Гауссовку заказывали? Получите.
Oct. 23rd, 2011 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Гаусс-пулемет (кликабельно)
Да-да, реальную, совершенно нефантастическую гауссовку, состоящую из набора последовательно включаемых кольцевых электромагнитов. Со станционарным питанием эта прелесть обеспечивала 150 выстрелов в минуту либо обычной крупнокалиберной пулей, либо взрывающейся. Полагаю, правда, что скорее всего, основным снарядом была именно взрывающаяся, потому что для придания нормальной кинетической энергии пуле - пулемет этот должен жрать киловатт 10-15, как минимум, а с учетом потерь - так и все 20. Провода же, к нему ведущие, на способные пропустить 20kW похожи крайне слабо. Да и то: на полу, по-моему просто-напросто три автомобильных аккумулятора стоит - судя по массе и годам, - ну никак не больше 40А/ч каждый. Какая уж там дульная энергия...
Правда, одним из преимуществ этого пулемета (предназначенного для целей ПВО, как ни смешно) было отсутствие демаскировки позиции дульным пламенем и бесшумность. Бесшумность, правда, непонятно для чего - да и беспламенность преимущество относительное.. По самолетам, знаете ли, принято трассерами стрелять. Со всех т.з. полезно. Но тут-то трассирующий состав просто не загорится, потому что пороховое пламя его не толкает!!!
В общем, осталась машинка курьезом...
Правда, одним из преимуществ этого пулемета (предназначенного для целей ПВО, как ни смешно) было отсутствие демаскировки позиции дульным пламенем и бесшумность. Бесшумность, правда, непонятно для чего - да и беспламенность преимущество относительное.. По самолетам, знаете ли, принято трассерами стрелять. Со всех т.з. полезно. Но тут-то трассирующий состав просто не загорится, потому что пороховое пламя его не толкает!!!
В общем, осталась машинка курьезом...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-10-22 09:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-22 09:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-22 09:58 pm (UTC)ошибочек много
Date: 2011-10-23 02:41 am (UTC)то есть один дизель-аккум даёт порядка 400А, при вольтаже около 13В.
Это около 5КВт (дабы стартер крутить). 3х5=15КВт.
то есть ёмкость 40 А*ч прямого отнощение к МОЩНОСТИ системы не имеет.
провод на 20Квт грите? а что тут такого? Мы вот помню на одном адресе весь домик (4 комнаты вроде) на провод от компа вешали (счётчик таким образом просто обходили :))
потери на таких проводках конечно будут, но мощь приличную всё равно передаст, может 10КВт в пике, тем более что проводов всё-таки несколько. И подключение кстати вроде не через крокодилы, так что вполне цивильно (по тому же типу что и в машине, вроде).
Re: ошибочек много
Date: 2011-10-23 06:26 am (UTC)Вы провода для таких токов представляете себе? Причем, многожильные, у которых свои заморочки есть.... У трансформаторов сварочных под токи в "жалкие" 200-500А - уже толще, и то теплые всегда. Ну а те ниточки, что на фото - на них совсем не похожи.
Теперь про емкость: при суммарной емкости в 120А/ч ток в 1200А он сможет отдавать лишь 1/10 часа, шесть минут. Но и то, это в теории, - реально уже через 2-3 минуты "стрельбы" отдаваемый ток сядет до половины, если не меньше. Дульная энергия, соответственно, тоже. Так что стрелять придется либо с поправками на постоянно падающую начальную скорость - либо с постепенным падением скорострельности.
Re: ошибочек много
Date: 2011-10-23 08:28 am (UTC)И аккумуляторы соединены последовательно же. Так что не 12 В, а 36 В и до 555 А. Вполне разумный "сварочный" ток.
Re: ошибочек много
Date: 2011-10-23 12:37 pm (UTC)аккум вроде более 400А не выдаёт. если последовательно то ток 36В а сила тока одинаковая.
Вот насчёт гаусоввки не скажу, честно не знаю, но вот рельса как раз покушать амперы любит.
Re: ошибочек много
Date: 2011-10-23 12:53 pm (UTC)чем выше ток отдачи, тем меньше реальная ёмкость, всё правильно.
там не 12 вольт, в любом случае. Около 13, в машине при работе генератора напруга около 14+ (если падает ниже 13 то уже проблемы с электрикой).
ну и если последовательно соединены, ампер будет в соотвествующее количество раз меньше, значит и потери в соотвествии с формулой Джоуля-Ленца будут меньше (причем в квадрате:)
Провода большие это конечно да, но импульс тут копеечный по продолжительности, нагревание особо долгим не будет. Тем более если 36В.
Кстати 36В*400А почти 15КВт и выйдет (без учёта потерь на тепло в проводах).
счас прикинул на вольфраме. сопротивление медного провода 2 метра будет 0.0136 ohms (при площади 2.5мм^2 это наш стандарт для розеток в доме, на снимке провода *явно* толще). Если проперёть ток 400А, то теплопотери (а при постоянном токе другим почти и не будет:)) только ~5.5Вт.
Re: ошибочек много
Date: 2011-10-23 06:51 am (UTC)Re: гм
Date: 2011-10-23 01:06 pm (UTC)проверенно практикой (говорю же, счётчик обходили мимо таким проводом:)).
то есть один чайник 2.5КВт, стиральная машина, пылесос, освещение, 2-3 компа одновременно -- ничего не плавилось да и особо не нагревалось.
Обычный наш стандарт самый что ни на есть бритосский (а бритосские стандарты одни из самых жестких по строительству, и в отличие от, соблюдаются:)) разрешает использование проводов сечением 2.5мм^2 для розеток, маркированных до 13А (стандартные домашние). Это как раз за 3 киловатта, а так реально и в два раза больше держит, ибо стандарт с большим запасом.
Re: гм
Date: 2011-10-23 06:29 pm (UTC)на фестивале stereoleto приезжает специалист по световому оборудованию, с которым предварительно по телефону обговорили, что у нас запас мощности на генераторе имеется и удлиннители есть
выясняется, что пары у него не светодиодные по 100Вт, а х.з. какие по паре киловатт (правда, с диммером, то есть можно подкрутить на поменьше). Он смотрит на такой провод и говорит - тут кабельная фишка нужна, с вашими проводами ничего не выйдет.
потом было много матов, нервов, споров, подключились в другом месте, но седых волос у меня поприбавилось
Re: гм
Date: 2011-10-23 06:40 pm (UTC)но в целом 2квт это меньше одной розетки (электрочайник). кстати надо конечно замерять в амперах, а не непосредственно мощности (и кстати брейкеры на каждый контур нормированны именно по А).
На радиал (как в европе) на розетки (их может быть несколько в одном контуре) позволяется ставить брейкер на 20А, а на ринги, как у нас, до 32А (и это всё в жилых и оффисных помещениях). Стандартный кабель для розеток на медном проводнике сечением 2.5мм^2 (в нормальном кабеле 3 проводника, две по 2.5 и один земля, последний может быть без изоляции).
Re: гм
Date: 2011-10-23 06:41 pm (UTC)Re: гм
Date: 2011-10-23 07:01 pm (UTC)На освещение много меньше, там и провод обычно 1.5мм^2, а ограничители 6-10А.
no subject
Date: 2011-10-23 02:47 am (UTC)А почему проводов-то три???
вот чего не понял, того не понял.
там по идее последовательно провода подключенны на самих аккумах, получается должно быть два? :лол:
no subject
Date: 2011-10-23 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-23 05:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-23 06:29 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-23 03:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-23 09:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-23 03:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-23 04:18 pm (UTC)Однако, в той статье действительно описывался рельсотрон) http://railgun.org.ua/prototip/
no subject
Date: 2011-10-23 11:06 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-23 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-24 06:19 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-24 07:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-19 09:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-20 04:07 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-20 06:53 am (UTC)Конденсаторы точно не могли = разве что батарея размером с полдома.
Компактные (относительно) конденсаторы большой емкости появились в конце 1950х (патент 1957) а уж кое как применяться начали в 1980е. О чем в свое время писал тот же Нурбей Гулиа.
Так шо - не, не взлетело бы в 1930е...
А вот аккумуляторов и сегодня и тогда хватало всяких... Но вот ГАБАРИТЫ этих самых аккумуляторов с высокими токами разряда -были дай боже. У "Электрогефеста" создателей коего вы тут помянули они на телеге возились за сварочным аппаратом. И кабели там потолще нынешних - ибо изоляция тогда была дрянь и кака
no subject
Date: 2013-09-20 07:39 am (UTC)Собственно, у Бенардоса и сварочного аппарата как такового не было. К использованию аккумуляторов его подтолкнула слабость локомобиля, а точнее динамомашины. Не была она рассчитана на большие токи. Правда, надо отметить и дружбу с владельцем завода аккумуляторов и электроуглей, что не могло не сказаться на направлении исследований - почему, собственно, Бенардос и прославился главным образом сваркой неплавящимся электродом. Славянов, у которого не было такого приятеля, сразу стал использовать плавящийся.
Ну и можно вспомнить случай времен войны, когда на подводной лодке К-52, где не было сварочного аппарата и вообще ничего для сварки, сумели, используя только имеющиеся ресурсы, в подводном положении (!) заварить трещину в корпусе, используя короткое замыкание ходовой группы аккумуляторных батарей.
no subject
Date: 2013-09-20 12:05 pm (UTC)Увы - к хорошему быстро привыкаешь. Не было их еще. А металобумажные были - но размеры батареи таких конденсаторов зашкаливали бы за грань разумного... И электролитические уже были - но параметры их плясали гопака.
Забыли мы что такое та техника в ощущениях - рассказываешь пейсателям про попаданцев что в 1930е их навыков вождения форд-фокус не хватило бы что бы даже передачу на Эмке переключить - не верят типа :-) А уж когда стал рассказывать как надо было заводить мотоцикл 1920х годов, и как шуровать тремя ручками одновременно что бы просто газу поддать - решили что я шучу :-)
>Собственно, у Бенардоса и сварочного аппарата как такового не было.
Не было. Что не помешало получить французский патент именно на аппарат - в виде держалки для электродов с щитком для защиты глаз - это он и назвал аппаратом.
>Славянов, у которого не было такого приятеля, сразу стал использовать плавящийся.
У Славянова была хорошая пародинамка а вот аккумуляторов не было вообще. ЕМНИП аккумуляторы у Бернадоса были "безопасные" - железо-никелевые, от заводского дугового освещения аварийной цепи - что в общем давало нехилейшие токи разряда. Правда возили их на телеге.
no subject
Date: 2013-09-20 12:22 pm (UTC)