Французский мирный трактор. Часть вторая.
Oct. 12th, 2011 12:01 amУдивительное сооружение, представленное на этой фотографии - ни что иное, как добравшийся до серии французский минный трал, точнее противоминная система SOUVIM 2, которая показывалась на выставках ажно с 2004 года, но до армии доехала только в 2010 году в количеству двух штук. И, надо сказать, отличия от прототипа разительные и удивительные.
Что первым делом бросается в глаза? Совершенно нетипичные для минных тралов колеса. Огромные, но узкие и с развитыми грунтозацепами они под стать какому-нибудь сельхозтрактору, но не военной машине. Куда же девались пухлые "дутики", которыми щеголяли выставочные образцы и рекламные фотографии в проспектах? Полагаю, что они пали жертвой математики. Какой? Примерно, 7-8 класса советской школы.
Дело в том, что "дутики" у оригинального родезийского Pookie свою работу выполняли прекрасно, относительно легкая машина получала, благодаря им, очень низкое удельное давление, не способное инициировать мины. Но, с увеличением линейных размеров машины, получилась вот такая вот фигня: масса выросла, примерно, пропорционально третьей степени линейных размеров машины, а вот пятно контакта - только во второй степени растет, т.е., несмотря на дутики, удельное давление получается все равно высоким. А если нет разницызачем платить больше и все равно взрываться - то логичным представляется решение по уменьшению вероятности наезда на мину вообще. В смысле, вот эти вот узкие колеса. Вероятность наскочить на мину, особенно после того, как впереди будет протащено всякое противоминное оборудование, - минимальна.
Дело в том, что "дутики" у оригинального родезийского Pookie свою работу выполняли прекрасно, относительно легкая машина получала, благодаря им, очень низкое удельное давление, не способное инициировать мины. Но, с увеличением линейных размеров машины, получилась вот такая вот фигня: масса выросла, примерно, пропорционально третьей степени линейных размеров машины, а вот пятно контакта - только во второй степени растет, т.е., несмотря на дутики, удельное давление получается все равно высоким. А если нет разницы
В принципе, конечно, есть мины и со счетчиками кратности и все такое - но для борьбы с ними предназначены прицепы, которые этот трал волочет за собой. Там, несколько раз перекрываясь, по дороге проползут тяжелые тележки, которые "просто тележки", грошовая коробка с балластом и колесиками. А сам буксировщик с дорогим навесным оборудованием, получается, по минному полю прокрадется "на цыпочках".
И на этих цыпочках он может бегать по 15 часов в день, проверяя до 150 километров дорог без их разрушения (как это делают 100% надежные, но очень уж дорогие в итоге ударные тралы).
Новая машина, если оправдает ожидания, должна будет заменить состоящие на вооружении SOUVIM 1, которые в американской армии служат под именем T/MDV Husky - она несколько легче и должна лучше переносить подрывы, благодаря изменениям в подвеске и увеличенному выносу тралящих элементов. Будущее покажет.
И на этих цыпочках он может бегать по 15 часов в день, проверяя до 150 километров дорог без их разрушения (как это делают 100% надежные, но очень уж дорогие в итоге ударные тралы).
Новая машина, если оправдает ожидания, должна будет заменить состоящие на вооружении SOUVIM 1, которые в американской армии служат под именем T/MDV Husky - она несколько легче и должна лучше переносить подрывы, благодаря изменениям в подвеске и увеличенному выносу тралящих элементов. Будущее покажет.



no subject
Date: 2011-10-11 08:38 pm (UTC)__________
Дутики там кстати стоят не абы какие, а б/у покрышки от... Формулы-1...:)
Покупали их в первую очередь на ГП Южной Африки, тогда его ещё проводили...
no subject
Date: 2011-10-11 08:40 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-11 08:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-11 10:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-11 10:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-12 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-12 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-12 06:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-12 02:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-11 08:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-12 05:25 am (UTC)А если делать гигантские - то габариты не дадут ему вписаться ни в одну дорогу. А ему нужно легко передвигаться по транспортной сети. В этом и смысл.
no subject
Date: 2011-10-11 10:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-12 06:33 am (UTC)Чабби - это комплекс из 3 аппаратов
Date: 2011-10-12 08:48 pm (UTC)А потом продали всем, в т.ч. и французам. А эти стали "улучшать". Всё.
http://en.wikipedia.org/wiki/Chubby_%28mine_detection_system%29
no subject
Date: 2011-10-11 11:04 pm (UTC)у SOUVIM 2 колеса теперь "узкие" ещё и потому, что он волочоёт трал ПЕРЕД собой. Не так страшно.
А вот у юаровца впереди ничего не было - "рамка" была только под кабиной и "борона" из колёс - сзади.
no subject
Date: 2011-10-12 04:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-12 05:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-12 05:31 am (UTC)