Да, этот стремительный аэроглиссер датируется 1924 годом, а его скорость, если не обманывают, составляла целых 125км/ч. По современным меркам, конечно, вроде бы и не вот какой рекорд - но надо понимать, что в те года крейсерская скорость пассажирской авиации, зачастую, была заметно меньше. Про безопасность и речи нет - с тогдашними моторами вынужденная посадка была частью нормальной эксплуатации самолета, - а тут, случись чего с мотором, - до берега можно на веслах дойти.
Создана была эта прелесть с занавесочками силами компании FARMAN, соотвественно, во Франции. И не на пустом месте, скажу я вам, она была создана - с подобным, но куда как менее комфортным аппаратом Анри Фарман ставил эксперименты еще в далеком 1908 году, разогнав своих пассажиров аж до 90 км/ч. Бразилец Сантос-Дюмон примерно тогда же взял 100км/ч, но в гордом одиночестве, а не на многоместном пассажирском транспортном средстве.
Спустя шестнадцать лет было представлено уже вполне пригодное к коммерческой эксплуатации решение - но отчего-то в серию оно не пошло. Времена, видимо, были другие. Неторопливые...
И, надо признать, я тем временам сильно завидую, наматывая ежегодно 50-70 тысяч километров только междугороднего пробега...
Спустя шестнадцать лет было представлено уже вполне пригодное к коммерческой эксплуатации решение - но отчего-то в серию оно не пошло. Времена, видимо, были другие. Неторопливые...
И, надо признать, я тем временам сильно завидую, наматывая ежегодно 50-70 тысяч километров только междугороднего пробега...


Re: уверен что очень опасно
Date: 2011-12-08 09:33 pm (UTC)По крайней мере, обязан это сделать - фамилия фирмы обязывает.