Хрусть - и пополам! Странный минный трал.
Feb. 2nd, 2012 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Трал, крупно (кликабельно)
Нужда - лучший учитель, и развитие современных миноустойчивых машин и всевсяческих агрегатов по поиску и тралению мин служит этому изречению хорошей иллюстрацией. В числе же первейших учеников именно этой нужды, как по "возрасту", так и по достижениям, - заслуженно ходят конструкторы с самого юга Африки. Они были вынуждены бороться с современного типа минной угрозой еще тогда, когда весь цивилизованный мир еще и не чесался. Не зря большинство современных MRAP и MCV уходят корнями именно к южноафриканским прародителям. Но, разумеется, по пути к вполне современного типа машинам иногда случались и странные вещи.
вид сбоку (кликабельно)
Вот, например: вынесенный далеко вперед тралящий узел, очень отдельно выглядящая балка его крепления, с хорошо понятной точкой контролируемого отрыва, если мина окажется слишком сильна, - в общем, как обычно и привычно. Но фокус не в трале, а в шасси. Оно двухколесное. Одноосное, в смысле. Так что в случае серьезного подрыва машина, пускай и с невредимым водителем, скорее всего, подвижность-то потеряет. Впрочем, не исключено, что отрыв трала вместе с балкой автоматически высвобождает "костыли", похожие на стояночные опоры полуприцепов? Тогда, если дать ход, они упрутся в землю, и машина снова встанет на четыре точки опоры? Как-то слишком ненадежно придумано. Все-же, наверное, эти костыли для эвакуации "вручную".
Интересно сделано и управление поворотом, поскольку трал самоориентирующийся (для простоты и дешевизны, наверное?), то машина поворачивает по-танковому, торможением одного из больших колес. Правда, не очень понятно как быть, если трал развернется сам по себе, зацепившись за какой-нить камень или перекосившись на неровной дороге?
В общем, блин оказался достаточно комковатый, и в дальнейшем подобные машины строились на базе, пускай иногда и довольно специфического, но полноценно-самоходного шасси.
Кстати, судя по некоторым деталям на фотографиях разные машины, т.е., изготовлено их было больше одной, как минимум.
Интересно сделано и управление поворотом, поскольку трал самоориентирующийся (для простоты и дешевизны, наверное?), то машина поворачивает по-танковому, торможением одного из больших колес. Правда, не очень понятно как быть, если трал развернется сам по себе, зацепившись за какой-нить камень или перекосившись на неровной дороге?
В общем, блин оказался достаточно комковатый, и в дальнейшем подобные машины строились на базе, пускай иногда и довольно специфического, но полноценно-самоходного шасси.
Кстати, судя по некоторым деталям на фотографиях разные машины, т.е., изготовлено их было больше одной, как минимум.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-02-01 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-01 10:52 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-01 11:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-01 11:15 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-02 02:29 am (UTC)Минные поля -- последнее оружие устрашения противника, которого уже фактически нет.
"а пули -- свистят пули" относится к предыдущему этапу.
no subject
Date: 2012-02-02 03:13 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-02 11:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-02 02:10 am (UTC)эдакий трактор Беларусь с точки зрения Сальвадора Дали.
no subject
Date: 2012-02-02 02:31 am (UTC)Начиная с МТЗ-62, Петерфильды.
no subject
Date: 2012-02-02 02:27 am (UTC)Вот попробуй у нас (хоть в России, хоть На Украине) построить что-то похожее на базе СШ-25 или Т-14 -- ну, ровно то же бы вылезло, разве нет?
no subject
Date: 2012-02-02 02:43 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-02 03:14 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-02 05:02 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-02 03:20 am (UTC)На удивление, в Африке (особенно, Южной) до сих пор дофига противотанковых мин образца годика эдак сорокового. Со щупами, торчащими из-под-грунта.
Рулевое управление у этого конкретного "трактора" -- вполне современное, на-карданах.
no subject
Date: 2012-02-02 05:01 pm (UTC)А где карданы? (чисто схематически).
no subject
Date: 2012-02-02 04:45 am (UTC)Да, согласен.
no subject
Date: 2012-02-02 04:48 am (UTC)Вся многомиллионная гадость, которую мы (да и наши отцы тоже) нашмаляли в земле-метушке -- ой. Просто "ОЙ!". НЕу, работаем по-децелу, чё...
no subject
Date: 2012-02-02 06:31 am (UTC)Для противотанковых нагрузка на тележку должна минимум быть 8 колес на 200 кг = 1.6 тонн и катки должны быть жесткими - а тут разношерстные б/у шины и вряд ли накачанные (ну может быть набитые песком или типа того)
Ну а противопехотная - максимум разорвет одну из шин, подбросив колесо с индивидуальным балансиром.
no subject
Date: 2012-02-02 06:37 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-02 04:48 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-03 06:48 am (UTC)