![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
кликабельно
Ну вот и пятница настала, друзья мои. И, как водится, предлагаю вам ответить сегодня на одну простенькую такую загадочку: что это за боевая машина, что и как в ее судьбе случилось, что она ко мне в загадки угодила?
Комментарии, как обычно, до поры скрыты, рецензии по возможности... Всем удачи!
Комментарии, как обычно, до поры скрыты, рецензии по возможности... Всем удачи!
Ну что же, машинку узнали практически все (![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
svoloch77, zyama_deadborn, patetlao, Борис фон Бок, eevan, seryj221221, постоянный участник угадаек - аноним из Греции, Сергей Хазов, skeiz и bukvoed ), но самый точный ответ принадлежит, наверное, ув. Евгений С.. Это, действительно первый эксперимент англичан по созданию "нормального плавающего танка" (танкетки Виккерса, из коих выросли наши Т-37/38 и им подобные - не в счет, ими только лужи форсировать). Танк АТ1* создавался на базе узлов и агрегатов танка "крейсерский MkV" (или А.13 МkIII "Ковенантер"), но в объемах, обеспечивающих плавучесть при заданном бронировании и вооружении. Для простоты - движение по воде предусматривалось за счет перемотки гусениц.
Именно этим, собственно (ну и требованиями по мореходности), объясняется дикая высота машины - у нее довольно много по меркам плавающих танков 1939-40 годов брони - целых 16 миллиметров, да и по волнам она могла скакать сравнительно свободно. Опять же, и мотор серьезный, целых 280л.с. Впрочем, отсутствие на первом варианте (одна звездочка в названии) подвески как таковой - все равно не позволило бы даже и примерно приблизиться к показанной исходной модели скорости в 50км/ч по шоссе. Англичане построили - да-да - очередной безподвесочный "ромб". Впрочем, они довольно быстро опомнились, и машины "**" и "***" уже имели пристойную подвеску - но тут англичанам стало как-то не до десанта на материк - напротив, началась истерика хоумгварда.
А когда дело дошло снова до этой идеи, - то к высадке в Нормандии американцы, раскрутившие на полные обороты свою могучую промышленность, - подогнали всякой плавающей техники в избытке, и пускай тот же Шерман DD плавал и медленнее и "утопоопаснее" этого танка - на берег вылезал, все-таки, современный средний танк с серьезной пушкой и противоснарядным бронированием. Другой расклад совсем.
svoloch77, zyama_deadborn, patetlao, Борис фон Бок, eevan, seryj221221, постоянный участник угадаек - аноним из Греции, Сергей Хазов, skeiz и bukvoed ), но самый точный ответ принадлежит, наверное, ув. Евгений С.. Это, действительно первый эксперимент англичан по созданию "нормального плавающего танка" (танкетки Виккерса, из коих выросли наши Т-37/38 и им подобные - не в счет, ими только лужи форсировать). Танк АТ1* создавался на базе узлов и агрегатов танка "крейсерский MkV" (или А.13 МkIII "Ковенантер"), но в объемах, обеспечивающих плавучесть при заданном бронировании и вооружении. Для простоты - движение по воде предусматривалось за счет перемотки гусениц. Именно этим, собственно (ну и требованиями по мореходности), объясняется дикая высота машины - у нее довольно много по меркам плавающих танков 1939-40 годов брони - целых 16 миллиметров, да и по волнам она могла скакать сравнительно свободно. Опять же, и мотор серьезный, целых 280л.с. Впрочем, отсутствие на первом варианте (одна звездочка в названии) подвески как таковой - все равно не позволило бы даже и примерно приблизиться к показанной исходной модели скорости в 50км/ч по шоссе. Англичане построили - да-да - очередной безподвесочный "ромб". Впрочем, они довольно быстро опомнились, и машины "**" и "***" уже имели пристойную подвеску - но тут англичанам стало как-то не до десанта на материк - напротив, началась истерика хоумгварда.
А когда дело дошло снова до этой идеи, - то к высадке в Нормандии американцы, раскрутившие на полные обороты свою могучую промышленность, - подогнали всякой плавающей техники в избытке, и пускай тот же Шерман DD плавал и медленнее и "утопоопаснее" этого танка - на берег вылезал, все-таки, современный средний танк с серьезной пушкой и противоснарядным бронированием. Другой расклад совсем.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-11-24 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-24 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-24 08:27 pm (UTC)Вариант два: крейсер погружен в LVT, обвешанный поплавками, чтобы не утоп.
no subject
Date: 2011-11-24 08:40 pm (UTC)но это +6 по пятибалльной
no subject
Date: 2011-11-24 09:00 pm (UTC)http://www.telefonica.net/web2/akiv/tankanoni2.jpg
англичане, конечно.
Date: 2011-11-24 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-24 09:42 pm (UTC)Попасть в него не представляет труда. Пушка не очень большого калибра.
no subject
Date: 2011-11-24 09:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-24 09:55 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-25 01:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-25 02:13 am (UTC)Любое название превращается в подсказку... поэтому про
Date: 2011-11-25 10:08 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-25 10:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-25 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-25 12:27 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-25 04:36 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-25 07:10 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-25 08:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-26 12:02 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-26 02:37 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-26 05:54 pm (UTC)http://www.juniorgeneral.org/JClick.php?UID=10384
Уточнение
Date: 2011-11-26 07:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-27 06:03 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-28 05:49 pm (UTC)