а что ездить с железкой неудобно - ну дык жить захочешь - не так еще раскорячишься.

Date: 2012-02-08 10:19 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Да-а, а вот это мысль интересная.

Date: 2012-02-09 03:36 am (UTC)
From: [identity profile] zulu echo (from livejournal.com)
ЕМНИП WLA42 роняли на бок в боевых условиях, но прикрывались уже широким "днищем"?

Date: 2012-02-09 11:24 am (UTC)
From: [identity profile] stremmi.livejournal.com
что вы подразумеваете под "днищем"? в отличие от многих военных немцев, у wla даже защиты картера не было. и вообще ронять мотоцикл времён второй мировой набок не комильфо - карбюратор перельёт, из всех пробок бензин-масло потечёт, да и поднять его потом...

Date: 2012-02-09 06:25 pm (UTC)
From: [identity profile] zulu echo (from livejournal.com)
Ну так в картер и ловить :)
А как поднять - http://www.youtube.com/watch?v=k4MPyX0QCYw ;)

Date: 2012-02-09 03:46 am (UTC)
From: [identity profile] borianm.livejournal.com
А действительно идея интересная!

Date: 2012-02-09 06:58 am (UTC)
From: [identity profile] gur64.livejournal.com
Более того, в современной фантастике даже используется:)

" Отдельный разведвзвод на двенадцати мотоциклах, с пулеметом и мощной 'десятикилометровой' рацией на каждой машине был специально сформирован таким образом, чтобы при необходимости 'работать' не только в качестве разведки, но и как ударный 'кулак', передовой отряд. Комвзвод получил приказ и выполнил его не без определенного шика, даже в какой-то мере пижонства. Англичан взяли с налета, жесткой атакой 'с колес'. Призер внутриармейских соревнований по мотогонкам с препятствиями Горцишвили вылетел на мост на мотоцикле с бронированными листами, прикрепленными снизу между колес и в реве мотора и скрежете металла о металл положил его на бок. Развернутый 'дном' по направлению к противнику, мотоцикл превратился в импровизированную пулеметную точку, Горцишвили перекрыл десятисекундный норматив готовности к стрельбе почти в полтора раза, короткими экономными очередями он обстреливал английскую пехоту, приковав к себе и внимание противника, и его неорганизованный огонь. Между тем прочие мотоциклисты рассеивались цепью по обеим сторонам моста, вдоль каменистых краев узкого ущелья. Потребовалось не более пяти минут, чтобы неосторожные и нерасторопные англичане не выдержали слаженного пулеметного огня и стали в беспорядке отступать, а когда мост с рыком пересекли еще три машины с явным намерением преследовать, 'лимонники' уже открыто побежали. Это была большая удача, и Зимников старался использовать лимит везения на всю катушку. " И.Николаев "Мир Воды"

Date: 2012-02-09 08:06 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ж8-)))))))))

Date: 2012-02-09 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Спасибо, а что? хорошо написано (ну, если не считать "врагов-англичан".) Хотя, чем Киплинг не шутит! ;) Вспоминая "Кима" и соответственно "русских казаков"™

Толька одна неточность. - всё-таки не "лимонники", а "лайми". У нас зелёный лимон по-другому и не переводится.

Date: 2012-02-09 02:38 pm (UTC)
From: [identity profile] daddycat.livejournal.com
Там англичан подмяли вторженцы из соседней реальности -- взяли за морские коммуникации. Они не в своих интересах действуют...

Date: 2012-02-09 04:36 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А-а, "рабы мозговых слизней", знакомо.

Date: 2012-02-09 05:51 pm (UTC)
From: [identity profile] daddycat.livejournal.com
Не, тоже человекообразные.

Date: 2012-02-09 11:44 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
да я это в аллегорической форме, образно ...

Date: 2012-02-10 01:16 pm (UTC)

Date: 2012-02-09 01:56 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А точная копия точно сделана, молодцы.

Date: 2012-02-09 03:40 pm (UTC)
From: (Anonymous)
наверное всё таки "берём 0.3" ?

Date: 2012-02-10 10:04 am (UTC)
From: [identity profile] Юрий Яковлев (from livejournal.com)
0,303

Date: 2012-02-11 09:57 am (UTC)
From: [identity profile] lesnik-982.livejournal.com
Почему-то представился танк, имеющий броню только с одной плоскости...

Date: 2012-02-12 06:21 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Экий вы затейник, батенька! Ж8-))

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 25th, 2026 10:35 am
Powered by Dreamwidth Studios