Броневик SAVA - первая в истории работа над конструкторскими ошибками бронетехники.

[strangernn]

Бельгийская SAVA (кликабельно)

Бельгийские бронеавтомобили Минерва, как известно, были одними из первых серийных бронированных боевых машин в мире. С их помощью крохотная Бельгия пыталась остановить немецкое наступление, компенсировать недостаточное количество войск превосходящих их качеством. Сложно сказать, насколько успешной была эта попытка - Бельгию-то в конце-концов немцы захватили, но опыт боевого применения бронеавтомобилей с пулеметами, особенно целых групп таких машины был признан безусловно позитивным. Однако, уже первые бои Минерв обнаружили их слабое место, которым могли воспользоваться (и не преминули это сделать) немцы.

вид на БА SAVA сзади (кликабельно)

Дело в том, что броневики эти были открытыми. Пулеметчик торчал из-за брони практически по пояс, так что достаточно хладнокровная и многочисленная пехота с винтовками имела неплохие шансы попасть-таки в пулеметчика. Ну, а поскольку в те времена пехотинцев еще учили не только стрелять, но и попадать - они так и делали. Особенно, если мы говорим о пехоте еще довоенной подготовки, а не о торопливо бросаемых в огонь новобранцах.

Так к чему это я? К тому, что 8 сентября 1914 года, в ходе рейда по немецким тылам бельгийских БА Минерва под водительством князя Baudouin de Ligne (они там мост какой-то рвануть хотели), экипажи понесли тяжелые потери (некоторые источники говорят, что "все погибли", но что-то сомнительно, что "все"), - произошло это из-за открытости машины, как раз. Поэтому было принято логичное решение о радикальном усилении бронезащиты.

рекламное фото из английской газеты (кликабельно)

Постройка нового броневика была доверена Societe Anversoise pour Fabrication de Voitures Automobiles (SAVA) Под броню был подведен мощный спортивный автомобиль компании Cocerill, на который установили радикально переработанный бронекорпус - рубленые линии первых Минерв сменились плавными закруглениями с большими углами наклона, а главное - вращающуюся "полубашню", сферический сегмент брони почти полностью прикрывавший пулеметчика с передних курсовых углов. По ноеншнему времени, конечно, сзади бы еще "подковой" охватить рабочее место пулеметчика, от осколков всяких и рикошетов, - но по тем временам и это было здорово.

просто еще одно фото (кликабельно)

Новые бронеавтомобили немедленно поставили в серию и производили целых ...две недели. Потому, что 14 октября 1914 года фабрика была захвачена наступавшими немецкими войсками. На этом производство "усовершенствованных Минерв" и прекратилось. Какие машины не были разбиты в бою - те попали в руки немцев, и что с ними стало дальше - история умалчивает...