Слишком много, слишком рано. Пушечный Хамви.

[strangernn]

"HMMWV FSV"

В конце 80-х годов была предпринята попытка радикального увеличения огневой мощи джипа Хамви. Вместо обычной открытой турели с крупнокалиберным пулеметом - на него установили 20-мм пушку Бушмастер, но не просто так, а на дистанционно-управляемой турели с телевизионным прицелом. В принципе, получилось достаточно симпатично, но полевые испытания зарубили идею на корню!

Ударная волна от мощного орудия запросто разбивала стекла в машине и намертво глушила экипаж. После стрельбы они могли общаться только жестами (и немедленно объяснили конструкторам кто тут - Хуан), так что с идеей "пушечного HMMWV" пришлось повременить. А потом перестройка, урезание бюджетов и так далее - в общем, к требованию возможной установки пушечного вооружения вернулись спустя 20 лет, в программе JLTV, про одного из участников которой я писал вчера. Но, конечно, там уже машины другого класса, им ударной волной выстрела стеклышки-то не повыбиваешь.

Comments

[alex-ak.livejournal.com]

А что это за 20-мм "Бушмастер"? Никогда не слышал. M242 - 25-мм, "Бушмастер-2" - 30-мм, "Бушмастер-3" - 35-мм. Да и работает она не от отдачи, а от внешнего привода. А вот этот набалдашник на стволе, что на фото - это и есть дульный тормоз, который, я думаю, и стал причиной вылета стекол и глушения экипажа. Им бы, и правда, поставить конусный пламягаситель, а еще лучше - локализатор, как на ГШ-23Л и ГШ-30К.

[strangernn.livejournal.com]

Скорее всего, это имелась ввиду M139, американская копия Испано-Суизы, из которой потом постепенно вырастили М242.

А дульный тормоз... Да, есть, но какой-то не впечатляющий.

[alex-ak.livejournal.com]

Неа... На фото именно 25-мм "Бушмастер". Сравните:


Hispano-Suiza HS.820


M242 Bushmaster

Дульный тормоз действительно не очень впечатляющий. Недотормоз и недолокализатор.

[strangernn.livejournal.com]

Да, возможно. Но источник указывает именно на 20-мм. Ж8-///

[viewside.livejournal.com]

да, кстати без дульного тормоза результаты стельбы былиб похуже, но зато стёкла осталисьбы целыми)

[alex-ak.livejournal.com]

А разве дульный тормоз как-то влияет на внешнюю баллистику?

[strangernn.livejournal.com]

На саму баллистику нет, а вот на колебания ствола запросто.

[alex-ak.livejournal.com]

А почему на этом никогда не акцентируется внимание? Усиление дульной волны, которая может повредить десанту или расчету (смотря что за пушка) - да, демаскировка позиции - да, но про снижение кучности не припомню.

[strangernn.livejournal.com]

Это имеет заметное значение только для автоматической стрельбы, но если не стоит задача вбивать снаряды в одну дырку - на типовых дальностях некритично, тем более, у систем с неподвижным стволом. А если ствол подвижный, то его болтанка неглобально усиливается, на фоне потери кучности от болтающегося ствола-то.

Ну вот, например, ствол 2А72 у БМП-3 специально спарили со 100-мм стволом, чтобы болтался меньше.

[alex-ak.livejournal.com]

Так, стоп... Перечитываем:

кстати без дульного тормоза результаты стельбы былиб похуже

Похоже, имеется в виду, что большая отдача сильнее раскачивает шасси. Тогда это уже колебания не ствола, а всей пушки!

[viewside.livejournal.com]

честно-говоря без понятия, но мне всегда казалось, что у лёгких машин вклад болтанки есть

И это тоже правда, как ни смешно.

[strangernn.livejournal.com]

Фокус в том, что при неподвижном стволе легкое шасси может уйти от отдачи в раскачку, а вот при подвижном - относительно свободный откат орудия не раскачивает платформу. Но зато сам ствол болтается.

Практика показала, что для лафета массой в БМП - неподвижный ствол и принятие отдачи на корпус - менее вредны с т.з. кучности, чем болтающийся ствол.

Как оно для хамви - понятия не имею.