А мне лета-а-а-а-ать охота! Вертолет слесаря Семенова.

[strangernn]

Вертолет СЕМ-1

Журнал "Огонек" в 1963 г. опубликовал небольшую заметку о вертолете СЕМ-1 И.С. Семенова. Слесарь по специальности, он в содружестве с заводскими инженерами спроектировал и построил вертолет с реактивными двигателями, установленными на концах лопастей.

Шасси вертолета - пирамидальное с носовым колесом. Хвостовое оперение состояло из одного цельноповоротного киля. Конструкция вертолета металлическая. Кабина пилота, расположенная в носовой части фюзеляжа, предусматривала установку съемного фонаря.

К сожалению, более никаких сведений об этой интересной машине найти не удалось. Полетел ли вертолет. чем дело кончилось - может быть, господа-товарищи, кто-то из вас в курсе? Интересно же!

Comments

[andyflowers.livejournal.com]

Судя по размеру на законцовках только камеры сгорания. Пытался паренек повторить "успех" товарища Хьюза (Hughes XH-17), да вот денег у него столько как у заокеанского "соперника" не оказалось... :)

[orochnica.livejournal.com]

Скорее всего, на законцовках ротора ПуВРД (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B8%D1%80%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C)
"Клапанные, так же, как и бесклапанные, ПуВРД имеют распространение в любительской авиации и авиамоделировании, благодаря простоте и дешевизне."

[levsha.livejournal.com]

Шушфлигер с подобным приводом (реактивные сопла на концах винта) и существенно более безумной компоновкой разрабатывали в Третьем Рейхе (машина с вертикальным стартом, ротор-крыло, проект Фокке-Вульфа). К сожалению, vtol.boom.ru лежит, так что ссылку не дам.

[alex-ak.livejournal.com]

А что тут такого? Тогда это была популярная концепция. В "НиЖ" за 1964-65 год, в "ТМ" за 1964 (эти публикации я просто помню навскидку) были статьи о более или менее самодельных вертолетах с реактивным приводом. Имеется в виду, что их строили не одиночки, но и не профессиональные КБ, а небольшие организации энтузиастов. Причина, по которой нет серийных машин такого типа в том, что эта схема неэкономична и не позволяет строить тяжелые машины. Но для маленьких самоделок, не претендующих на высокие параметры, вполне годится. Да и обычные вертолеты строили люди - на авиасалоне СЛА-85 летал самодельный вертолет "Горняк-4" с мотором ВАЗ-2103, а года три назад некто Наливайкин построил вертолет с мотором ВАЗ-2110.

[sergey-evtukhov.livejournal.com]

Да что то такое припоминается..
Помню еще был случай, когда одни полит-заключенный сделал из мото-пилы вертолет и сбежал из лагеря.