strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

(кликабельно)

Хотя Североамериканские Соединенные Штаты и вступили в первую войну только в 1917 году, но уже в 1915 (судя по дате создания этой машины) их представители во Франции догадывались, к чему дело идет. Машина системой защиты от проволоки построена по заказу и проекту американской дипломатической миссии. Впрочем, существует вероятность того, что этой защитой обеспокоились, как раз, в целях обеспечения прилагаемых в те годы американцами усилий по мирному решению конфликта? В смысле, чтобы американски дипломатам, челноками сновавшим по Европам, головы не поотрывало в процессе?

Date: 2011-10-22 08:22 am (UTC)
From: [identity profile] tri-tire-tochka.livejournal.com
Красивая конструкция. Даже пижонская.

Date: 2011-10-22 09:37 am (UTC)
From: [identity profile] ligget-dukat.livejournal.com
Вот это дуги, так дуги!

Date: 2011-10-22 01:56 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Ну это они явно перестарались. Это уже смахивает на конструкцию для встречного разъезда поездов - в начале и конце состава пандусы, а по крышам вагонов рельсовый путь. Когда-то видел патент, и в музее железнодорожного транспорта, по-моему, была модель.

Date: 2011-10-22 02:07 pm (UTC)
From: [identity profile] truecounter.livejournal.com
Логично. На конкретном пути можно определить регламент встречного проезда - но вот как обработать неожиданное столкновение вдогон?

Date: 2011-10-22 06:23 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Не понял. Как определить регламент встречного проезда? На однопутной линии только с помощью разъездов, наверное. Я вот с огромным трудом нашел картинку, мне теперь можно дать медаль "За успешный поиск в интернете хрен знает чего".

Image
Взято отсюда (http://www.techbusiness.ru/tb/archiv/number5/page31.htm). Там утверждается, что количество патентов на решения такого рода измеряется чуть ли не сотнями.

Date: 2011-10-24 06:30 am (UTC)
From: [identity profile] truecounter.livejournal.com
Регламент простой - пандусами оборудуются составы, пункт отправления которых севернее или западнее пункта назначения, к примеру.
Но вот неожиданное столкновение в хвост предполагает "подлезание" второго состава под первый...

Date: 2011-10-24 06:44 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Хм. Да, верно. Об этом изобретатель как-то не подумал, да и я тоже.

Date: 2011-10-22 02:04 pm (UTC)
From: [identity profile] truecounter.livejournal.com
Это сейчас. А как было в те годы в Европе?
Image

Date: 2011-10-22 02:39 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Есть мнение, что можно было и на плеть колючки нарваться, и на провисшие телефонно-телеграфные провода... Война-с...

Date: 2011-10-23 09:44 am (UTC)
From: [identity profile] gur64.livejournal.com
Вообще да, если вспомнить Ремарка, то дуги для езды по прифронтовым магистралям, чтоб проводом голову не оторвало. Но массивные они какие-то:)

Date: 2011-10-22 03:08 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
ПРОРЫВАТЕЛЬ ГРАНИЦ.)

Date: 2011-10-22 05:08 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Автострадный!

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 12th, 2026 03:06 am
Powered by Dreamwidth Studios